Ford Grand Tourneo Connect – практичный и экономичный
Последние месяцы ознаменовались модельным наступлением Ford, представившим новое семейство автомобилей большой вместимости. Tourneo Connect занимает центральное место в линейке. Это золотая середина – удобный, вместительный, экономичный и недорогой.
Идея создания пассажирских комбивэнов на базе небольших фургонов не нова. В течение многих лет мы могли покупать богато оснащенные варианты Peugeot Partner или Renault Kangoo. Не все могут смириться с корнями грузовиков доставки. Платить десятки тысяч злотых за машину, на которой курьер доставляет посылки? Недаром Ford стремится провести более четкую грань между легковыми фургонами — семейством Tourneo и коммерческими автомобилями — модельным рядом Transit.
Tourneo Connect основан на платформах Focus и C-Max. Помимо стандартной версии Ford предлагает расширенную и более дорогую примерно на 3,7 тысячи рублей. PLN Модель Grand Tourneo Connect с колесной базой 3,06 метра и опциональным третьим рядом сидений.
Grand Tourneo Connect также может перевозить 322-2620 литров багажа — после складывания сидений он становится отличной заменой развозному автомобилю. Что немаловажно, стандарт отделки, ездовой комфорт и ходовые качества существенно не отличаются от компактов. Тем, у кого еще есть сомнения, стоит взглянуть на приборную панель. Интерьеры Fiesta, Focus или представленного Grand Tourneo Connect отличаются в деталях. Общий дизайн кабины не изменился. Однако мы не найдем мягких материалов. Их заменили твердыми отливками — менее приятными на ощупь, но более устойчивыми к повреждениям и более простыми в уходе.
Приборная панель, знакомая по автомобилям Ford, прозрачна, руль удобно лежит в руках, а управлять высоко расположенным рычагом переключения передач очень приятно. Худшее впечатление производит мультимедийная система – даже в самой дорогой версии у нее дисплей размером с кредитную карту, а перегруженная кнопками центральная консоль не самая простая в использовании. Жаль, что дизайнеры не позаботились о большем количестве отсеков на приборной панели и центральной консоли.
У Ford Tourneo Connect много конкурентов. Достаточно упомянуть Dacia Dokker, Fiat Doblo, Peugeot Partner, Renault Kangoo и Volkswagen Caddy. Модели существенно не отличаются стандартом отделки, производительностью или доступными опциями.
Однако у фургона Ford есть два козыря – хорошо настроенная подвеска и размеры кузова выше среднего. Connect немного длиннее, чем у конкурентов, поэтому он может вместить больше багажа.
Оптимально подобранные характеристики пружин, амортизаторов и задней торсионной балки обеспечивают мягкое прохождение неровностей, а также предсказуемое и точное управление. Для Tourneo Connect проблема даже не в динамичном прохождении поворотов. Форд долго держит выбранную колею, а после достижения предела сцепления начинает слегка подбрасывать заднюю ось.
При поездке с полным набором пассажиров имеем багажное отделение вместимостью 332 литра. Это достойный результат. В этой ситуации компактвэны предлагают вдвое меньше места. При использовании двух рядов сидений объем багажного отделения увеличивается до более чем 1000 литров. Наконец, сбор вещей перед поездкой в отпуск не потребует жертв. Низкий порог пятой двери избавляет от необходимости таскать чемоданы.
Форд заявляет, что сиденья можно регулировать 16 различными способами. Есть возможность складывания сидений второго и третьего ряда, спинки переднего сиденья, а также индивидуальное складывание задних сидений, что позволяет перевозить даже пять человек и два велосипеда. Продуманный механизм внутренней компоновки позволяет в полной мере использовать кубатуру Tourneo. Третий ряд сидений спрятан в пол. Сиденья второго ряда можно сложить, чтобы получить ровную поверхность для багажа.
Приподнятое сиденье водителя и большая поверхность остекления облегчают обзор дороги. Мы также быстро оценим раздвижные двери — они обеспечивают отличный доступ внутрь. Интересным фактом являются классические открывающиеся окна в задних дверях – редко встречающиеся в автомобилях с раздвижными дверями. Места в салоне Ford Grand Tourneo Connect никому не должно хватать — места для ног и головы выше среднего. Третий ряд будет наиболее удобным для детей. Кресла установлены довольно близко к полу, поэтому у взрослых не будет должным образом поддерживаемых бедер.
Под капотом тестируемого Tourneo Connect работал двигатель 1.6 TDCi. 115 л.с. и 270 Нм в машине массой 1,4 тонны? Звучит не слишком хорошо. Практика оказывается гораздо более увлекательной, чем теория. Ford Van на удивление хорошо реагирует на газ. Все благодаря низким пикам мощности (3600 об/мин) и крутящего момента (1750 об/мин). Динамика на малых скоростях оставляет желать лучшего. Выше 80 км/ч начинает напоминать о себе большая лобовая площадь и вытекающий из этого коэффициент аэродинамического сопротивления. «Сотня» появляется менее чем через 14 секунд после старта. На 120 км/ч машина теряет бодрость. Максимальная скорость составляет 165 км/ч.
Расход дизельного топлива очень разумный. В городе Grand Tourneo Connect потребляет менее 8 л/100 км, а в дороге расход топлива снижается до 6,5 л/100 км. Темп езды имеет большое влияние на результат трассы. При принятии решения о поездке по трассе нужно готовиться примерно к 8 л/100км – сгорание ускоряется за счет большой лобовой площади
Базовая версия Ford Tourneo Connect — Ambiente со 100-сильным двигателем 1.0 EcoBoost — стоит 67,8 тысячи рублей. злотый. Для Grand Tourneo Connect мы должны подготовить не менее 75,5 тысяч. злотый. В данном случае каталог открывает 75-сильный 1.6 TDCi. Показанный на фотографиях автомобиль с самым мощным турбодизелем и полной комплектацией превысил потолок в 100 . злотый. Сумма не маленькая, но помните, что это чрезвычайно вместительный и многофункциональный автомобиль. Аналогичную сумму мы потратим на компактвэн с аналогичной комплектацией, но получим менее универсальный автомобиль.
Ford Grand Tourneo Connect может понравиться семьям, которые часто отправляются в дальние поездки, людям, ведущим активный образ жизни, а также предпринимателям, ищущим один автомобиль «на все случаи жизни» — в случае с Grand Tourneo Connect многофункциональность достигается не за счет плохого вождения, грубой отделки салона или упрощенного дизайна экстерьера.
