Ford Ka + 1.2 86 CV, тест небольшой недорогой Blue Oval – Road Test
Содержание
Ford Ka + 1.2 86 CV, тест небольшой недорогой Blue Oval – Road Test
Мы протестировали Ford Ka + 1.2 86 HP, ответ Blue Oval на Dacia Sandero.
Пагелла
|
|
Ответ Blue Oval на Dacia Sandero разработан на том же этаже, что и Fiesta, но стоит как городской автомобиль. Однако внутреннее пространство – не самое лучшее, как и производительность.
La Форд Ка + эту машину сложно классифицировать: официально это Piccola (Длина 3,93 метра, на 2 см меньше, чем у Toyota Yaris), который разделяет пол со старшей сестрой шумная вечеринка но цена, то отделка и имя они приближают его к сегменту городских автомобилей.
В нашем дорожный тест у нас была возможность протестировать реакцию Голубого Овала на Dacia Sandero в версии 1.2 86 CV Ultimate, Давайте вместе узнаем сильные стороны и дефекты сегмента B “бюджетный»США (разработано, однако, бразильским филиалом гиганта« Янки »и собрано в Индия).
город
La Форд Ка + Парковаться легко (благодаря небольшим внешним размерам), но единственная защита кузова из сырого пластика находится в нижней части заднего бампера.
La небольшой недорогой del’Ovale Blu садится на двигатель Бензиновый двигатель 1.2 мощностью 86 л.с. с низким крутящим моментом (112 Нм) и не особо готовым ниже 3.500 об / мин и суспензии задние слишком жесткие на отверстиях.
Вне города
La Ford всегда приучал нас к автомобилям, которыми приятно управлять, а Ка + в этом отношении он не разочаровывает: пол – так же, как шумная вечеринка – придает невероятную маневренность на поворотах (размывается лишь незначительным рулет) и хорошо сочетается с одним рулевое управление особенно приятный и чувствительный и к Скорость пятиступенчатая механика, подходящая к типу автомобиля.
Веселье означает, что оно заслуживает Motori более живо: исполнение 1.2 самый мощный атмосферник в линейке не убеждает (13,3 секунды на «0-100») и даже «выдергивая» передачи двигатель не нажимает.
шоссе
La Форд Ка + наш главный герой дорожный тест хорошо ладит в автострада: комфортно на легких погружениях и достаточно тихо до скорости Code, всегда дает хорошее ощущение стабильности. Мы бы только ожидали тормоза более резкий.
Что касается “автономия производитель из США заявляет пробег 840 км с полным баком Benzina но реально достичь 700 невозможно.
Жизнь на борту
Пространство для ног задних пассажиров предлагает Форд Ка + похож на шумная вечеринка (тогда не очень хорошо), а диван больше подходит для двух пассажиров, чем для троих. Даже багажник (270 литров, которые становятся 849 в двухместной комплектации) мог быть более вместительным.
Хорошо, с другой стороны, отделка: панель приборов имеет приятный дизайн и отличается эргономичными и лаконичными элементами управления, а твердый пластик используется для покрытия предает душу “бюджетный«Об этой машине.
Цена и затраты
La Ford Ka + 1.2 86 CV Ultimate объект нашего дорожный тест имеет цена В самом деле “бюджетный»- 11.250 евро – в сочетании с стандартное оборудование без позора и без похвалы: передние электростеклоподъемники, Ссылка на приложение (управление приложениями для смартфон голосовая команда), автомагнитола CD MP3 USB, кондиционер руководство по эксплуатации, противотуманные фары, ограничитель скорости e SYNC (Блютуз и автоматический экстренный вызов).
La сохранение стоимости обещает быть интересным – покупатели показывают, что ценят эту машину – а Garanzia всего два года с неограниченным пробегом (законный минимум) не убедительно. Когда дело доходит до потребление la Форд Ка + оказывается машина с двойной душой: с легкой ноги можно даже попытаться держаться выше 20 км / л, а при обычной езде по городу вам ближе 10.
безопасность
La Форд Ка + он только победил три звезды в краш-тест Euro NCAP и его спасательное оборудование это важно: воздушная подушка спереди, сбоку и занавес, помощь при старте с холма, атаки Isofix, стабилизация и контроль тяги и контроль давления шины. Не забывая тормоза не очень острый.
Среди положительных моментов (которых не хватает) мы отмечаем отличную стабильность, успокаивающее поведение на дороге (как мы уже писали ранее, если есть что-то, что в Ford они умеют делать это активы) и хорошие видимость.
Спецификация
Техника
| двигатель | бензин. 4 цилиндра |
| смещение | 1.196 см |
| Максимальная мощность / обороты | 63 кВт (86 л.с.) при 6.300 гири |
| Максимальный крутящий момент / обороты | От 112 Нм до 4.000 входов |
| утверждение | Евро 6 |
| Обмен | 5-ступенчатая механика |
Мощность
| Ствол | 270 / 849 литров |
| Бак | 42 литров |
Производительность и потребление
| максимальная скорость | 169 км / ч |
| В соотв. 0-100 км / ч | 13,3 с |
| Городское / дополнительное / среднее потребление | 15,2 / 25,0 / 20,0 км / л |
| Свобода | 840 км |
| Выбросы CO2 | 114 г / км |
Затраты на использование
| цена | 11.250 евро |
| Болло | 162,54 евро |
аксессуары
| Авторадио Bluetooth CD MP3 USB | серийный |
| Предупреждение о смене полосы движения | не помогло. |
| 15-дюймовые легкосплавные диски | 250 евро |
| Кондиционер с ручным управлением | серийный |
| Противотуманные огни | серийный |
| Автоматическое торможение | не помогло. |
| Сиденье водителя рег. в альт. | серийный |
| Передние сиденья с подогревом | 250 евро |
| Камера заднего вида | не помогло. |
| Металлическая краска | 650 евро |
