Ford Maverick превзошел по продажам Toyota Tundra и Ford Ranger в январе 2022 года.
Содержание
Ford Maverick продолжает пользоваться оглушительным успехом с момента своего запуска, поскольку в первый месяц 2022 года небольшому пикапу удалось продать больше единиц по сравнению с его конкурентами. Тем не менее, он по-прежнему не может превзойти по продажам Toyota Tacoma, продажи которой более чем вдвое превышают продажи Maverick.
Похоже, что до сих пор он пользуется успехом у покупателей грузовиков благодаря своей универсальности, низкой стоимости входа и впечатляющей экономии топлива. Оказывается, их продажи отражают это. По данным GoodCarBadCar, в январе было продано в общей сложности 6,513 единиц миниатюрного цельнокузовного грузовика Blue Oval, что является впечатляющей цифрой независимо от любого сравнения, но особенно по сравнению с некоторыми моделями грузовиков за тот же период времени.
Ford Maverick продает больше единиц, чем его конкуренты
Maverick не только превзошел своего ближайшего конкурента, модель , более чем в два раза, но и превзошел по продажам другие грузовики в других, более устоявшихся классах. Конечно, они не могут быть прямыми конкурентами Maverick, но это все же хороший способ концептуализировать популярность грузовика.
Ford Ranger, Toyota Tundra и Honda Ridgeline, например, продали меньше единиц в январе 2022 года. Чтобы было ясно, самый популярный грузовик Америки, Ford F-150, был продан в количестве 50,543 единиц. Значит, у Maverick все в порядке, но он еще не завоевывает мир.
Ford Maverick не может стать суперкаром Toyota Tacoma
Тем не менее, Maverick не смог обойти бессрочного победителя в среднем весе, . Самый маленький пикап Toyota, выпущенный тиражом 15,285 5,237 единиц, остается королем своего сегмента. Однако Maverick превзошел другие упомянутые грузовики с небольшим отрывом. Ranger было продано всего 6,513 3,358 единиц против 2,820 единиц Maverick, а Honda Ridgeline было продано единиц, что недалеко от проданных автомобилей Santa Cruz за тот же период.
Нехватка чипов могла повлиять на продажи
Нехватка чипов, конечно, играет здесь роль. Некоторые компании пострадали больше, чем другие, и стоит отметить, что продажи почти всех грузовиков снизились по сравнению с тем же месяцем 2021 года, за исключением Ridgeline.
Могла бы Hyundai продать больше своих компактных грузовиков, если бы у нее было больше запасов? Это не ясно. Кроме того, на все эти автомобили, вероятно, влияет маржа, но она варьируется от дилера к дилеру. Учитывая все обстоятельства, Maverick по-прежнему превосходит своего корейского конкурента с очень значительным отрывом, поэтому можно с уверенностью сказать, что в январе покупатели предпочли его другому.
Нам придется подождать, пока не поступит больше данных, чтобы действительно понять, происходит ли здесь что-то особенное, но пока все выглядит хорошо для небольшого грузовика Ford.
**********
:
