40 самых культовых автомобилей всех времен

Что такое культовый автомобиль? Примеры культовых автомобилей наверняка будут разными, в зависимости от человека, которого вы спросите. Молодые автолюбители могут счесть новейший Bugatti Chiron культовым автомобилем, в то время как автолюбители постарше, скорее всего, подумают о Pontiac Trans Am или оригинальном Mini Cooper.

Одно можно сказать наверняка — почти у каждой машины есть свой культ. Тем не менее, это 40 самых знаковых автомобилей, у которых больше всего поклонников.

Ford Mustang

Мустанг не нуждается в представлении. Это не только любимый пони-кар Америки, но и Мустанг вполне может быть самым культовым американским автомобилем всех времен! Спортивное купе прошло долгий путь с момента своего появления в середине 1960-х годов.

Автомобиль был впервые представлен в 1965 модельном году и сразу же стал хитом. Автомобиль прославился после того, как им управлял Стив МакКуин. Буллит. Еще в 65 году новый Mustang стоил 2,427 долларов, или около 20,000 XNUMX долларов с поправкой на инфляцию.

Chevrolet Camaro

Camaro производится уже более пяти десятилетий, и за эти годы было представлено шесть разных поколений. Все различные поколения и уровни отделки салона делают Camaro более привлекательным как для покупателей автомобилей, так и для энтузиастов.

Являетесь ли вы поклонником оригинального Camaro первого поколения, стильного второго поколения 1970-х годов или одной из последних моделей, компания Chevrolet позаботится о том, чтобы Camaro соответствовал вашим потребностям. Автомобиль непрерывно производился с 1966 по 2002 год, а затем снова с 2008 года.

Dodge Challenger

Dodge Challenger — это автомобиль, который завершает американскую святую троицу вместе с Chevrolet Camaro и Ford Mustang. Challenger — это чудовищный маслкар, впервые появившийся на рынке в 1970 модельном году. Так же, как Camaro и Mustang, Challenger имеет огромную базу поклонников по всему миру.

В самом мощном варианте Challenger имел под капотом гигантский 426-литровый двигатель V7.2 HEMI объемом 8 кубических дюймов. В этой конфигурации Challenger R/T выдавал колоссальные 425 лошадиных сил на задние колеса. На автомобиле не было ни антипробуксовочной системы, ни ABS, ни каких-либо других средств безопасности.

Понтиак Файерберд Транс Ам

Pontiac Firebird второго поколения был автомобилем мечты практически для всех, кто видел Смоки и бандит. Черный Trans Am второго поколения, управляемый Бертом Рейнольдсом, возможно, затмил всех. После выхода фильма в 1977 году все захотели такой же маслкар.

Pontiac Firebird использовал ту же платформу, что и Chevrolet Camaro, хотя обе машины претерпели незначительные изменения внутри и снаружи. Дополнительный пакет Trans Am отличался большей мощностью под капотом и лучшей управляемостью благодаря модернизированной системе подвески.

Делориан ДМС-12

Как и Pontiac Trans Am, Delorean прославился после того, как снялся в блокбастере. Назад в будущее показал Delorean, который был преобразован в машину времени Доком Брауном. В отличие от автомобиля из кино, реальный Delorean DMC-12 оказался довольно разочаровывающим.

Не позволяйте экстравагантному стилю и дверям-бабочкам обмануть вас, Delorean развивает мощность всего 130 лошадиных сил от маломощного двигателя V6. Несмотря на ужасные характеристики автомобиля, Delorean по-прежнему имеет большой фан-клуб по всему миру.

Мазда Миата

Miata — это крошечный японский спортивный автомобиль, который выбирают бесчисленные автолюбители. Автомобиль впервые появился на рынке в 1990 модельном году и мгновенно стал хитом. По сей день поклонники MX5 обожают этот крошечный родстер за его симпатичный стиль с выдвижными фарами, исключительную управляемость и отличную основу для модификаций.

Сначала MX5 предлагался с оппозитным четырехцилиндровым двигателем объемом 1.6 л. В 1994 году двигатель был модернизирован до более мощного 1.6 л мощностью 129 лошадиных сил. Хотя машина управлялась как настоящая спортивная машина, она чувствовала себя чрезвычайно слабой. Тем не менее, Miata — удивительный автомобиль в своем ценовом диапазоне.

Shelby Cobra

Кэрролл Шелби считается одним из самых влиятельных людей в автомобильном мире. Еще в 1960-х гонщик обратился к AC, одному из старейших автопроизводителей Великобритании, с просьбой построить для него гоночный автомобиль с двигателем V8. Компания согласилась, и Шелби заказал у Ford двигатель Windsor, который должен был приводить в движение новое творение. Несколько месяцев спустя родилась культовая Шелби Кобра.

Без сомнения, 427-сильный вариант Cobra является окончательной версией этого чудовищного родстера. Под капотом двухместного автомобиля находится 2-литровый двигатель V485 мощностью 7.0 лошадиных сил от Ford.

Бьюик Гранд Нэшнл

Buick GNX — один из самых безумных американских автомобилей 1980-х годов. Еще в 1987 году McLaren Technologies (американская компания, основанная Брюсом Маклареном, не путать с McLaren Automotive) взяла обычный Buick Regal и превратила его в один из величайших маслкаров с двигателем V6 всех времен.

Всего было построено около 500 единиц. На момент выпуска автомобиля Star Wars был большим хитом. Grand National GNX быстро прозвали маслкаром Дарта Вейдера. GNX мог разогнаться до 60 миль в час всего за 4.6 секунды!

Датсун 240z

Datsun 240Z впервые появился на рынке США в 1970 модельном году. Автомобиль был прямым преемником Fairlady Z. Со временем это великолепное 2-дверное купе стало одним из самых востребованных автомобилей Nissan.

240Z упаковал 2.4-литровый оппозитный шестицилиндровый двигатель под капотом в сочетании с трансмиссией на задние колеса. Были доступны варианты как с механической, так и с автоматической коробкой передач. 240Z мог разогнаться до 60 миль в час всего за 8 секунд, что было довольно впечатляюще в начале 1970-х годов.

Lamborghini Countach

Countach — абсолютная икона среди винтажных суперкаров и даже автомобилей в целом. Этот великолепный итальянский суперкар впервые дебютировал еще в середине 1970-х годов, и его футуристический внешний вид стал хитом как среди поклонников, так и среди потенциальных покупателей. В последующие десятилетия Countach заслужил звание одного из самых влиятельных суперкаров всех времен.

Вариант Countach LP5000QV был самой популярной версией, его производственный цикл составил около 600 единиц. LP5000QV приводится в движение мощным 450-сильным двигателем V12, установленным позади водителя.

Если вы поклонник Countach, вам определенно понравится следующий автомобиль в этом списке. Это скачущий конь из Маранелло.

Шевроле Импала

В то время как Bel Air обожают хот-роддеры, его преемник часто превращается в кастомные лоурайдеры. Хотя Impala впервые дебютировала в 1958 модельном году как переработанный Bel Air, третье поколение 1961-1964 годов является самой знаковой версией Chevy Impala.

В 1961 году Chevrolet представила совершенно новое третье поколение Impala. Исчезли черты, напоминавшие Bel Air, в пользу более чистого и современного вида. Chevrolet предлагал Impala третьего поколения как в 2-, так и в 4-дверном кузове, а также в кузовах универсал и кабриолет. Без сомнения, Impala — одна из самых крутых американских машин 1960-х годов.

Chevrolet Bel Air

Bel Air по достоинству оценят практически все поклонники хот-роддинга. Хотя этот стильный автомобиль начинался в середине 1950-х годов как первоклассный Chevrolet, доступный до выпуска Impala, бесчисленное количество автомобилей каждый год возвращается к своей былой славе. Bel Air популярен среди фанатиков классических автомобилей, а также любителей нестандартных автомобилей и хот-роддеров.

Без сомнения, второе поколение Bel Air является самым культовым. Выпускавшиеся всего три года, начиная с 1955 года, эти автомобили стали невероятно востребованными.

Ferrari F40

F40 имеет много общего с ранее упомянутым Lamborghini Countach. Обе машины отличаются эффектным стилем, двигателем, расположенным сзади, и абсолютно невероятными характеристиками. F40, без сомнения, является одним из самых культовых автомобилей, когда-либо выпускавшихся с завода в Маранелло.

Помимо впечатляющих характеристик автомобиля и ультрасовременного дизайна, есть еще одна причина, по которой многие автолюбители считают F40 лучшей моделью Ferrari. Это был последний суперкар, подписанный самим Энцо Феррари всего за год до его смерти.

Porsche 911

911 может быть самым культовым немецким автомобилем всех времен, наряду с Volkswagen Beetle. Возможно, вы удивитесь, узнав, что у этих двух автомобилей много общего. На самом деле оба они изначально были разработаны Фердинандом Порше. Автомобиль впервые поступил в продажу в 1960-х годах и с тех пор находится в производстве.

Сначала 911 отличался расположенным сзади оппозитным двигателем с воздушным охлаждением. Спустя шесть десятилетий сердце 911-го все еще можно найти за сиденьем водителя, хотя оно больше не охлаждается воздухом. Тем не менее, современный Porsche 911 так же популярен, как и его стильные предшественники.

Toyota Supra

Говоря об автомобилях с огромным количеством поклонников, нельзя не упомянуть Toyota Supra четвертого поколения. Этот японский спортивный автомобиль дебютировал в начале 1990-х годов и быстро стал одним из самых востребованных автомобилей JDM. Большая часть популярности автомобиля может быть связана с его постоянным появлением на рынке. Быстрый и яростный франшизы.

Базовая модель Supra четвертого поколения производит 220 лошадиных сил от своего культового безнаддувного двигателя 2JZ. Также был доступен вариант с турбонаддувом мощностью 276 лошадей. Двигатель Toyota 2JZ стал фаворитом среди автомобильных тюнеров, так как его можно было модернизировать, чтобы он стал невероятно мощным.

Ниссан Скайлайн ГТР

Skyline GTR представлял собой серию высокопроизводительных вариантов обычного купе Skyline, разработанных Nissan для конкуренции с такими автомобилями, как Toyota Supra. Так же, как и Supra четвертого поколения, Nissan Skyline GTR (R34) был представлен в Форсаж фильмы. Характеристики автомобилей, как у суперкаров, безусловно, также способствовали росту их популярности.

Под капотом Nissan GTR R32 установлен оппозитный шестицилиндровый двигатель RB26DET с двойным турбонаддувом мощностью 276 лошадиных сил. Еще в 1990-х годах японские автопроизводители договорились не превышать 276 лошадиных сил при разработке своих спортивных автомобилей.

Mazda RX7

Mazda RX7 третьего поколения вместе с Toyota Supra и Nissan Skyline образует большую японскую тройку. RX7 FD — один из самых знаковых автомобилей JDM 1990-х годов. Автомобиль имеет большую базу поклонников по всему миру.

RX7 третьего поколения впервые появился на японском рынке в 1992 году. Автомобиль производился 10 лет, всего было продано около 70,000 7 единиц. Под капотом RX1.3 FD установлен легендарный 252-литровый роторный двигатель Ванкеля с двойным турбонаддувом мощностью XNUMX лошадиные силы.

Chevrolet Corvette

Кто не любит старый добрый Chevrolet Corvette? Спорткар впервые появился на рынке еще в 1950-х годах. Оригинальный внешний вид был вдохновлен повальным увлечением космическим кораблем, вызванным космической гонкой. Corvette остается иконой и широко считается одним из лучших американских спортивных автомобилей всех времен.

Последнее, восьмое поколение Corvette находится в совершенно другой лиге. В отличие от своих предшественников, C8 не похож ни на одно из предыдущих поколений Corvette. Абсолютно новый дизайн выглядит лучше, чем когда-либо, а силовая установка, расположенная посередине, обещает исключительную управляемость.

Ниссан ГТР (R35)

Совершенно новый Nissan GT-R R35 впервые дебютировал в 2008 модельном году. Суперкар стал преемником культового R34 Skyline начала 2000-х годов. Неудивительно, что автомобиль быстро покорил сердца фанатов JDM и автомобильных журналистов.

Еще в конце 2007 года R35 был абсолютно революционным. Этот двухдверный спортивный автомобиль оснащен 3.8-литровым двигателем V6 с двойным турбонаддувом мощностью почти 500 лошадиных сил! По сути, суперкар мог разогнаться до 60 миль в час всего за 3.2 секунды. GTR предлагал достойные характеристики суперкара по относительно низкой цене. Базовая модель была доступна по цене около 60,000 XNUMX долларов.

Volkswagen Beetle

Куда бы вы ни отправились, вы обязательно увидите хотя бы один Volkswagen Beetle. Оригинальный, а не его отвратительный преемник, конечно. Первоначально Beetle был разработан Фердинандом Порше, которого Адольф Гитлер попросил создать практичный и недорогой автомобиль. Народная машина поступил в продажу в конце 1930-х гг. Производство Beetle составило более 21 с половиной миллиона единиц.

Beetle стал одним из самых знаковых автомобилей всех времен. Легкий кузов оказался идеальным для модификаций и даже для автоспорта, а расположенный сзади двигатель с воздушным охлаждением давал водителю представление о Porsche за небольшую цену.

Следующий автомобиль в этом списке также был разработан Фердинандом Порше. Продолжайте читать, чтобы узнать, что это такое.

Volkswagen Golf

В отличие от 911 или Beetle, Фердинанд Порше не имел ничего общего с Golf. Тем не менее, этот компактный автомобиль производства Volkswagen — фантастическое транспортное средство. Неудивительно, что у Golf огромное количество поклонников по всему миру, начиная от людей, которые используют его в качестве ежедневного водителя, и заканчивая сумасшедшими фанатиками модификаций.

Хотя базовая модель Golf, возможно, не слишком захватывающая, Volkswagen выпустил обновленный Golf R в 2014 году. Ориентированный на производительность вариант Golf может разогнаться до 60 миль в час с места менее чем за 5 секунд!

Audi RS2

По сей день многие автолюбители остаются в полном неведении о том, что этот автомобиль был совместным проектом Audi и Porsche. Сотрудничество между двумя немецкими автопроизводителями привело к рождению одного из самых крутых универсалов всех времен — Audi RS2.

RS2 был первым автомобилем Audi под маркой RS. Этот форсированный универсал имел под капотом оппозитный пятицилиндровый двигатель мощностью 311 лошадиных сил в сочетании с 6-ступенчатой ​​​​механической коробкой передач и полноприводной трансмиссией. RS2 проложил путь высокопроизводительным универсалам, которые станут популярными на десятилетия вперед.

Audi Quattro

В 1980-е годы прокатилась волна форсированных уличных версий раллийных автомобилей. Все благодаря FIA и правилам омологации печально известного раллийного класса Group B. Это потребовало от автопроизводителей выпуска уличных вариантов своих гоночных автомобилей для участия в чемпионате. Quattro приобрел огромный культ поклонников, как и другие автомобили, участвовавшие в гонках группы B.

Базовый вариант уличного Audi Quattro известен своей впечатляющей системой полного привода и исключительными внедорожными характеристиками. С тех пор немецкий автопроизводитель использует прозвище Quattro на всех своих полноприводных автомобилях.

Subaru WRX STI

Подобно ранее упомянутому Audi Quattro, Subaru WRX STI, по сути, представляет собой дорожную версию форсированного раллийного автомобиля. Высокопроизводительный седан на базе обычной Subaru Impreza впервые появился на рынке еще в 1994 году и быстро стал известной моделью в мире автоспорта.

Оригинальный WRX STI производил 247 лошадиных сил от своего высокооборотного оппозитного двигателя, хотя выходная мощность была быстро увеличена до 276 лошадей. STI также отличался обновленной подвеской, а также рядом механических и косметических улучшений.

Mitsubishi Lancer Evolution

Lancer Evolution был прямым конкурентом форсированного WRX STI. Как и его конкурент, Lancer Evolution был основан на обычном седане. Как и Subaru, Lancer Evo быстро прославился в мире автоспорта. Поклонники были разделены между двумя брендами, хотя у обоих одинаково много поклонников.

Lancer Evo впервые появился на рынке в 1992 году, за два года до первого WRX STI. Evolution I, основанный на Lancer пятого поколения, оснащался оппозитным четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 244 лошадиных силы. Evo I мог развивать скорость до 142 миль в час.

Мерседес-Бенц G63 АМГ

Когда G-класс был впервые представлен в конце 1970-х годов, это был спартанский внедорожник, способный добраться практически куда угодно. В течение следующих десятилетий Mercedes-Benz начал обновлять автомобиль, чтобы увеличить продажи. Сегодня G-класс стал символом статуса, который можно увидеть возле любого роскошного дизайнерского магазина.

Мир увидел современный G63 еще в 1993 году, когда Mercedes-Benz представил 500 GE 6.0 AMG с 326-сильным двигателем. Всего было построено 6 единиц. Обычная серийная версия универсала AMG не выпускалась до 2002 года.

Mercedes-Benz S-Class

Mercedes-Benz попал в мировые новости, выпустив оригинальный S-класс еще в 1972 году. Седан был оснащен некоторыми из новейших функций комфорта и безопасности, которых не было ни в одном автомобиле того времени. Проще говоря, это был лучший Mercedes-Benz, который можно было купить за деньги. С тех пор автомобиль существует и остается воплощением роскоши.

Последнее седьмое поколение высококлассного S-класса было представлено для модели 2020 года. Автомобиль имеет широкий спектр впечатляющих функций, таких как система отображения на лобовом стекле с дополненной реальностью или последняя версия программного обеспечения Mercedes-Benz MBUX с голосовым управлением.

Honda Civic Type R

Ориентированная на производительность отделка Honda Civic Type R была предшественником сегодняшних горячих хэтчбеков, которые впервые поступили в продажу в 1997 году. Первоначальный Type R предлагал довольно впечатляющие характеристики, особенно с учетом цены автомобиля и объема двигателя. Более того, легкий кузов и низкий центр тяжести значительно улучшили управляемость автомобиля.

Фанаты JDM обожают Type R и считают его одним из самых эффективных переднеприводных автомобилей всех времен. Оригинальный Type R 1997 года, основанный на Civic 6-го поколения, может разогнаться до 60 миль в час всего за 6.7 секунды.

Honda CRX

До того, как Civic Type R впервые появился на рынке в конце 1990-х годов, Honda CRX была ориентированной на удовольствие от вождения и ориентированной на производительность машиной, созданной этим японским автопроизводителем. Исключительные характеристики автомобиля, доступная цена и причудливый стиль — все это способствовало накоплению большого количества поклонников на долгие годы.

Под капотом CRX был установлен 1.6-литровый двигатель мощностью 135 лошадиных сил в самом мощном варианте, в то время как базовая модель достигала 58 лошадиных сил от своего экономичного оппозитного четырехцилиндрового двигателя объемом 1.3 литра. Более того, CRX весил всего 1800 фунтов!

Mini Cooper

Оригинальный Mini Cooper настолько британский, насколько это возможно, за исключением красных двухэтажных автобусов. Оригинальный Mini дебютировал в конце 1950-х, и было продано более 5 миллионов единиц, пока он не был снят с производства в 2000 году. Вы можете помнить этот симпатичный автомобиль из эпизода Мистер Бин, где можно увидеть Роуэна Аткинсона за рулем зеленого Mini Cooper.

Поскольку Mini задумывался как малобюджетный и экономичный автомобиль, автопроизводитель оснастил этот крошечный компактный автомобиль набором различных оппозитных четырехцилиндровых двигателей. Эксперты по автоспорту быстро осознали потенциал Mini. Модифицированные версии Mini доминировали на раллийной арене на протяжении 1960-х годов.

БМВ 3-й серии (Е30)

E30 был вторым поколением BMW 3-й серии, которое впервые поступило в продажу еще в 1982 году. Более того, первый в мире высокопроизводительный BMW M3 был основан на поколении E30 3-й серии. Неудивительно, что у E30 со временем появилось большое количество поклонников, которые, кажется, только растут с каждым годом.

В то время как форсированный M3 был 200-сильным монстром, базовая модель упаковывала под капот экономичный оппозитный четырехцилиндровый двигатель объемом 1.6 л. Автомобиль известен своим стильным внешним видом. Заднеприводная трансмиссия делает Е30 невероятно увлекательным автомобилем.

BMW M3 (E46)

E46 был четвертым поколением BMW 3-й серии, дебютировавшим в 1998 модельном году. Два года спустя немецкий автопроизводитель представил ориентированный на производительность вариант M3, основанный на двухдверном E46 3-Series. Автомобиль мгновенно стал хитом и во многом разделил успех культового E30 M3.

Под капотом стандартного E46 M3 находился безнаддувный оппозитный шестицилиндровый двигатель объемом 3.2 л, максимальная мощность которого составляла 338 лошадиных сил. Тем не менее, BMW сделала E46 M3 на шаг впереди и выпустила ограниченный вариант M3 CSL в 2004 году. CSL весил почти на 250 фунтов меньше, чем стандартный M3, и на 17 лошадей больше. Было продано всего 1383 единицы CSL.

Jeep Cherokee

Jeep Cherokee был прямым преемником Jeep Wagoneer, который считается предшественником современных внедорожников. Как и его предшественник, Jeep Cherokee сосредоточился на сочетании замечательных внедорожных возможностей с повседневным комфортом, практичностью и даже оттенком роскоши. Неудивительно, что он стал одним из самых любимых внедорожников всех времен.

Сначала оригинальный Cherokee на самом деле был переименованным двухдверным Jeep Wagoneer. Однако в 1984 году американский автопроизводитель представил второе поколение внедорожника. Cherokee XJ известен своей исключительной производительностью в глуши. С тех пор Cherokee живет, а пятое поколение продается по сей день.

Jeep Wrangler

Wrangler имеет огромный культ среди энтузиастов 4×4 по уважительной причине. Этот чрезвычайно мощный компактный внедорожник впервые дебютировал в 1980-х годах как преемник культового армейского джипа Willys. Кроме того, это был первый автомобиль, поступивший в продажу после того, как Jeep был приобретен Chrysler. Добавьте квадратный внешний дизайн, и вы получите один из самых культовых полноприводных автомобилей, когда-либо созданных.

Wrangler существует и по сей день. Последнее поколение, именуемое JL, поступило в продажу с 2018 года. Несмотря на то, что за последние 4 десятилетия автомобиль получил множество обновлений, новый Wrangler по-прежнему напоминает свою первоначальную форму.

Land Rover Defender

Defender выглядит так, как будто это давно потерянный британский кузен Jeep Wrangler. Ведь этот британский внедорожник впервые дебютировал примерно в то же время, что и Wrangler. Как и Wrangler, Land Rover Defender выпускается по сей день.

Сначала Defender продавался просто как Land Rover. Однако в 1993 году британская марка представила Land Rover Discovery и должна была назвать свою флагманскую модель. В 2 году Land Rover отпраздновал выпуск 2015-миллионного автомобиля. После четырехлетнего отсутствия на рынке в 2020 модельном году был представлен совершенно новый Defender.

Каким будет японский аналог Defender? Продолжайте читать, чтобы узнать.

Toyota Land Cruiser

Land Cruiser не совсем японская альтернатива Land Rover Defender и не вдохновлен американским Wrangler. На самом деле, оригинальный Land Cruiser дебютировал несколько десятилетий назад. Этот японский внедорожник был впервые представлен еще в 1950-х годах и с тех пор завоевал популярность во всем мире.

Как Wrangler и Defender, Toyota Land Cruiser представляет собой дорожную версию, созданную на основе военного автомобиля. Land Cruiser первого поколения был разработан для американского правительства с использованием той же спецификации, что и Willys Jeep. Проект назывался «Toyota Jeep BJ» и упаковывал под капот 3.4-литровый оппозитный шестицилиндровый двигатель Toyota.

Tesla Model S

Tesla произвела революцию на рынке электромобилей с момента дебюта седана Model S в 2012 году. Элон Маск, экстравагантный основатель и генеральный директор компании, вполне может быть одним из самых интересных бизнесменов в современном мире. Неудивительно, что за последнее десятилетие у Tesla накопилось огромное количество поклонников, которые, кажется, только растут с каждым годом.

Model S была оригинальным флагманским седаном Tesla. По состоянию на 2020 год у Model S был запас хода на одной зарядке 402 мили, что является максимальным показателем среди всех серийных электромобилей на рынке. В своем самом мощном варианте Model S может производить колоссальные 825 лошадиных сил и 960 фунт-фут крутящего момента.

Ниссан С14

Второе поколение Nissan Silvia, продаваемое в Соединенных Штатах как 240SX второго поколения, остается автомобилем мечты для бесчисленных поклонников JDM. Ведь это заднеприводное купе может послужить отличной базой для всевозможных модификаций, особенно для дрифта и использования в автоспорте.

К сожалению, в США был доступен только один вариант двигателя. Североамериканская версия S14 оснащалась безнаддувным четырехцилиндровым двигателем объемом 2.4 л. Покупатели в других частях мира, с другой стороны, могли выбрать легендарный SR20DET 2.0-литровый оппозитный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом.

Ниссан С15

Nissan представил S15 после успеха своего прямого предшественника, ранее упомянутого S14. Как и предыдущее поколение, S15 представлял собой заднеприводное купе, которое можно было превратить в исключительный дрифт-кар. S15 остается популярным выбором дрифтеров по всему миру.

Под капотом обычного S15 находился безнаддувный 2.0-литровый оппозитный четырехцилиндровый двигатель, хотя также был доступен вариант того же двигателя с турбонаддувом. Модернизированный вариант Spec-R S15 отличался усиленным шасси и подвеской, а также дифференциалом повышенного трения.

Lotus Elise

Lotus представляет вымирающую породу автопроизводителей. Британский производитель был впервые основан в конце 1940-х годов и всегда был сосредоточен на создании гоночных автомобилей, а также захватывающих спортивных автомобилей. Их флагманская модель Elise представляет собой крошечный 2-дверный спортивный автомобиль, который может превзойти автомобили в своем ценовом диапазоне.

Elise впервые появился на рынке в середине 1990-х годов. Автомобиль отличался легким кузовом, который весил всего около 1,600 фунтов, и оппозитным четырехцилиндровым двигателем мощностью 118 лошадиных сил, который приводил в движение этот крошечный спортивный автомобиль. Не позволяйте кажущейся низкой выходной мощности обмануть вас, оригинальная Elise могла разогнаться до 60 миль в час всего за 5.8 секунды!