Гидравлическое сцепление: роль, обслуживание и цена

Гидравлическое сцепление относится к конкретной модели сцепления, которая работает с использованием жидкости для сцепления. В большинстве случаев эта жидкость соответствует тормозной жидкости автомобиля и будет находиться под давлением системы сцепления. Узнайте, как это работает, признаки износа, стоимость замены гидравлического сцепления, а также как прокачать его!

⚙️ Как работает гидравлическое сцепление?

На МКПП и АКПП автомобиль имеет система сцепления позволяя передача вращения двигатель в коробку и Roues вождение. В зависимости от модели сцепления управление сцеплением может быть механическим с использованием кабель или гидравлический с тормозная жидкость.

В этой статье речь пойдет о гидравлической муфте. Это срабатывает, как только автомобилист активирует педаль сцепления, жидкость будет находиться под давлением для циркуляции в цепи сцепления. Таким образом, его роль состоит в том, чтобы привести в движение другие элементы Комплект сцепления.

Затем система сцепления, состоящая из передатчик и приемник, приведет в действие его поршень. Он подвергнет эти два элемента давлению, чтобы вызвать вилка сцепления затем пробка. Таким образом, упор позволяет приводить в действие нажимную пластину и Диск сцепления.

Таким образом, во время забастовка, различные элементы разделены, чтобы вы могли переключать передачи и когда схватить, детали снова вступают в контакт с энергией двигателя, чтобы включить систему сцепления.

Есть некоторые исключения, когда гидравлическое сцепление не имеет вилки, эта вилка заменен гидравлическим упором который ведет себя как приемник.

🛑 Каковы признаки износа гидравлической муфты?

Гидравлическую муфту, как и механическую муфту, следует заменять каждые От 100 000 до 150 000 километров. Как только гидравлическое сцепление начнет выходить из строя, вы увидите следующие признаки износа:

• Педаль сцепления ведет себя необычно : он может быть очень твердым или очень мягким и при использовании застревает на полу;
• Появляются вибрации : они ощущаются на педали сцепления при нажатии на нее;
• Сложное переключение передач : коробка передач теряет управляемость и при использовании может издавать скрипы;
• Один утечка тормозной жидкости : если контур поврежден, тормозная жидкость потечет в систему, но также может образовать лужи под автомобилем;
• Автомобиль пытается завести : запуск становится все сложнее, двигатель также может глохнуть или вызывать рывки;
• Сцепление шумит : они могут проявляться в виде трения, скрипа или щелчка.

💧 Как удалить воздух из гидравлического сцепления?

Прокачка гидравлической муфты необходима для обеспечения правильной работы и долговечности. Если вы хотите выполнить эту операцию самостоятельно, воспользуйтесь следующими инструментами и выполните указанные ниже действия.

Необходимый материал:

Баллон с жидкостью для сцепления

Защитные перчатки

Мусорная корзина

Гибкий шланг

Шаг 1. Получите доступ к бачку жидкости сцепления.

Найдите под капотом автомобиля бачок с жидкостью сцепления в моторном отсеке. Необходимо будет заполнить емкость новой жидкостью.

Шаг 2. Удалите воздух из системы

Теперь, когда резервуар заполнен, возьмите трубу и установите ее на уровне спускного винта под рабочим цилиндром сцепления. Установите поддон для сбора капель ниже этой области. Таким образом, вы сможете открыть спускной винт, но второй человек должен помочь вам прокачать систему, непрерывно нажимая на педаль сцепления.

Шаг 3: Добавьте жидкость для сцепления

Как только в контуре нет воздуха и внутри бака вытечет только новая жидкость, продувку можно остановить. Закройте прокачной винт и проверьте уровень жидкости в сцеплении.

💰 Сколько стоит замена гидравлического сцепления?

Гидравлическое сцепление обычно дороже механического. Объясняется это качеством его деталей, комплект гидравлического сцепления продается между 400 и 1 €.

Что касается его изменения, то операция такая же длительная, как и для механической модели, потому что для этого требуется От 4 до 6 часов работы опытным механиком. В зависимости от заведения почасовая оплата будет варьироваться от 25 евро и 100 евро.

В целом счет будет между 600 евро и 1 евро для замены гидравлического сцепления в гараже.

Гидравлическое сцепление – это особая модель, работа которой обеспечивается за счет нагнетания жидкости сцепления. Он противостоит механической кабельной системе и может со временем обнаруживать утечки в трубах, по которым течет жидкость!