Это конец маленьких автомобилей, какими мы их знаем? Toyota Corolla, Mazda3, Hyundai i30 и другие небольшие хэтчбеки могут оказаться под угрозой исчезновения, поскольку покупатели переходят на внедорожники.

Toyota Corolla является самым продаваемым малолитражным автомобилем в стране, но продажи снизились.

Маленькие легковые автомобили, такие как хэтчбеки и седаны, традиционно были одним из любимых типов транспортных средств в Австралии.

Однако, согласно данным о продажах, маленькие легковые автомобили могут со временем уйти в прошлое.

Это огромный поворот, учитывая популярность небольших хэтчбеков и седанов всего десять лет назад.

Данные о продажах за 2010 год показывают, что небольшие легковые автомобили составляют самый большой сегмент транспортных средств с огромным отрывом. Они составили чуть более 239,000 23 продаж, что составляет 13.3 процента от общего объема рынка. Следующими ближе всего были легкие легковые автомобили с 11.1%, затем компактные внедорожники с XNUMX%.

В том же году пять небольших легковых автомобилей и один легковой автомобиль попали в список 10 самых продаваемых автомобилей. Остальные включали три более крупных пассажирских седана и один легковой автомобиль.

Среди малолитражных автомобилей была Toyota Corolla, которая была вторым самым продаваемым автомобилем в том году с 41,632 4000 единицами, всего на 2010 единиц позади доминирующего тогда Holden Commodore. Другими небольшими моделями в топ-10 3 года были Mazda30, Hyundai iXNUMX, Holden Cruze и Mitsubishi Lancer.

Еще более 20 лет назад, в 2000 году, небольшие легковые автомобили составляли 27.8% всех продаж новых автомобилей, а большие легковые автомобили, такие как Commodore и Ford Falcon, были единственным сегментом с более высоким объемом продаж (35.9%).

В 3 году Mazda2019 подорожала вместе с моделью нового поколения. (Изображение предоставлено Томом Уайтом)

Совсем другая история в 2021 году.

К концу ноября 93,260 4.8 небольших легковых автомобилей были проданы, что на 2020% меньше, чем в XNUMX году.

Corolla по-прежнему доминирует в сегменте с 27,497 30 продажами с начала года, и это один из немногих крупных игроков, включая Hyundai i23,334 (17,198 3), Kia Cerato (13,476 XNUMX) и MazdaXNUMX (XNUMX XNUMX).

На это есть несколько причин.

В 2021 году этот сегмент составляет 10.6% всех продаж и сейчас занимает пятое место после пикапов 4×4 (18%), средних внедорожников (17%), малых внедорожников (13.7%) и больших внедорожников (12.8%). .

Это подчеркивает явный переход от легковых автомобилей к внедорожникам. В то время как количество небольших легковых автомобилей сократилось более чем вдвое за десятилетие, продажи небольших и легких внедорожников выросли примерно на 60,000 2010 единиц в год по сравнению с показателями XNUMX года.

Самый дешевый VW Golf, который вы можете купить, стоит чуть менее 30,000 XNUMX долларов без учета дорожных расходов.

Привлекательность более высокого дорожного просвета, массивных элементов дизайна и восприятия внедорожных способностей привела к тому, что покупатели массово перешли от небольших хэтчбеков к небольшим внедорожникам.

В результате снижения продаж малолитражных автомобилей многие производители меняют позиционирование своих предложений хэтчбеков.

Вместо того, чтобы начинать примерно с 20,000 XNUMX долларов без учета дорожных расходов на базовую модель с небольшим комплектом и подниматься оттуда, автопроизводители все чаще предлагают меньше вариантов, которые относятся только к среднему или высокому классу. И это обычно связано с более высокой ценой.

Примеров этому множество. Mazda3 и Toyota Corolla текущего поколения начинаются с более высокой цены, чем их предшественники. Начальная цена Mazda3 выросла на 4500 долларов до примерно 25,000 2019 долларов без учета дорожных расходов, когда новая модель появилась в 2680 году, в то время как текущая Corolla подскочила на 2018 долларов по сравнению со старой моделью в XNUMX году.

С тех пор цены выросли еще больше, и теперь цена на 3 начинается от 26,340 1000 долларов без учета дорожного движения. Corolla теперь стоит на 23,895 долларов дороже, чем когда она была запущена, и стоит от XNUMX XNUMX долларов.

Kia Cerato не так дешев, как раньше.

Volkswagen Golf Mk 8, появившийся в середине года, теперь стоит от 29,550 3500 долларов (BOC) за руководство начального уровня, что примерно на 7.5 долларов больше, чем у базового Golf XNUMX.

Honda подняла цены на новый уровень с запуском 11^thCivic хэтчбек поколения. Он доступен только в одном специальном варианте — на данный момент — по цене 47,000 16,000 долларов США. Это на XNUMX XNUMX долларов больше, чем предыдущий диапазон, открывающий VTi-S, и ставит его на территорию BWM и Mercedes-Benz.

Даже Kia и Hyundai больше не играют в сегменте небольших автомобилей стоимостью около 19,990 30 долларов. Люк i23,420 теперь стоит от 25,490 25,000 долларов (BOC), а Cerato — от XNUMX XNUMX долларов, хотя вы найдете предложения по цене около XNUMX XNUMX долларов за обе модели почти круглый год.

Другие бренды вообще отказались от этого сегмента.

Ford отказался от всех вариантов своего недооцененного хэтчбека Focus, кроме спортивных ST, в Австралии, и это после того, как около года назад отбраковали гладкий универсал.

Точно так же Renault отказался от всех классов Megane, кроме горячего хэтчбека RS.

Изменение стратегии Honda привело к значительному повышению цен на новый Civic.

Уход Холдена убил Astra, Nissan отказался от Pulsar еще в 2017 году, а у Mitsubishi наконец закончились запасы Lancer в 2019 году. Kia отказалась от Soul и Rondo пару лет назад, а Alfa Romeo Giulietta скоро исчезнет.

Итак, что это означает для будущего небольших легковых автомобилей? Продажи, вероятно, продолжат сокращаться, поскольку покупатели все чаще выбирают внедорожники аналогичного размера. Можно отказаться от большего количества моделей, особенно с переходом на электрификацию. Будущее Golf неопределенно за пределами текущего поколения, поскольку VW планирует резко увеличить выпуск электромобилей.

Есть некоторые положительные новости в краткосрочной перспективе для поклонников небольших автомобилей: несколько новых моделей появятся в автосалонах в следующем году.

Линейка хэтчбеков и универсалов Peugeot 308 нового поколения появится в первом квартале 2022 года, предлагая привлекательный дизайн, новые технологии и больше внутреннего пространства. Последний бренд Volkswagen Group, дочерняя компания Seat Cupra, выпустит хэтчбек Leon в середине XNUMX года в качестве альтернативы Golf.

Говоря об этом, в 2022 году появится Golf R, а также более мелкие хэтчбеки, такие как Skoda Fabia и другие.