Феррари Энцо – элита среди элиты
Даже самые большие крутые парни, стоя у этого шедевра, «смягчаются». При столкновении с этим транспортным средством даже самые опытные автомобильные журналисты теряют голос и «дружат» с глазком камеры и хаотично путают ранее выученные монологи. Даже самые известные автомобильные шоу перестают шуметь после того, как покатались на легенде вождения.
Какая? Enzo, Ferrari Enzo – машина, способная заставить улыбнуться даже самых угрюмых людей, а самых озлобленных при виде ее издать возглас восторга.
Построенный в честь основателя марки, автомобиль, несомненно, можно считать одним из самых эффектных произведений в истории мирового автомобилестроения. Технологии прямо с трасс Формулы-1 (углеродные детали кузова и салона, сиденья анатомической формы, секвентальная коробка передач, тщательно спроектированное шасси с соответствующей аэродинамической конфигурацией, керамические тормоза) делают Enzo одним из самых быстрых автомобилей на дорогах общего пользования.
Автомобиль был представлен на Парижском автосалоне в 2002 году. Еще до запуска в серийное производство вся серия из 349 штук была продана. За сколько? “Если вы спрашиваете цену, вы не можете себе это позволить!” – старая как мир максима в случае с Энцо имела самое большое оправдание. Сначала Ferrari разослала приглашения своим старым клиентам, особенно тем, кто ранее решил купить F40 и F50. Большинство из них, не задумываясь, подтвердили готовность к покупке. Потом… подверглись соответствующим “испытаниям” для подтверждения того, что “мне стоит продать машину”! Да-да – в глазах продюсера из Маранелло Энцо “надо было заработать!” После того, как «тест на исключительность» был пройден, дебиторская задолженность была погашена. Сколько? прибл. 650 тысяч долларов, или около 2 млн злотых. Много? На вторичном рынке Enzo достигает гораздо более высоких уровней, часто в два раза превышающих базовую цену!
Интерес оказался настолько велик, что производитель из Маранелло решил выпустить дополнительный пул из 50 экземпляров Enzo. Но на этом дело не заканчивается – один из счастливчиков, которому предложили Энцо, юриста из Техаса, разбился и полностью уничтожил свой Феррари! В виде исключения итальянцы построили для него дополнительный экземпляр, который даже носил тот же серийный номер, что и ранее уничтоженный Enzo.
В 2005 году Ferrari построила еще один Enzo, который был передан… главе Ватикана папе Бенедикту XVI. Отец католической церкви приказал продать автомобиль с аукциона, прибыль от которого должна была быть пожертвована в честь тех, кто пострадал от разрушительного цунами 2004 года. Аукционная прибыль в размере 1 274 229 долларов была поддержана благотворительными организациями, помогающими худшим жертвам одной из величайших катастроф в истории человечества.
6.0 л, V12, 48V, 660 л.с., 657 Нм, 1365 кг — эти параметры впечатляют. Разгон с 3.3 секунды до «сотни» и максимальная скорость в 350 км/ч — таковы официальные данные об Enzo. Испытания на овальной трассе в итальянском Нардо показали, что производитель достаточно скромно оценивал возможности автомобиля – тестируемый Enzo развил там скорость 355 км/ч, войдя, таким образом, в элитную группу самых быстрых серийных автомобилей в мире.
Встретить Энцо на дороге – бесценно. Сколько таких автомобилей в Польше? Кто-нибудь вообще ездит по польским дорогам? Трудно ответить однозначно. В кулуарах говорят, что такой автомобиль подарил один из богатейших польских предпринимателей из IT-департамента, но официально эту информацию никто не подтверждает.
