GM не будет менять горизонтальные информационно-развлекательные экраны на вертикальные из соображений безопасности
Содержание
General Motors не использует тенденцию вертикального дисплея в стиле Tesla только по одной причине: безопасность водителя. Бренд гарантирует, что взгляд вниз может отвлечь водителя и привести к ужасной аварии.
Тенденции в дизайне салона автомобиля приходят волнами, и некоторые автопроизводители пытаются полностью изменить его, чтобы изменить ситуацию. Возьмем, к примеру, эволюцию шифтера во всех его бесчисленных формах. В любом транспортном средстве на рынке вы найдете все: от более привычного рычага переключения передач в порядке PRNDL рядом с правой ногой до циферблатов, кнопок на приборной панели или тонких стержней на рулевой колонке.
Когда несколько лет назад появились большие информационно-развлекательные экраны, автопроизводители (особенно Tesla) начали экспериментировать с ориентацией, формой и интеграцией самого экрана. . Тем не менее, дизайнеры интерьеров грузовиков не застрахованы от искушения поиграть в игры, и некоторые из них тяготеют к заметной вертикальной ориентации. Однако грузовиков GM не будет.
General Motors придерживается горизонтального дизайна своих грузовиков, и в настоящее время не планирует это менять.
«Наши полноразмерные грузовики в настоящее время используют горизонтальные экраны, чтобы усилить нашу философию дизайна, основанную на ширине и вместительности», — говорит Крис Хилтс, директор по дизайну интерьера GM. «Например, мы можем разместить центрального пассажира в первом ряду, не жертвуя большим экраном премиум-класса».
Как и многие элементы дизайна, вертикальная ориентация экрана вызывает либо восхищение, либо откровенное разочарование. Ram, например, произвел фурор в 2019 году, выпустив обновленный 1500, в том числе с огромным вертикальным дисплеем, который вызвал у многих пароксизмы восторга.
На новостном сайте GM Authority был представлен полный обзор экранов различных брендов.
«[A] Горизонтально ориентированный подход имеет еще больше смысла, если учесть, что Apple CarPlay и Android Auto отображают информацию в формате горизонтального прямоугольника, а Tesla, известная своими большими вертикально ориентированными экранами, не поддерживает ни одну из этих технологий».
С точки зрения безопасности крайне важно спроектировать дисплей таким образом, чтобы обеспечить оптимальный обзор приборной панели и при этом удерживать внимание водителя на дороге. Наличие большого экрана с большим количеством доступной информации полезно во многих отношениях, и производители автомобилей также следят за технологическими тенденциями за пределами автомобильного мира.
Имейте в виду, однако, что направление взгляда водителя вниз в любом случае может быть опасным, что способствует отвлечению внимания от вождения. Утверждают даже, что сенсорные экраны вообще опасная причуда. Возможно, GM находится на правильном пути; В то время как его бренды сосредоточены на освобождении центрального банка с помощью горизонтальных экранов, он также может предложить более высокий уровень безопасности.
**********
:
