Это худшие автомобили, когда-либо созданные в истории автомобилестроения

Ни одна автомобильная компания не собирается выпускать ужасные машины, но каким-то образом эти машины с ужасным дизайном продолжают появляться на протяжении всей истории. Либо дизайн неправильный, либо двигатель не работает должным образом, либо расход бензина мизерный. Если вы оглянетесь назад и изучите все абсолютные лимоны, которые были созданы и проданы в прошлом, вы можете узнать кое-что о покупке автомобиля в настоящем.

Давайте взглянем на эти ужасные автомобили, чтобы знать, на что обратить внимание в следующий раз, когда мы подумаем о покупке автомобиля.

Одна машина должна была стать «машиной будущего» — единственная проблема заключалась в том, что она имела склонность взрываться!

Cadillac Fleetwood был слишком неуклюжим

Cadillac Fleetwood продержался на рынке 20 лет, что, учитывая все обстоятельства, является очень долгим сроком. Несмотря на то, что он застрял, он так и не нашел своей опоры. У машины была плохая репутация из-за того, что она глохла, дергалась и издавала неловкие звуки.

Cadilac использовал название «Fleetwood» для обозначения автомобилей с более длинной колесной базой, чем модели DeVille и Series 62. Эти автомобили производились до 1996 года, но в том же году Cadillac произвел всего 15,109 1993 единиц, что составляет менее половины производства XNUMX года.

Не напоминайте нам о PT Cruiser

По какой-то причине Chrysler решил, что было бы неплохо выпустить автомобиль в ретро-стиле. Хотя эта идея, возможно, не была совершенно ужасной, Chrysler также считал, что было бы нормально создать автомобиль, который работал бы так, как будто ему было около 50 лет.

PT Cruiser не привлек внимание потребителей, которые предпочитали более современные автомобили и лучшие общие характеристики. Примерно в то же время Форд попытался перезапустить Thunderbird, что вызвало такое же отсутствие интереса.

Pontiac Aztek никогда не был ничьим фаворитом

Любители автомобилей начали бросать тень на Pontiac Aztek почти сразу после его анонса. В принципе, дизайн автомобиля не имел абсолютно никакого смысла. Кузов автомобиля был сделан из пластика, который просто ни для кого не безопасен.

Pontiac добавил в автомобиль некоторые функции, которые повысили цену автомобиля. Как только люди узнали, насколько дорогая эта машина, они побежали в другую сторону. Никто не хотел платить большие деньги за уродливую, небезопасную машину.

Ford Pinto имел тенденцию взрываться

Если вы думаете, что машина есть машина, то насколько плохой она может быть на самом деле? Пришло время познакомиться с Ford Pinto. Этот автомобиль был абсолютным кошмаром для Форда. Предполагалось, что Pinto станет будущим компактных автомобилей, но проблема заключалась в том, что модель имела свойство взрываться при столкновении с другим транспортным средством.

Форд отказался решать проблему, вместо этого предпочтя заплатить любым жертвам, мы имеем в виду покупателей, и прекратить производство автомобиля.

У Mustang II было несколько недостатков

Mustang II был основан на той же идее, что и Pinto. Этот автомобиль должен был быть купе, которое управлялось с дорогой как родстер.

К сожалению, как и Pinto, Mustang II был одной большой ошибкой. Он просто не работал так хорошо, как другие купе или другие родстеры. После его выпуска критики назвали Mustang II AMC Gremlin для бедняков, похожий автомобиль с лучшими характеристиками. При этом Гремлин тоже не был так уж популярен.

Кожурный трезубец был просто неправильным

Эта машина выглядит как что-то прямо из Jetsons. Этот автомобиль, если его можно назвать автомобилем, впервые был представлен миру в 1964 году на Британском мотоциклетном шоу. Автомобиль создавался как двухместный. К 1966 году компания Peel Engineering Company прекратила производство того, чем это должно было быть.

Эти автомобили до сих пор время от времени появляются в телевизионных шоу по ремонту автомобилей, но по большей части они исчезли из нашего коллективного сознания.

Smart Fortwo не мог остыть

Умные автомобили — хорошая идея в теории, особенно в местах, где парковка ограничена, а топливо дорого. Однако у этих крошечных автомобилей был свой набор проблем. Smart Fortwo был построен с двигателем сзади и системой охлаждения спереди.

Это означает, что любые пассажиры будут быстро сожжены двигателем автомобиля. Просто там было слишком жарко. Проблема отопления и охлаждения оказалась непосильной для обычных потребителей, что привело к резкому падению продаж и почти к банкротству бренда.

Chevy SSR 2004 года был сплошным шоу и без производительности

Chevy действительно выложился на полную, когда дело дошло до дизайна SSR. Оказывается, SSR расшифровывается как «Super Sport Roadster». К сожалению, ССР отказалась соответствовать своему названию. Он был медленным, вялым и выглядел хорошо только снаружи.

В этом автомобиле не было ничего плохого, просто никому не был нужен роскошный пикап.

Lamborghini LM002 никогда не имел никакого смысла

Первая ошибка Lamborghini при разработке и выпуске LM002 заключалась в том, что они думали, что их потребительская база хочет вывести свой автомобиль из бездорожья. Перед тем, как представить публике, Lamborghini продала LM002 американским военным с их прототипом Cheetah.

Однако мы не думаем, что кто-то покупает Lamborghini, чтобы играть в грязи. Lamborghini осталась верна своим убеждениям, выпустив 382 таких внедорожника супер-роскоши в период с 1986 по 1993 год. Он стал известен как грузовик Lamborghini.

AMC Pacer 1975 года не подходил для обычного человека

AMC Pacer 1975 года не помог изменить бедственное положение американской автомобильной компании. Выпущенный в разгар повального увлечения компактными автомобилями 70-х годов, Pacer был королем горы, когда речь шла о размерах и топливной экономичности.

Удивительно, но Maserati продолжала производить Biturbo за границей до 1997 года. В 2002 году бренд наконец вернулся в Соединенные Штаты. Maserati Spyder по цене 89,000 800 долларов помог компании вернуться к известности: было размещено более XNUMX заказов (высокий показатель для роскошной модели) еще до того, как он был отправлен.

Ferrari Mondial 8 не должен был быть

Ferrari Mondial 8 производился в течение двух лет, начиная с 1980 года. В то время ходили слухи, что система каждой отдельной модели вышла из строя. Вот насколько плохой была репутация этого автомобиля. В 1983 году его заменил Mondial QV.

На момент выпуска Mondial 8 не получил плохих отзывов. Его называли «впечатляющим» и «респектабельным». Правда вышла наружу только после того, как машина простояла около года. В ретроспективе, Time Magazine назвал его восьмым худшим автомобилем всех времен.

Chevrolet Chevette не мог идти в ногу со временем

Под капотом Chevrolet Chevette не было ничего плохого. В то время, когда Chevy заказал производство субкомпактного автомобиля, американцы заботились об энергопотреблении, предпочитая экономичные автомобили меньшего размера. Однако к тому времени, когда автомобиль, наконец, вышел, большие грузовики возвращались.

Первоначально Chevrolet прогнозировала, что будет продано 275,000 150,000 Chevettes, в том числе 1976 70 за счет импортных продаж. К XNUMX году те же прогнозы сократились вдвое. К концу XNUMX-х Chevette стал самым продаваемым малолитражным автомобилем в Америке, чего, к сожалению, было недостаточно, чтобы спасти его.

Trabant был Volkswagen Beetle для бедняков

Когда рухнула Берлинская стена, Германия была разделена на Западную Германию и Восточную Германию. Volkswagen существовал на западе и был на высоте благодаря успеху Beetle. Восточная Германия отказалась покупать автомобили на западе и придумала Trabant.

Проблема заключалась в том, что в Trabant отсутствовало слишком много функций, чтобы на нем можно было ездить. Не было ремней безопасности, капот нужно было открывать, чтобы заправить бензобак, а внутри не было ни указателя уровня топлива, ни тахометра. Ой!

Следующей машиной в нашем списке был только Триумф по названию!

Обслуживание Triumph TR7 стоило целое состояние

С 1974 по 1981 год Triumph TR7 часто посещал дороги США и Великобритании. Ну, он должен был выйти в 1974 году, но задержки с производством отодвинули его фактический выпуск на 1975 (США) и 1976 (Великобритания), что стало первым признаком проблем.

Ранние модели были полны проблем с обслуживанием, что превращало спортивный автомобиль в один из самых дорогих автомобилей. К редизайну 1980-х годов многие из этих проблем исчезли, и автолюбители начали приходить в себя, но широкой публике было уже слишком поздно беспокоиться.

Morgan Plus 8 был газовым кошмаром

Сделанный британским производителем Morgan, Morgan Plus 8 спас компанию. Это не значит, что машина была без каких-либо причуд. В частности, в Соединенных Штатах автомобиль был приспособлен для работы на пропане, что в то время было единственным способом пройти тесты на выбросы.

Итак, каковы были результаты эксплуатации автомобиля на пропане вместо традиционного топлива? Он казался вялым, из-за чего 30 миль в час ощущались как 60 миль в час.

Fiat Multipla 1998 года заставил всех нас почесать затылки

Созданный как минивэн, Fiat Multipla заставил потребителей почесать затылки, когда он был выпущен в 1998 году. Автомобильный бренд планировал использовать новую модель в качестве наследника престола имени Multipla. Напротив, это было падение.

Самая большая проблема заключалась в том, что Multipla 1998 года просто не имела смысла. Похоже, Fiat взял несколько разных моделей автомобилей, смешал их вместе, а затем скрестил пальцы на удачу. В первый год было продано всего 426 этих странных зверей.

Диван Davis D-1947 2 года так и не взлетел

Только в Голливуде автомобильная компания придумала Davis D-2 Diva. Странный и, как нам кажется, футуристический (?) автомобиль был разработан Davis Motor Company в Южной Калифорнии. К счастью для всех участников, он так и не попал на рынок.

Владелец автопроизводителя был известен своими теневыми методами ведения бизнеса и переоценил количество необходимых ему автомобилей. Инвесторы, в свою очередь, все больше расстраивались в ожидании их возвращения. В конце концов, они покинули корабль, навсегда потопив Диван Д-2.

Zundapp Janus всегда выглядел задом наперед

Возможно, самый абсурдный автомобиль в этом списке, Zundapp Janus 1958 года, занимает особое место в наших сбитых с толку маленьких сердцах. Когда его двери открыты, невозможно сказать, какой конец передний, а какой задний.

Автомобиль был разработан мотоциклетной компанией, пытающейся произвести фурор в автомобильной промышленности. Желая выделиться, поставили на Янус двери спереди и сзади. И если этого было недостаточно, автомобиль мог развивать максимальную скорость всего в 50 миль в час, что отлично, если вы предпочитаете ехать по медленной полосе.

Ford Edsel не оправдал ожиданий

Вы знаете, как говорят в маркетинге: меньше обещаний и больше обещаний. К несчастью для Ford, с седаном Edsel произошло прямо противоположное, когда они представили его как «автомобиль будущего». Потребители сочли, что Edsel не впечатляет, а цена завышена. Упс.

Сегодня имя «Эдсел» является синонимом «коммерческой неудачи». Тем более, что она была названа в честь Эдсела Б. Форда, сына основателя компании Генри Форда. Эдсели производились только с 1958 по 1960 год.

Suzuki Samurai получил ужасные отзывы

Хотя у Suzuki Samurai немало преданных поклонников, он был полностью разорван на части. Consumer Reports в 1988 году, когда уважаемое издание назвало его «опасно небезопасным» для дорог. Consumer Reports фактически потребовал, чтобы Suzuki отозвала автомобили из-за своих находок.

Хотя позже было обнаружено, что журнал изменил свой метод тестирования, чтобы повысить вероятность опрокидывания, бренд так и не оправился от общественного осуждения. В 2012 году Suzuki ушла с американского автомобильного рынка.

У Saturn ION было слишком много проблем

Saturn ION продавался Saturn под платформой GM Delta с 2003 по 2007 год. Его автоматическая трансмиссия была проблематичной из-за «вспышки переключения», которая представляла собой дезориентирующую схему переключения, которая в конечном итоге напугала некоторых водителей. Когда коробка передач переключалась на пониженную передачу, когда водитель отпускал педаль газа, создавалось ощущение рывка.

У ION также были проблемы с отказом трансмиссии, с застреванием ключей в зажигании и с проблемой, когда двигатель не выключался. Ничего страшного, верно? GM прекратила производство ION в 2007 году.

Chevy Bel Air не оправдал ожиданий

Некоторые до сих пор высоко ценят культовый Chevy Bel Air, но на самом деле эта модель была одним из худших автомобилей, когда-либо выпускавшихся Chevy. Некоторые Bel Air были на высоте, но модель 1955-57 годов была просто ужасной.

Bel Air 55-го года выпуска был просто универсальным, серийно выпускаемым автомобилем для выкачивания денег. Машина вела себя нормально, но в этом не было ничего особенного. Возможно, люди оценили его больше, чем оно того стоило, потому что на нем был блестящий логотип Chevy.

Chevy Vega потеряла дар речи

Chevy Vega получила много внимания и похвал, когда она была впервые представлена. Он даже был назван автомобилем года Motor Trend 1971 года! Однако эта хорошая репутация быстро рухнула, поскольку Vega 1971 года была полна проблем. От склонности к ржавчине до ненадежности, инженерных проблем и проблем с двигателем, машина была катастрофой.

Несмотря на то, что GM подвергла автомобиль множеству модернизаций дизайна и отзывов, это было слишком большим пятном на репутации компании, и производство закончилось на модели 1977 года.

Цитирование Chevy 1980 года было преступлением

Chevrolet Citation был лидером среди компактных автомобилей, вышедших на автомобильный рынок 1980-х годов. Первоначально он хорошо продавался — более 800,000 1980 экземпляров только за первый год — и даже был назван Motor Trend «Автомобилем года» в XNUMX году. Компания возлагала на Citation большие надежды в качестве замены провальной Nova.

Однако Consumer Reports разрушил эту надежду, заявив, что машина настолько плохо спроектирована, что на самом деле опасна. Продажи сразу же резко упали, и к 1985 году Chevy прекратил выпуск Citation.

Plymouth Prowler не хватало мощности

Как и многим автомобилям, выпущенным в 1990-х годах, Plymouth Prowler не суждено было стать классикой. Хотя его дизайнеры обратились к временам хот-родов для внешнего вида Prowler, они, по-видимому, упустили из виду ключевую особенность хот-родов: мощность.

3.5-литровый двигатель V6 Prowler выдавал всего лишь жалкие 250 лошадиных сил. В 1999 году Prowler получил увеличение мощности до 253 л.с., но механическая коробка передач даже не рассматривалась. Chrysler прекратил производство автомобилей в 2002 году.

Автомобиль с тремя колесами?

Reliant Robin — компактный автомобиль, выпускаемый английской компанией Reliant Motor Company. На самом деле это второй по популярности автомобиль из стеклопластика в Англии, несмотря на его странный внешний вид и склонность к переворачиванию из-за конструкции с тремя колесами.

Robin никогда не взлетал в Соединенных Штатах, и многие американские водители удивляются, впервые увидев его! Reliant Robin был показан в эпизоде Высшая передача, в котором ведущий Джереми Кларксон, как известно, переворачивал машину при каждом повороте (что, как он позже признал, было постановочным).

Dodge Omni произвел фурор

В 1977 году Chrysler находился под защитой от банкротства. Но когда компания выпустила Omni, продажи крошечного хэтчбека почти единолично вернули Chrysler обратно. Однако это не означает, что Omni был хорошей машиной.

Consumer Reports поставил ему оценку «Неприемлемо», сославшись на трудности с маневрированием. Время журнал обнаружил аналогичные неисправности у Omni, и Chrysler отреагировал на это некоторыми изменениями в автомобиле. Люди скупали Omnis как сумасшедшие, несмотря на все их проблемы. В период с 1977 по 1990 год Chrysler выпустил почти три миллиона таких автомобилей.

Посол 1968 года разрушил репутацию AMC

Седан Ambassador 1968 года выпуска от AMC стал первым американским автомобилем с кондиционером в стандартной комплектации и должен был стать огромным хитом. Компания произвела их множество, чтобы удовлетворить спрос, который они ожидали после выпуска. К сожалению, это воплощение Ambassador было плохо спроектировано, и одна из его первых моделей получила оценку «Неприемлемо» от Consumer Reports.

Ой. Этот полный провал подорвал репутацию AMC как независимого автопроизводителя, и в конце концов компания была выкуплена Chrysler в 1988 году.

В «Элькаре» нет смысла

Итальянская компания Zagato выпустила этот забавный электрический микроавтомобиль под названием Elcar (известный на европейских рынках как Zele). Zagato был известен тем, что сотрудничал с такими производителями, как Alfa Romeo и Aston Martin, для производства удивительно роскошных автомобилей.

С другой стороны, стеклопластиковый Элькар не считался привлекательным автомобилем. Только производившийся с 1974 по 1976 год, он имел низкую максимальную скорость и запас хода всего 10 миль при температуре ниже 40 градусов! А при времени перезарядки в восемь часов «Элькар» ни разу не взлетел.

Aston Martin Lagonda выглядел как алигатор

1970-е годы были интересными, и этот автомобиль, представленный в 1974 году, является прекрасным примером того, насколько странным было это десятилетие. Aston Martin Lagonda — роскошный четырехдверный автомобиль, выпускавшийся английской компанией Aston Martin с 1974 по 1990 год. Было выпущено всего 645 экземпляров.

При высокой цене Lagonda не оправдала ожиданий. Bloomberg Businessweek назвал его одним из 50 самых уродливых автомобилей за последние 50 лет, и Время журнал включил его в свой список «50 худших автомобилей всех времен». Time назвал это механической «катастрофой» и сказал, что его новая электронная приборная панель была бы впечатляющей, если бы она действительно работала.

Yugo GV не был очень привлекательным

В одном обзоре Autotrader о Yugo как о бренде говорится: «Принято считать, что Yugo – один из худших автомобилей, когда-либо проданных в Соединенных Штатах». Маленькие автомобили, произведенные югославской компанией Zastava Automobiles, долгое время были предметом насмешек в США.

Модельный ряд GV продавался в Америке, и его особенно ненавидели. Он был включен в списки «худших автомобилей в истории» многочисленных изданий, в том числе Обсуждение автомобилей и Время журнал

Люди назвали Citroën Pluriel «чайником на колесах»

Citroën Pluriel французского производства подвергся резкой критике. Журнал Top Gear, в котором говорилось, что транспортное средство «примерно так же полезно, как чайник для шоколада». Издание также добавило супермини-кабриолет в свой список «13 худших автомобилей за последние 20 лет».

Отзывы показывают, что Pluriel глючит и проблематичен, управлять им скучно, и многие люди описывают его как дешевый. Citroën снял Pluriel с производства в июле 2010 года.

Mirage от Mitsubishi не был чем-то особенным

Японский производитель Mitsubishi начал производство Mirage в 1978 году. После перерыва они снова начали производство автомобилей в 2012 году. Однако тот факт, что он все еще производится, не означает, что Mirage — хороший автомобиль.

Новости США было это сказать о модели последнего года. «Mitsubishi Mirage 2019 года занимает одно из последних мест в классе малолитражных автомобилей. Хотя Mirage доступен по цене, его стремительное ускорение, плохое качество езды, дешевые материалы салона и неудобные сиденья снижают его привлекательность».

Trabant был катастрофой, ожидавшей своего часа

Восточногерманский производитель автомобилей VEB Sachsenring Automobilwerke Zwickau выпускал свою модель Trabant с 1957 по 1990 год. Тем не менее, эти автомобили, известные как «свечи зажигания с крышей», имеют слабое место в сердцах некоторых автолюбителей и пользуются спросом у коллекционеров.

Как описывает это Википедия, у Trabant 1980 года «не было ни тахометра, ни фар, ни указателей поворота, ни указателя уровня топлива, ни задних ремней безопасности, ни внешней крышки топливного бака, и водителям приходилось заливать смесь бензина и масла прямо под капот». капот.” Звучит не очень роскошно.

Renault 1967 10 года не оставил неизгладимого впечатления

Французский Renault 10 с задним расположением двигателя и кондиционером был очень популярен в США в 1960-х годах. Однако модель 1967 года была признана неудачной из-за проблем с управляемостью и торможением.

В обзоре Renault 10 того года, Сеть энтузиастов сказал следующее: «Один серьезный недостаток, который мы обнаружили, — это его чувствительность к ветру. Даже игра с давлением в шинах никак не повлияла на его нестабильность». Производство 10 было прекращено в 1971 году.

Mercedes CLA не стоил денег

Вы, вероятно, ожидаете, что любой Mercedes Benz будет довольно качественным, учитывая их высокие цены. CLA является более бюджетной моделью, но не имеет того знаменитого качества Mercedes.

В первом обзоре CLA, опубликованном Consumer Report, говорится: «Этот седан, похожий на купе, безусловно, интригует, но возникает вопрос, разбавит ли этот уважаемый бренд более дешевый автомобиль с традиционными качествами Mercedes». CLA попадал в список «худших» публикаций почти каждый год с момента своего дебюта.

DeLorean DMC-12 продавался не так хорошо, как вы могли подумать

DeLorean DMC-12 является синонимом фильма 1985 года. Назад в будущее, где многие люди познакомились с культовым автомобилем. Но не позволяйте его известности или впечатляющему внешнему виду обмануть вас: DeLorean часто называют дорогими неудачниками.

Делорианцы, как известно, имеют много проблем с их электрическими системами, что приводит к общим проблемам с надежностью. Кроме того, автомобили имеют недостаточную мощность и плохое качество сборки. Тем не менее, спрос на них по-прежнему велик. В 2016 году DMC в Техасе объявила, что производит 300 копий моделей.

Dodge Royal так и не получил свою корону

Dodge Royal был кем угодно, только не королевской семьей. Consumer ReportsОбзор модели 1957 года представлял собой длинный список проблем, преследовавших седан, от «катастрофических» утечек воды в багажнике и салоне до склонности деталей ржаветь и выходить из строя.

Репутация Chrysler была омрачена многочисленными проблемами Royal, и потребовались годы, чтобы восстановить себя как уважаемого автопроизводителя. Производство Royal было прекращено в 1960 модельном году.