Гиперкар Delage D12: возрождение Delage
Новости

Гиперкар Delage D12: возрождение Delage

Его производство будет ограничено 30 экземплярами и будет стоить чуть менее 2 миллионов евро. Французский бренд Delage, который отличился в начале прошлого века, выиграв 500 миль в Индианаполисе (1914 г.) и исчез в 1953 г., теперь возрождается из пепла благодаря Лорану Тапи (сын Бернар Тапи), нынешний президент Delage Automobiles, чьей первой работой стал гиперкар, названный в честь Delage D12.

Этот футуристический гиперкар, который мы когда-нибудь сможем увидеть как часть автомобильного симулятора Gran Turismo в гараже Vision GT, имеет дизайн, вдохновленный как моделями F1, так и суперкарами с истребителем кабины. , покрытый стеклянной капсулой, с двумя местами, расположенными одно за другим.

Под кузовом, уменьшенным до простейшего вида, находится гибридная трансмиссия, построенная на основе 7,6-литрового агрегата V12, развивающего почти 1000 л.с., к которому подключен электродвигатель, обеспечивающий регулируемую мощность в зависимости от выбранная модель.

Delage D12 действительно доступен в версии Club с мощностью 1024 л.с. (с электрическим агрегатом, развивающим около 20 л.с.), и в более мощной модификации GT, предлагающей не менее 1115 л.с. Тогда у GT будет 112 электрических л.с.). Вес каждого автомобиля будет варьироваться от 1220 кг для модели D12 Club до 1310 кг для версии D12 GT, что позволит каждой из них предлагать различные варианты. Таким образом, версия Club, которая сможет разогнаться с 0 до 100 км / ч всего за 2,8 секунды, будет быстрее трековой машины.

Delage D12, производство которого должно быть ограничено 30 экземплярами, будет выставлен счет на сумму чуть менее 2 миллионов евро и будет доставлен своим первым владельцам в 2021 году. Но до этого французский гиперкар должен появиться на Северной Дуге. на Нюрбургринге, где производитель стремится установить новый рекорд в своей категории (автомобиль, разрешенный для движения по дорогам общего пользования). Для этого теста Delage Automobiles может пригласить Жака Вильнева, чемпиона мира Формулы-1 1997 года, который был частью этого амбициозного проекта.

Добавить комментарий