Fiat 500 — бессмертная итальянская игрушка

Красиво, оригинально и стильно. Как будто он был разработан для женщин. И не только потому, что он предлагается в стольких комплектациях и комплектациях, что встретить на улице два одинаковых 500-х — почти чудо. При его покупке вы сможете выбрать из более чем дюжины видов отделки салона, двенадцати цветов кузова и целой кучи наклеек. Всего более 500 000 возможных конфигураций!

Знаковый

Первое поколение этой модели выпускалось девятнадцать лет, с 1957 по 1976 год. Современный «2007» появился на улицах в году и, как оказалось, мы до сих пор на него смотрим. Молодежь привлекает веселым, дружелюбным и агрессивным видом, а пожилым напоминает о детстве.

А в моих глазах? Это как красивое платье с выставки – мне бы очень хотелось его иметь, даже если ты не знаешь зачем. Кроме того, каждый вариант кузова был бы одинаково необходим. Обычный – на каждый день на работу, спортивный Abarth, чтобы ревновать мужчин, Gucci – для отличной прогулки и кабриолет для поездок с друзьями.

Интересно, что в Польше Fiat 500 обычно является третьим автомобилем в семье. Чаще всего его покупают мужчины для своих женщин, жен, невест и дочерей. Ею руководят представители свободных профессий, владельцы бизнеса и менеджеры.

С другой стороны, глядя со стороны на Fiat baby с водительского места, я в первую очередь похвалю его короткий, высокий кузов и просторный салон. Автомобиль имеет длину 3,5 метра и высоту 1,5 метра. Благодаря таким габаритам автомобиль обеспечивает эффективное передвижение по городу и комфортное путешествие для четырех взрослых человек. Большие двери обеспечивают удобный вход, а большие боковые зеркала практически исключают т.н. слепая зона.

Удобный

Интерьер, явно напоминающий легендарного предшественника. Трудно найти какие-либо недостатки. Отделка кабины окрашена в цвет кузова. У водителя перед глазами стильные часы. Все органы управления могут работать без

отводя взгляд от дороги. Однако приходится привыкать к тому, что кнопки стеклоподъемников находятся на приборной панели, а не на привычной обивке дверей, где к ним обращаются инстинктивно.

Меломанов должен порадовать тот факт, что даже в самой дешевой версии модели есть радио хорошего качества. Кстати, жаль, что конструкторы не подумали о запираемом отсеке. Наверняка каждой женщине понравится небольшой руль с кнопками управления магнитолой и Blue&Me, хорошо ложащийся в руки. К сожалению, он регулируется только по вертикали. Этот дефект замечают женщины на поздних сроках беременности.

Что вам нужно оценить, так это передние сиденья, которые удивительно широкие и имеют длинные сиденья. Благодаря широкому диапазону регулировок сиденья каждый найдет удобное положение. Более того, максимально подняв сиденье, можно почувствовать себя в гораздо большем автомобиле и даже посмотреть на других водителей сверху.

Не бывает розы без шипов. Высокие дамы за рулем Fiat 500 могут жаловаться на недостаточное пространство для ног. Между сиденьями есть USB-разъем, поэтому вы можете подключить свой iPod или послушать музыку, записанную в формате MP3 или на USB-накопителе. Рычаг переключения передач расположен высоко и поэтому удобно. Вопреки тому, что можно было бы ожидать, глядя на размер «185», заднее сиденье совсем не похоже на карликов. Главное, его можно сложить. Однако сразу предупреждаю, что обычное детское кресло на нем может быть сложно поместиться. Не только молодых мам заинтересует тот факт, что багажник у «» хоть и всего литров, но устроиться в нем действительно легко. Я положил в него все оборудование для однодневного семейного кемпинга.

Современный

Город Fiat 500 — это город, который очень хорошо себя чувствует в таких условиях. Автомобиль надежно выполняет команды водителя и очень маневренный. Режим «Город» заслуживает автомобильной Нобелевской премии, позволяя очень легко маневрировать на тесных парковках. Проверил, что Fiat 500 хорошо работает и за городом. Без проблем справляется с горными серпантинами и гравийными дорогами. Это могло бы немного смягчить неравенство.

Какой из двигателей, предлагаемых для «1.2», лучший? Это зависит от предпочтений и предназначения автомобиля. Если будете покупать машину, то рекомендую двигатель 69л 1.4л.с. для города. Он достаточно маневренный, тихий и мало дымит. С другой стороны, если вы планируете дальние поездки, бензиновый двигатель 100 л мощностью 10,5 л.с. — хороший выбор. Он не сильно горит, а «сотню» набирает через 5,8 секунд, а средний расход топлива составляет 100 л/ км.

Fiat 500 также будет недорогим в обслуживании при дальних поездках с дизельным двигателем 1.3 л мощностью 95 л.с. Он достаточно динамичен. Максимальная скорость составляет около 180 км/ч. В городе можно легко спуститься с расходом топлива до 5 литров на 100 км. За городом довольствуешься 4 литрами топлива на каждые сто километров пробега.

Для профессионалов предлагаю экстремальный Abarth 1,4 с двигателем 135 мощностью 165 или 120 л.с. Машины большего размера останутся далеко позади. Новинкой в ​​предложении является сверхэффективный двигатель TwinAir, отмеченный автомобильными экспертами. Однако мне это не понравилось. Я считаю, что он громкий, и вы должны убедиться, что он работает на высокой скорости, потому что тогда он работает лучше всего. Маленький Фиат с этим мотором без особого труда разгоняется примерно до 130-4,9 км/ч. Средний расход топлива по городу, по данным производителя, 6,7, но при моей неторопливой езде по городу он составил 100 литра на 145 км. Я сэкономил литр топлива благодаря очень бережной езде с включенным режимом CO, снизив крутящий момент со 100 до Нм.

Безопасно

Крошечный Fiat 500 не только симпатичный, но и носит звание самого безопасного автомобиля в своем сегменте. При выходе на рынок он получил максимальный 5-звездочный рейтинг в тестах EuroNCAP. Уже в самой дешевой версии модели мы увидим 7 подушек безопасности: для водителя, для пассажира, передние боковые подушки безопасности, воздушные шторки, защищающие головы пассажиров, и коленную подушку безопасности для водителя. В стандартную комплектацию входит система противоскольжения ABS с EBD, гарантирующая более эффективное торможение, и система ESP для автоматической стабилизации трассы, и кронштейны isofix для крепления детских сидений.

И, наконец, цена. Самый дешевый Fiat 500, не считая акции, стоит 43.500 9.90 злотых. Достаточно много. Но может ли самое красивое вечернее платье на выставке стоить злотых?