Форд Мустанг Фастбэк 5.0 V8

Фраза в названии относится в первую очередь к позднему приходу американской классики на европейский рынок. Когда-то эти настоящие любовники привозили их к нам на кораблях, а затем велись бюрократические баталии из-за омологации, но теперь это конец. Пятьдесят лет спустя, с тех пор как оригинал появился на дорогах Америки, теперь есть автомобиль, который не только нацелен на настоящих последователей, но и со всеми улучшениями соответствует почти всем европейским стандартам и рассчитывает на то, что покупатели потеснят некоторые родные для него бренды.

Не нужно тратить слова на внешний вид, узнаваемость, внешний вид, мощность и цвет. Такого одобрения прохожих мы давно не видели. Каждая остановка перед светофором в этом районе провоцировала быстрый поиск мобильного телефона, поднятие большого пальца вверх, указание пальцем или просто утвердительную улыбку. Мало того, что на шоссе сердитый взгляд Мустанга уже издалека виден в зеркале заднего вида, что также позволяет увести тех, кто в противном случае остановился на полосе обгона. Дизайн остался оригинальным, с некоторыми современными улучшениями, и в отношении интерьера можно сказать почти то же самое. Сразу бросается в глаза узнаваемый американский стиль с указателями скорости, алюминиевыми переключателями самолетов, (тоже) большим рулевым колесом, табличкой с надписью года существования, приправленной европейскими требованиями к качеству, эргономике. и практичность.

Таким образом, на центральной консоли мы можем найти мультимедийный интерфейс Sync, узнаваемый по другим европейским моделям Ford, крепления ISOFIX, удобные сиденья и многое другое, что приносит очки европейским клиентам. Хотя Mustang также выходит на наш рынок с безнаддувным четырехцилиндровым двигателем, суть этого автомобиля заключается в идеологии, которая идет с большим пятилитровым двигателем V8. И он тоже пузырился под покровом этого желтого зверя. Хотя Ford приложил огромные усилия для улучшения плавности хода (впервые в истории он имеет независимую подвеску в задней части), а динамичное вождение с американским автомобилем теперь развеянный миф, очарование этого автомобиля заключается в спокойном вождении при прослушивании. к восьмицилиндровой звуковой сцене. Это отзывчиво и увлекательно во всем диапазоне.

Как нет, ведь 421 «лошадь» – это хороший удар по заднице. О том, что «лошадей» нужно хорошо поливать, свидетельствуют и данные с бортового компьютера. Расход ниже десяти литров миссия практически невыполнима. Более реальным является тот факт, что вы будете использовать 14 литров при обычной повседневной езде, и если вы хотите выжать из машины все, что можете, на экране будет отображаться число выше 20 на 100 километров. Диктовка автомобильных правил и этот Мустанг кажутся двумя прямыми линиями, каждая из которых летит в своем направлении. Огромный атмосферный двигатель в наши дни – это в основном просто фантастика и воспоминания о некоторых других временах.

Но иногда фантазия побеждает разум, и в этом случае эта маленькая победа все же остается как-то экономически доступной и безболезненной. Если серая повседневная жизнь – ваша зона комфорта, этот автомобиль не для вас. Если представить старую дорогу на Копер как Route 66, такой «Мустанг» станет отличным компаньоном.

Саша Капетанович фото: Саша Капетанович

Ford Mustang Fastback V8 5.0

Основные данные

Цена базовой модели:	61.200 €
Стоимость тестовой модели:	66.500 €
Власть:	310кВт (421 КМ)

Затраты (в год)

Техническая информация

двигатель:	V8 – 4-тактный – рядный – бензиновый – рабочий объем 4.951 см³ – максимальная мощность 310 кВт (421 л.с.) при 6.500 об / мин – максимальный крутящий момент 530 Нм при 4.250 об / мин.
Передача энергии:	двигатель с приводом от задних колес – 6-ступенчатая МКПП – шины 255/40 R 19.
Емкость:	максимальная скорость 250 км / ч – разгон 0–100 км / ч 4,8 с – расход топлива (ECE) 13,5 л / 100 км, выбросы CO2 281 г / км.
Mase:	пустой ТС 1.720 кг – допустимая полная масса np
Внешние размеры:	длина 4.784 мм – ширина 1.916 мм – высота 1.381 мм – колесная база 2.720 мм – багажник 408 л – топливный бак 61 л.