Hyundai Elantra 2019_1

Clàr-innse

Hyundai Elantra 2019 saor an asgaidh

Chan eil ach dà bhliadhna air a dhol seachad bho chaidh am modal Hyundai ùr a thoirt a-steach, leis gun tug na Koreans a-rithist modal ùr Elantra. Gu dearbh, tha tòrr sedans teann air na rathaidean, ach tha feum air ath-nuadhachadh an Hyundai Elantra 2019.

Tha an neach-dèanamh air fòcas a chuir air stoidhle, sàbhailteachd agus sòghalachd. Tha lìonadh cumhachdach falaichte air cùl a choltas tarraingeach. Bidh càr mar seo a ’tàladh chan ann a-mhàin leis an taobh a-staigh farsaing aige. Bidh an einnsean adhartach agus an crochadh a ’toirt toileachas don draibhear eadhon le glè bheag de eòlas dràibhidh.

Cò ris a tha e coltach?

Tha ùrachaidhean Elantra rim faicinn don t-sùil rùisgte. Chaidh "ceann aghaidh" agus cùl a ’chàir a tharraing gu tur, agus iad ag atharrachadh an stoidhle. Nam biodh iad na bu tràithe nan loidhnichean bog agus rèidh, an uairsin air a ’mhodail ùr tha an teicneòlas solais mar gum biodh e air a ghearradh a-mach le laser. A ’coimhead eireachdail.

Hyundai Elantra 2019_2

Tha atharrachaidhean ann an coltas follaiseach mar-thà aig a ’chiad diog de bhith eòlach air a’ chàr: solais fada fada, a ’toirt“ droch shealladh ”don chàr, tha an cochall air fàs nas motha, griola an radiator le eileamaidean mòra agus mòra. Tha mullach an stoc, fender chàraichean, taillights air atharrachadh cuideachd. Chithear oiseanan biorach agus loidhnichean picil air feadh dealbhadh Honda. Cha bhith a h-uile duine a ’cur luach air an dòigh-obrach seo. Bidh an dealbhadh tùsail freagarrach don fheadhainn a tha dèidheil air dràibheadh ​​agus astar.

Dè tha dol?

Bidh an Elantra ùr a ’bualadh le measgachadh sàr-mhath de chomhfhurtachd, dealbhadh agus eaconamaidh. Fhad ‘s a tha thu a’ dràibheadh, bidh an càr gad ghiùlan fhèin gu foirfe, agus chan eil seo dìreach mu bhith a ’draibheadh ​​anns a’ bhaile. Bidh an crochadh biorach “a’ slugadh ”a h-uile càil thairis air tuill is cnapan, gun eadhon a bhith a’ tachdadh. Ann an ùine ghoirid, tha an dian lùth aig a ’char as fheàrr an seo.

Hyundai Elantra 2019_3

Tha an inneal air a uidheamachadh le bogsa gèar sia-astar a bhios a ’ruith gu rèidh le gluasad àmail. Bu chòir dhuinn cuideachd aire a thoirt do fhuaim is crathadh, a tha neo-làthaireach aig àm dràibhidh. Dh ’fheuch na Koreans, an dèidh dhaibh an sgiath motair a neartachadh agus na blocaichean sàmhach a chuir nan àite, na comharran sin a lughdachadh cho beag‘ s as urrainn.

Tha an chassis àrd-inbhe agus a ’chuibhle stiùiridh bog a’ dèanamh an Elantra tlachdmhor agus comhfhurtail a bhith a ’rothaireachd. Tha an turas math.

Sònrachaidhean teicnigeach

A dh ’aindeoin gur e càr ùr a th’ anns an Hyundai Elantra 2019-2020, a ’coimhead fon chochall cha chuir e iongnadh ort, oir tha an aonad fon chochall fhathast mar an ceudna. Gun atharrachaidhean no leasachaidhean.

Hyundai elantra1.62.0
Fad / leud / àirde / bonn4620/1800/1450/2700 mm
Meud stoc (VDA)458 l
Cuar cuideam1300 (1325) * kg1330 (1355) kg
An einnseanbhalbhaichean gasoline, P4, 16, 1591 cm³; 93,8 kW / 128 HP aig 6300 rpm; 154,6 Nm aig 4850 rpmbhalbhaichean gasoline, P4, 16, 1999 cm³; 110 kW / 150 HP aig 6200 rpm; 192 Nm aig 4000 rpm
Ùine luathachaidh 0-100 km / h10,1 (11,6) s8,8 (9,9) s
Astar as motha200 (195) km / h205 (203) km / h
Cùl-stòr connaidh / connaidhAI-95/50 lAI-95/50 l
Caitheamh connaidh: cearcall bailteil / fo-bhailtean / measgaichte8,7 / 5,2 / 6,5 (9,1 / 5,3 / 6,7) l / 100 km9,6 / 5,4 / 7,0 (10,2 / 5,7 / 7,4) l / 100 km
Transmissiondràibhear cuibhle aghaidh, M6 (A6)

A ’bruidhinn air feartan fiùghantach, fhuair an crochadh atharrachaidhean: tha McPherson air a chuir a-steach air beulaibh, ioma-cheangal neo-eisimeileach aig a’ chùl. Ach bha an siostam breic gu dearbh mar a bha e.

Salon

hyundai_elantra_5

Tha taobh a-staigh an Hyundai ùr air atharrachadh gu mòr, ach an taca ris an taobh a-muigh, tha e nas grinne agus nas bog. Is e a ’chiad rud a ghlacas do shùil a’ chuibhle stiùiridh. Tha greim cofhurtail aig an inneal agus putanan air an deagh shuidheachadh.

Tha Elantra a ’tabhann 3.1 m3 de àite a-staigh. An seo, thathas a ’smaoineachadh a h-uile ceudameatair chun mhion-fhiosrachadh as lugha gus turas cofhurtail a chruthachadh chan ann a-mhàin don draibhear, ach cuideachd don luchd-siubhail. Gu mì-fhortanach, cha d ’fhuair an Honda ùr smachd cuairt-mara atharrachail agus breiceadh fèin-ghluasadach, ach faodaidh tu deagh ioma-mheadhain a mhealtainn le scrion 7-òirleach a bheir taic do Apple CarPlay agus Android Auto.

San fharsaingeachd, faodaidh sinn a ràdh gu bheil taobh a-staigh a ’chàr a’ coimhead math agus nas nochdte na modalan roimhe.

hyundai_elantra_6

Chan urrainnear a ’chùis tèarainteachd a sheachnadh. Tha an corp inneal air a dhèanamh de stàilinn seasmhach a tha a ’coinneachadh ri inbhean eadar-nàiseanta. Tha teicneòlasan ùra air cuideam a ’chàir a lughdachadh agus aig an aon àm a’ lughdachadh caitheamh connaidh.

Tha an t-salon uidheamaichte le 6 bagannan adhair, a bheir dìon don h-uile duine sa chàr.

Meudan iomlan de Hyundai Elantra: fad 4620 mm, leud 1572 mm, àirde 1450 mm, glanadh talmhainn 150 mm, bonn: 2700 mm.

Cosgais cumail suas

Mus ceannaich iad càr, bidh gach dràibhear a ’sgrùdadh feartan a’ mhodail agus a ’coimhead deuchainn airson faighinn a-mach dè na neartan a th’ aig a ’chàr agus dè an fheadhainn air am bu chòir aire a thoirt sa bhad.

Tha einnsean ceithir-siolandair 2019-liotair aig an Elantra 2.0 le 152 each agus 192 Nm. Air a dhèanamh suas de gach cuid leabhar-làimhe sia-astar agus tar-chuir fèin-ghluasadach. Is e caitheamh connaidh 10.1 l / 100 km anns a ’bhaile, 5.5 l / 100 km anns an sgìre fo-bhailtean agus 7.2 l / 100 km anns a’ chearcall ceangailte.

hyundai_elantra_7

Ma choimheadas sinn air na modailean as àirde, tha iad air an cumhachdachadh le einnsean turbo 1.6-liter le 204 each-chumhachd agus 265 Nm agus luathaichidh iad ann an 8.0 diogan. Is e caitheamh connaidh 7.7 l / 100 km air a ’chearcall ceangailte. Anns an dàrna cùis, bidh an sedan a ’luathachadh ann an 7.7 diogan, a’ cosg 7.2 l / 100 km air a ’chearcall ceangailte.

Tha an inneal na aon shiostam a dh ’fheumas cumail suas. Tha an neach-dèanamh a ’moladh sgrùdadh teignigeach a dhèanamh uair sa bhliadhna no gach 15 km. Is e am barantas airson Hyundai Elantra 000 2019 bliadhna no 3 km.

Cosgais cumail suas Elantra 2019:

                              Ainm            Cosgais ann an dolairean na SA, $
A ’cur an àite sìoltachan ola is ola an einnsean$10
A ’cur an àite sìoltachan a’ chaibineit$7
A ’cur an àite a’ chrios tìm$ 85-90
A ’dol an àite a’ mhodal lasachaidh$ 70-95
A ’dol an àite nam padan breic toisich$10

Prìsean airson Hyundai Elantra 

hyundai_elantra_8

Dèanamaid coimeas eadar prìsean airson gach atharrachadh agus ath-shuidheachadh Hyundai Elantra:

TiotalSgiobaCleachdadhCumhachd cumhachdprìs
Hyundai Elantra (AD, restyling) 1.6 AT Comhfhurtachd1,6 l6,7 l128 hp459 500 UAH
Hyundai Elantra (AD, ath-sgeadachadh) 1.6 AT Stoidhle1,6 l6,7 l128 hp491 300 UAH
Hyundai Elantra (AD, restyling) 2.0 AT Comhfhurtachd2,0 l7,4 l150 hp500 800 UAH
Hyundai Elantra (AD, ath-sgeadachadh) 1.6 AT Stoidhle (pasgan sàbhailteachd)1,6 l6,7 l128 hp514 800 UAH
Hyundai Elantra (AD, restyling) 1.6 AT Premium1,6 l6,7 l128 hp567 000 UAH
Hyundai Elantra (AD, restyling) 2.0 AT Premium2,0 l7,4 l150 hp590 100 UAH
Hyundai Elantra (AD, restyling) 1.6 AT Prestige1,6 l6,7 l128 hp596 100 UAH
Hyundai Elantra (AD, restyling) 2.0 AT Prestige2,0 l7,4 l150 hp619 200 UAH
Hyundai Elantra (AD, restyling) 1.6 MT comhfhurtachd1,6 l6,5 l128 hp431 400 UAH

Dràibhear deuchainn bhidio Hyundai Elantra 2019

Hyundai ELANTRA 2019 DRIVE & ATH-SGRÙDADH
prìomh » Deuchainn Drive » Deuchainn deuchainn Hyundai Elantra 2019

Cuir beachd ann