Fiat 850T, фургон шестидесятых

Класс 1964 г., Fiat 850T это был один из первых небольших коммерческих автомобилей, задуманных в Турине после войны в качестве замены Fiat 600T и использующий инновации, которые были введены с моделью 850 на двигателях 100-й серии.

Следовательно, речь шла оэволюция 600 Multipla, из которых он перекликается с архитектурой 4-цилиндрового заднего двигателя (но с объемом, увеличенным до 843 и 903 куб.см, вслед за эволюцией небольших автомобилей в Турине) и цельным кузовом автомобиля, как у минивэна, как мы бы сказали сегодня.

Но Fiat 850T был также семиместной версией с окнами и четырьмя фарами спереди от Fiat 850, также называемого Fiat 850 Familiare («Комби» на некоторых рынках), чтобы представить модель как семейную и коммерческую производную от автомобиля, точно так же, как Fiat 600 Multipla был для Fiat 600.

Маленький итальянский Булли

Кроме того, фургон 850T во всех смыслах и целях был чем-то вроде Volkswagen Bulli в меньшем масштабе: как по водоизмещению, чуть больше половины немецкого, так и по габаритам: длина составляла всего 3.804 мм, а ширина – 1.488 мм, при колесной базе ровно 2 метра..

Таким образом, грузоподъемность была довольно небольшой (с грузоподъемность 600 кг), но все же приемлемо для профессиональных категорий, на которые был нацелен маленький фургон: ремесленники, мелкие торговцы, каменщики, особенно в версия грузовика, устанавливаемый некоторыми кузовостроителями еще и со складывающимися бортами.

Кузов также принял стиль Фольксваген Т1-Т2, со всеми окнами в верхней части, изогнутым цельным лобовым стеклом и тонкими стойками: световые люки на крыше отсутствовали – это правда, – но угловатые задние окна выдают родословную легендарного немецкого фургона.

Техническая эволюция модели Fiat 850T (Мощность 33 л.с., максимальный крутящий момент 5,6 кгм при 3.200 об / мин, максимальная скорость 100 км / ч) весной 1970 г. сделали первый шаг с переходом на 903 куб.см двигатель и эстетическое обновление, состоящее из передняя с четырьмя фарами.

850T покинул сцену в 1976 году, когда пришел 900T, предлагается в одиннадцати вариантах, из которых 4 типа фургонов с распашными или раздвижными боковыми дверями, 3 фургона с приподнятой крышей, 3 смешанные и микроавтобус. В 1977 году появилась еще одна великая классика вечнозеленых растений – флорин. Но это уже другая история.