F-4E и RF-4E Phantom II в ВВС Греции

Первые F-4E были поставлены ВВС Греции в 1974-1978 годах и были укомплектованы тремя эскадрильями: 337-й, 338-й и 339-й Мира. В 1991 году дополнительный F-4E

получен из Соединенных Штатов.

История использования истребителей McDonnel Douglas F-4E Phantom II в ВВС Греции начинается 4 апреля 1974 года. В этот день на авиабазе Андравида приземлился первый истребитель F-4E.

Появление самолета F-4E Phantom II стало важным этапом в развитии греческих ВВС. Они несли с собой не только груз современных технологий, но и изменили образ мышления о концепции применения и тактике боевой авиации. Даже сегодня, когда финансовый кризис наложил свой отпечаток на боевую авиацию Греции, F-4E продолжают играть важную роль в системе обороны страны.

В 1974 году греческие ВВС имели только базовые возможности для противодействия потенциальным угрозам, а также базовые наступательные возможности. Система ПВО во многом основывалась на радиолокационных постах и ​​наведении истребителей наземными диспетчерами. Тогдашние греческие истребители имели ограниченные возможности в области самообнаружения воздушных целей, Northrop F-5A вообще не имел радиолокационного прицела, а Convair F-102A Delta Dagger имел радар, но с довольно ограниченными возможностями. То же самое было и с противоназемной авиацией. Republic F-84F Thunderstreak мог выполнять дневные операции только при визуальной видимости цели, достигая небольшой точности, и имел ограниченный тактический радиус действия. Lockheed F-104G Starfighter обладал высокими характеристиками, но его было трудно пилотировать и он был небезопасен в эксплуатации.

Сменявшие друг друга греческие правительства в 1967-х годах уделяли мало внимания модернизации оборудования, предоставленного американцами в рамках программы военной помощи США. Политическое и социальное положение страны в то время еще определялось недавно закончившейся гражданской войной, а в XNUMX году произошел еще и военный переворот. Однако военные правительства того времени позаботились об улучшении стратегического положения Греции в Восточном Средиземноморье.

Одним из важнейших решений стало подписание в марте 1972 года контракта Peace Icarus I на закупку первых 36 истребителей F-4E. Первой эскадрильей, получившей новые истребители, стала 339-я Мира «Аджас», кроме того, это была первая греческая многоцелевая эскадрилья, обученная как борьбе с воздушными целями, так и с наземными объектами, с помощью группы американских инструкторов на авиабазе Андравида. база.

До появления F-4E ВВС Греции, полагаясь на командное наведение с земли на воздушные цели, перехватывали инициативу у пилотов, но теперь все изменилось. Мощная РЛС F-4E позволяла экипажу заблаговременно обнаруживать цель в общей зоне, на которую наводил наземный штурман, и иметь гораздо большую ситуационную осведомленность во время боя.

С завершением поставок была сформирована еще одна эскадрилья «Фантом»: 338 Мира «Арис». В 1976 г. в Грецию для восполнения потерь были доставлены еще два F-4E, а в мае 1978 г. начались поставки еще одной партии F-4E, закупленной по контракту Peace Icarus II. Поставки очередной партии позволили укомплектовать F-4E третью эскадрилью 337 Мира «Призрак», дислоцированную в Ларисе.

Подразделение взяло на себя ответственность за противовоздушную оборону центральной и северной Греции. В 1978 г. самолеты-разведчики RF-348E Phantom II были доставлены в 4 Mira “Matia” на базе Лариса, завершив первую серию поставок Phantom для греческой военной авиации.

В 1991 году ВВС Греции получили 28 истребителей F-4E, ранее использовавшихся Национальной гвардией Индианы в рамках SRA (Юго-восточное региональное соглашение). С их поступлением на вооружение F-4E из первоначальной поставки в Грецию был разделен между 337 ​​и 339 Mira, а 338 Mira был передан бывшим американским самолетам. Хотя бывшие американские самолеты были из более старых серийных серий, они были оснащены современной системой навигации и целеуказания NWDS (Navigation and Weapon Delivery System), системой регистрации задач AVTR (Airborne Video Tape Recorder), радиостанциями с кодировкой Have Quick система, а также модернизированная РЛС AN/APQ-120, обладающая большими возможностями при борьбе с воздушными целями.