Essai routier de la BMW i8 Roadster: Stardust
Essai routier

Essai routier de la BMW i8 Roadster: Stardust

Première exposition à la version à toit ouvert du modèle hybride futuriste de BMW

La BMW i8 est sans aucun doute une voiture qui ne passera jamais inaperçue. Peu de modèles, même supersport, parviennent à attirer plus d'attention que l'hybride rechargeable avant-gardiste aluminium-carbone de Munich.

Essai routier de la BMW i8 Roadster: Stardust

Existe-t-il un moyen de faire en sorte qu'une voiture, dont l'apparence et le design la définissent comme futuriste avec un dégagement routier civil plutôt qu'un modèle de série standard, devienne un aimant encore plus puissant pour le public ? Évidemment, il y en a - et ainsi le coupé avec des portes "à ailes" s'est transformé en roadster avec des "portes à ailes".

Floodlight

La sensation d'être dans le cockpit de cette voiture, en train de voyager le long de la route côtière, que vous conduisiez ou en tant que passager, c'est comme si vous tourniez un film. Il n'y a pas deux opinions sur le fait que conduire un cabriolet provoque toujours des émotions particulières, mais ici nous parlons d'autre chose - et de beaucoup plus puissant.

Le vent dans les cheveux, la proximité avec la nature, la possibilité de regarder le monde d'une manière plus agréable et colorée - c'est ce qui rend le voyage sur l'i8 Roadster unique en son genre. Assis littéralement à un pied du sol dans le cockpit de ce roadster, vous avez l'impression d'être dans une voiture de course qui est apparue d'une manière ou d'une autre de quelque part dans le futur.

Essai routier de la BMW i8 Roadster: Stardust

Les personnes que vous croisez sur votre chemin, qu'elles soient automobilistes, motards, cyclistes, piétons ou tout simplement des personnes qui prennent le temps de se détendre en position assise ou couchée, perçoivent évidemment l'i8 Roadster exactement de la même manière, comme si un objet soudainement apparu devant eux film scientifiquement fantastique.

Spectacle de 15 secondes

La procédure d'ouverture et de fermeture du toit textile électrique prend exactement 15 secondes et peut être effectuée à des vitesses allant jusqu'à 50 kilomètres par heure en maintenant un petit bouton caché sous le couvercle à l'arrière de la console centrale. Monter et descendre de la voiture, comme dans la version fermée, demande beaucoup d'habileté.

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La batterie améliorée vous permet d'augmenter votre kilométrage entièrement à l'électricité, qui en conditions réelles atteint facilement une valeur d'environ 40 kilomètres. Les modes Eco et Confort sont à la disposition du conducteur, et si vous voulez une sensation plus sportive, il vous suffit de déplacer le joystick de la transmission vers la gauche.

Bien qu'objectivement avec ses pneus relativement étroits, l'i8 Roadster est sans aucun doute dynamique, mais pas tout à fait sportive au sens classique du terme - ici, le concept global est radicalement différent de tout ce que propose la marque bavaroise, ce qui rend le modèle extrêmement précieux. en soi.

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