Фара неровная
В случае аварии или даже незначительного «удара» фара или ее крепление повреждаются. Тем не менее, заменить фару несложно.
Фара – очень важный элемент, который оказывает существенное влияние на безопасность вождения. Для того чтобы правильно освещать дорогу, она должна иметь соответствующую структуру и качество. На рынке много налобных фонарей, не отвечающих никаким требованиям.
Цена или качество
Предложение точечных светильников велико и у покупателя могут возникнуть трудности с выбором. Главным критерием может быть не цена, а качество. А цены сильно разнятся и зависят от модели автомобиля, производителя фар и места покупки. В большинстве случаев фара стоит дороже всего в авторизованных сервисах, но не всегда. Если у нас популярная модель автомобиля, проблем с покупкой замены не возникнет. Беда в том, что этих заменителей тоже очень много.
Например, на Astra I.
Для Opel Astra первого поколения есть из чего выбрать. Рефлектор можно купить всего за 100 злотых, но его качество оставляет желать лучшего. Предложение также включает замены известных производителей освещения (Bosch, Hella), которые дешевле до 30 процентов. от оригинальных фар. Однако для Astra II или Honda Civic оригинал мы купим дешевле на авторизованном СТО, чем хорошую замену.
Плохие замены
На рынке много налобных фонарей, не отвечающих никаким требованиям. Они не сертифицированы и во многих случаях их невозможно правильно настроить, потому что они не имеют четкой границы между светом и тенью. Такая лампа также вызывает ослепление встречных водителей. На такие фары полиция возьмет у нас техпаспорт, а диагност уж точно не поставит штамп техосмотра.
Маркировка на фаре
На фаре должны быть буквы и цифры, определяющие ее назначение. Самая главная — заглавная буква Е с цифрой в кружочке. Буква обозначает знак официального утверждения, т. е. пригодность к эксплуатации, а число обозначает страну официального утверждения фары. Последовательные числа в правой части круга обозначают номер официального утверждения. Стрелка на стекле рефлектора очень важна. Если стрелки нет, то свет предназначен для правостороннего движения, а если есть, то для левостороннего. Включение фар для других транспортных средств будет ослеплять встречный транспорт.
Также можно встретить фары (но очень редко) со стрелками с правыми и левыми шипами (например, некоторые Форды Скорпио), т.е. с возможностью регулировки светового пучка.
На фаре вы найдете последующие буквы, определяющие ее назначение: B — противотуманная, RL — дневное движение, C — ближний свет, R — дорога, CR — ближний и дорожный, C/R ближний или дорожный. Буква H означает, что фара адаптирована к галогенным лампам (H1, H4, H7), а D – ксеноновым лампам. На корпусе мы также можем найти информацию о силе света и так называемом угол подъема.
Ксеноны
С ксеноновыми фарами у водителей нет другого выбора, кроме как покупать у дилара. К сожалению, цены на такие лампы намного выше. Например, ксеноновая фара Ford Mondeo стоит 2538 злотых, а обычная — 684 злотых. Для Honda Accord 2006 года обычная фара стоит 1600 злотых, а ксеноновая фара стоит 1700 злотых. Но к ксенону нужно добавить преобразователь за 1000 злотых и лампочку за 600 злотых, поэтому вся лампа стоит не 1700 злотых, а 3300 злотых.
Стандартные ксеноновые фары не подлежат замене, так как ксеноновые фары требуют автоматического выравнивания и омывателя фар. Конечно, во многих случаях такие модификации можно сделать, но общая стоимость может составлять даже несколько тысяч. злотый.
марка автомобиля | Цена рефлектора в АСО (PLN) | Цена замены (PLN) |
Форд Фокус I | 495 | 236 замена, 446 оригинал, |
Форд Мондео ’05 | 684 | Замена 402, 598 Bosch |
Хонда Цивик ’99 5D | 690 | 404 замена, 748 оригинал |
Опель Астра I | 300 | 117 замена, 292-оригинал, 215 Valeo, 241 Bosch |
Опель Астра II | 464 | 173 замена, 582 Hella |
Opel Vectra C | 650 | 479 замена |
Тойота Королла ’05 5D | 811 | нехватка |
Тойота Карина ’97 | 512 | Замена 177, 326 Карелло |
Фольксваген Гольф III ’94 | 488 | 250 замена, 422 Hella |
