F-35 меняет правила игры в маркетинге
F-35A, принадлежащий ВВС США, готовится к дозаправке во время патрулирования над Центральной и Восточной Европой. Американцы серьезно относятся к ситуации на Украине, о чем свидетельствует отсутствие корпусных радиолокационных отражателей (линз Люнебурга).
Когда несколько месяцев назад представители американской корпорации Lockheed Martin заявили, что F-35 Lightning II — это маркетинговый прорыв, который вскоре будет доминировать на мировом рынке, многие журналисты, но и отраслевые специалисты улыбнулись с жалостью или постучали по голове. Первый квартал 2022 года наглядно показывает, что, несмотря на еще нерешенные технические и опытно-конструкторские проблемы, новейшее изделие Lockheed Martin успешно осваивает новые рынки по всему миру, оставляя позади конкуренцию не только со стороны США и Западной Европы, но и со стороны России и Китая. .
Только за последние два месяца программа добилась трех чрезвычайно престижных успехов. 11 февраля власти Финляндии заключили межправительственное соглашение с США на закупку 64 самолетов F-35A. 14 марта правительство ФРГ объявило о закупке до 35 самолетов этого типа в рамках долгосрочной программы расширения возможностей Люфтваффе. 28 марта канадская администрация разрешила тендерную процедуру по выбору преемника многоцелевым истребителям McDonnel Douglas CF-188A/B, остававшимся в линейке с 1982 года. Им также будет F-35A, в этом случае Lockheed Martin может рассчитывать при заказе 88 самолетов. Обратите внимание, что в Европе заключение контракта на покупку 33 F-35A Швейцарией еще не завершено. Интерес к Lightning II также проявляют: Испания (включая F-35B для морской авиации), Греция (правительство в Афинах ждет разрешения Госдепа на продажу) и Румыния (заказы запланированы на текущее десятилетие, возможно, это будет ускорен за счет геополитической и аппаратной Forţele Aerene Romane).
В Финляндии, как и в Канаде, F-35A заменят эксплуатируемые в настоящее время «Хорнеты», правда, на более новую версию C/D и те, что из последней производственной серии.
Финляндия
Финляндия стала страной, инициировавшей в этом году маркетинговое наступление структур из Форт-Уэрта в Техасе. 11 февраля генерал Кари Ренко, начальник Командования материально-технического обеспечения Сил обороны Финляндии, подписал в Тампере межправительственное соглашение о намерениях по закупке 64 самолетов F-35A Block 4 для ВВС Финляндии (Ilmavoimat ). Это произошло почти ровно через три месяца после решения правительства Хельсинки выбрать Lockheed Martin в программе HX 10 декабря 2021 года. Группа вооружений, включающая ракеты класса «воздух-воздух» AIM-8,378C-9,4 AMRAAM и AIM-120X Block II Sidewinder, а также услуги по обучению и логистике и доступ к глобальной логистической системе ODIN (интегрированная сеть оперативных данных). Стоит подчеркнуть, что вопрос использования ODIN должен был стать одним из ключевых аргументов против выбора F-8A Финляндией, а значит, и нейтральным государством — впрочем, это не было проблемой для властей Хельсинки и командования вооруженных сил, и региональные события этого года свидетельствуют о том, что когда будут поставлены первые самолеты этого типа, финны уже будут членами НАТО, поэтому решение можно охарактеризовать как дальновидное.
Конкурсные торги по проекту HX привели к положительным экономическим последствиям для Финляндии. Параллельно с соглашением LoA министр обороны Антии Кайкконен подписал в Хельсинки соглашение о промышленном сотрудничестве с Pratt & Whitney, производителем двигателей F135. В рамках него в Финляндии будет построен центр сборки силовых агрегатов для заказанного Lightning II. Финская промышленность также станет поставщиком компонентов задней части фюзеляжа самолетов не только для этой страны, но и для других заказчиков F-35. Работы будут выполняться промышленной группой «Патрия». Производственные компенсационные программы должны обеспечить возврат не менее 30% стоимости контракта и позволить сохранить около 6000 рабочих мест для высококвалифицированных специалистов в течение нескольких лет.
Финские F-35A, как и норвежские и польские, будут оснащены контейнерами с тормозными парашютами. Ожидается, что первая машина сойдет с конвейера в 2025 году, а сдать ее предполагается через год. В соответствии с положениями контракта завершение поставок запланировано на 2030 год.
Как и в случае с ФРГ и Канадой, решение финнов стало ударом по другому американскому магнату — компании Boeing. Ilmavoimat является пользователем самолетов F/A-1995C/D Hornet с 18 г., 57 из которых были закуплены (55 остаются в линейке) и, по словам представителей Boeing, цена F/A-18E/F Super Самолет «Хорнет» должен был составить конкуренцию остальным участникам торгов, в т.ч. за счет ограничения расходов, связанных с подготовкой наземной инфраструктуры, которая могла быть частично унаследована от предшественников. Однако, по мнению финнов, этот аспект не мог быть залогом успеха, поскольку покупка многоцелевого боевого самолета нового поколения должна быть инвестицией в будущее. А это сложно было обеспечить с нынешними многоцелевыми боевыми машинами Боинга. Super Hornet и Eagle II находятся в конце своего развития, а F-35 — в начале, и его эксплуатация планируется в США как минимум до 2070 года. Причем Финляндия, как будущее передовое государство Североатлантического альянса , нужен базовый боевой самолет, способный к действиям в обстановке, подверженной влиянию передовых средств противовоздушной обороны и способный прорывать его противоракетные системы A2/AD.
Федеральная Республика Германии
14 марта министр обороны ФРГ Кристин Ламбрехт сообщила, что в рамках программы модернизации Бундесвера и расширения боевых возможностей Люфтваффе Берлин закупит многоцелевые боевые самолеты Lockheed Martin F-35A Lightning II. . Заказ до 35 машин этого типа является первым, хотя и очень важным элементом потенциальной программы реконструкции Бундесвера, которая была запущена после российского вторжения в Украину. Машины должны выполнять роль носителей американского ядерного оружия — бомб B61-12, которые в случае конфликта будут нести самолеты Люфтваффе в рамках программы ядерного обмена НАТО. В настоящее время в этой роли используются ударные машины Tornado IDS. Правительство Ангелы Меркель рекомендовало заменить их закупкой 30 самолетов Boeing F/A-18F Super Hornet вместе с 15 машинами прорыва ПВО E/A-18G Growler, но нынешний кабинет счел приобретение F-35A для эта роль не только как более эффективная, но и более дешевая. Как подчеркивают власти в Берлине, сертификация F-35A, позволяющая использовать бомбы B61-12, находится на завершающей стадии и поставленные в Германию машины будут иметь такую возможность через несколько лет. Самолеты должны поступить на вооружение 33-го тактического крыла (Taktisches Luftwaffengeschwader 33), которое дислоцируется в Бюхеле в земле Рейнланд-Пфальц.
Закупка будет осуществляться по процедуре FMS, и одним из ключевых аргументов в пользу выбора F-35A стала стандартизация авиационной техники среди европейских стран НАТО. На момент принятия Берлином решения F-35A и B уже находились на вооружении или были официально введены в эксплуатацию семью европейскими членами альянса (Дания, Норвегия, Великобритания, Италия, Нидерланды, Бельгия и Польша) и Финляндией. стремящиеся к членству.
В настоящее время Берлин ожидает ответа Госдепартамента на запрос LoR. Публикация одобрения потенциальной продажи самолетов Германии Агентством по сотрудничеству в области обороны и безопасности (DSCA) даст возможность провести тщательный анализ всего пакета и предоставит информацию о его стоимости. В случае с Германией в пакет, вероятно, придется включить нестандартное вооружение для Люфтваффе, хотя в этом плане можно будет воспользоваться предложением Великобритании MBDA, которая уже является или будет поставщиком нескольких видов высокоточного оружия до британских F-35B.
Решение властей Берлина стало неожиданностью как минимум по двум причинам. Во-первых, не ожидалось, что новое коалиционное правительство СДПГ/Зиелон/СвДП откажется от рекомендации кабинета ХДС-ХСС/СДПГ Ангелы Меркель, который оставил после себя план заказа самолетов Super Hornet/Growler для дополнения растущего числа истребителей Eurofighter. Во-вторых, закупка машин поколения Boeing 4+ не вызвала бы имиджевых проблем, которые связаны с программой Франции, ФРГ и Испании по строительству многоцелевого боевого самолета нового поколения FCAS/SCAF, так или иначе конкурентоспособного на следующих этапах разработки F-35. Следует иметь в виду, что планы закупки F-35A в последние месяцы являются еще одним примером, когда насущная оперативная потребность Бундесвера имеет приоритет над европейскими инициативами в области вооружений – 30 июня 2021 г. Берлин подписал соглашение LoA с США на покупку пяти самолетов морского патрулирования Boeing P-8A Poseidon за 1,1 млрд евро. Это решение фактически завершило немецко-французскую программу разработки и строительства новой машины этого класса MAWS (Maritime Airborne Warfare System).
