Эти классические маленькие самолеты доставят вам удовольствие

От ностальгических до инновационных — существует длинный список невероятно маленьких самолетов. Многие из них были построены и спроектированы для войны, в то время как другие служат коммерческим целям. Независимо от того, по какой причине они были спроектированы и построены, многие из самолетов в этом списке впечатляют сами по себе. Чтобы увидеть большинство этих маленьких самолетов, вам нужно будет посетить авиашоу. А пока вы можете проверить некоторые из них здесь.

1942 Стинсон G-77 Крыло чайки

Gullwing имеет долгую историю создания захватывающих самолетов, и Stinson G-1942 Gullwing 77 года ничем не отличается. Многие из высших военных чинов летали на Stinson в 50-х годах.

Тот самый самолет, который вы видите на этом снимке, был одним из пятисот, сделанных по программе, разработанной Великобританией и Соединенными Штатами. Одновинтовой самолет много летал во время Второй мировой войны, паря в воздухе Соединенного Королевства и стреляя по союзникам.

Бичкрафт Бонанза

Представленный миру в 1947 году, Beechcraft Bonanza производится корпорацией Beechcraft Aircraft Corporation в Уичито, штат Канзас. Этот небольшой самолет вмещает до шести человек и также несет внутри один двигатель.

Beechcraft Bonanza производится до сих пор и остается самолетом с самым долгим производством в истории самолетов. Это может свидетельствовать о многих вещах, например, о низких производственных затратах или о том, что это отличный самолет для полетов в дружественном небе. Вы, наверное, видели, как один из них пролетал над вами в прошлом, но не понимали, что это было!

Оставайтесь с нами, потому что впереди еще много классики! Вы не захотите пропустить следующий…

Cessna 170

В период с 1948 по 1956 год компания Cessna Aircraft Company производила Cessna 170. Он небольшой, но в 1948 году он был сертифицирован с полной массой 2,200 фунтов и как самолет нормальной категории.

Это причудливый способ сказать, что он доставит вас туда, куда вам нужно безопасно, независимо от размера, если вы соблюдаете нормы веса. В целом, если бы у вас был один из них, вы бы весело провели время в небе, и вы даже можете настроить краску, как вы видите на фотографии.

Грумман G-21 Гусь

Во время Второй мировой войны эта красавица была на свободе — амфибия Grumman G-21 Goose. Моноплан был выпущен в 1937 году, и это было новшеством для компании, которая его производила.

Начнем с того, что это был первый моноплан Груммана, поднявшийся в воздух. Во-вторых, он также был первым с двухмоторным двигателем. Наконец, G-21 Goose был первым самолетом Grumman, который использовался на коммерческих авиалиниях. Все это важные достижения для самолета-амфибии.

На следующем самолете приятно летать…

Легендарный детеныш

Американская компания Legend Aircraft Company создает уникальный Legend Club. Есть два основных проекта этого самолета, и оба довольно крутые (PA — 11 и оригинальный NJ — 3).

Вероятно, единственное, что делает этот самолет таким узнаваемым, — это дизайн носового обтекателя, поразительно напоминающий ноздри. Это одновинтовой двигатель, а открытая кабина дает пилоту возможность видеть практически в любом направлении, в котором он маневрирует. Что людям больше всего нравится в Legend Club, так это то, что если хорошо поискать, то можно найти менее чем за 20,000 XNUMX долларов!

Наньчан CJ-6

ВВС Народно-освободительной армии использовали китайский самолет Nanchang CJ-6. Представленный в 1960 году, этот самолет имеет восемь различных моделей: CJ-6B, BT-6, PT-6A, Haiyan A, CJ-6, CJ-6A, Haiyan B и Haiyan C.

В качестве первого серийного самолета он оснащен радиально-поршневым двигателем Zhuzhou Huosai HS-6 мощностью 260 л.с. Есть причина, по которой Освободительная армия вывела эти самолеты на прогулку. Можете ли вы представить, что у вас есть такой?

Североамериканский Т-6 Техасец

Североамериканский T-6 Texan сыграл решающую роль во Второй мировой войне, но в итоге был снят с вооружения в 2 году. Возможно, он больше не производится, но это не стирает прошлого, которое он с ним связал.

Texan использовал множество обозначений, в зависимости от модели и военно-воздушных сил. Несколько стран использовали возможности Texan в своих военно-воздушных силах, что делает этот самолет важной частью истории. Владение винтажным было бы хорошим дополнением.

Beechcraft King Air

Beechcraft King Air появился в 1964 году, и армия США, флот, филиппинский флот и японские морские силы самообороны нашли ему хорошее применение. Он не только имеет привлекательный внешний вид, но и безопасно выполняет свою работу.

Существует множество вариантов конструкции King Air, в которых двухтурбовинтовые модели делятся на Super King Air и King Air в зависимости от того, что они могут делать. В конце концов, в 1996 году Beechcraft отказался от титула «Супер».

Это только мы, или этот следующий самолет похож на машину?

Тейлор Аэрокар

Кто бы не хотел иметь самолет, похожий на миниатюрную машину с прикрепленными к верху крыльями? Этот вопрос может быть риторическим, но существует только шесть экземпляров Taylor Aerocar, когда-либо построенных.

Он так и не был запущен в производство, но Моултон Тейлор сконструировал его в 1949 году. Это был дорожный самолет. Он выглядит как клоунский автомобиль, что делает его еще лучше. Если бы у кого-то был Taylor Aerocar, мы задаемся вопросом, попытались бы они использовать его на улицах, поскольку он пригоден для движения по дорогам.

Кертисс JN-4

Как часто вы видите самолеты на почтовых отправлениях США? Это происходит не постоянно, и для этого должно произойти что-то особенное. Curtiss JN-4 «Jenny» удалось совершить этот подвиг, как и на старых марках номиналом 0.24 доллара.

Сегодня ему более 100 лет, и он является основным элементом в истории американской авиации. Если вы присмотритесь, то заметите велосипедные спицы на шинах, чего вы не замечаете. любой больше. Если вы хотите купить его, вам следует искать отремонтированную модель, которая стоит около 150,000 XNUMX долларов.

Бичкрафт Т-34 Наставник

Beechcraft T-34 Mentor был не чем иным, как военным учебно-тренировочным самолетом, который вступил в игру в 1953 году. Он не ограничивался одной страной, как Силы ПВО Японии, ВВС Филиппин, ВВС США и ВМФ. использовать его с пользой.

Существует семь различных моделей этого самолета, включая YT-34C, T-34C Turbo-Mentor, T-34C-1, YT-34, T-34A, T-34B и Turbo-Mentor 34C. Есть одна модель-прототип, и это YT-34.

Ласкомб 8

Luscombe 8 — поразительный самолет. Компания Luscombe Aircraft произвела этот моноплан в 1937 году, после того как Дон Ласкомб большую часть своей взрослой жизни работал над созданием и разработкой цельнометаллического самолета.

Во время процесса Ласкомб сталкивался с почти постоянными проблемами с деньгами. В 1933 году Ласкомб покинул компанию Mono Aircraft, разработавшую скоростные монокупе, и основал компанию в Канзас-Сити, штат Миссури. Если вы хотите купить, вы можете найти их по цене от 20,000 35,000 до XNUMX XNUMX долларов в зависимости от того, где вы ищете.

Озеро Бакканир

Lake Buccaneer все еще находится в производстве с момента дебюта в 1950 году. Lake Aircraft произвела более 1,000 таких самолетов, и вы можете найти некоторые из них припаркованными на озере, что делает название еще более подходящим.

Lake Buccaneer — это легкий четырехместный самолет-амфибия. Первоначально он производился как Colonial C-2 Skimmer, который был продуктом двухместного Colonial C-1 Skimmer. Вас не удивляет, как может так резко измениться развитие авиации?

Цессна Скаймастер

Cessna Skymaster был представлен в 1961 году с двухмоторным двигателем. Этот самолет производился с 1963 по 1982 год, но еще более десяти лет продолжал использоваться Департаментом лесного хозяйства и противопожарной защиты Калифорнии.

Одной из особенностей Skymaster является центральная тяга, где вы заметите, что фюзеляж имеет конструкцию гондолы. В передней части находится двигатель с пропеллером, вращающимся в противоположных направлениях. Разве это не достаточно отличается для вас? Ну, сзади есть второй двигатель с толкающим винтом, создающим то, что Cessna называет «тяни-толкай».

Пайпер PA-32R Саратога

Компания Piper Aircraft, расположенная в Веро-Бич, штат Флорида, произвела Piper PA-32R, металлический самолет с неподвижным крылом. Они делали его с 1975 по 2009 год, но все началось с совершенно другого стиля.

Первыми проектами стали Piper Lance, убирающаяся версия Piper Cherokee Six. Со временем он превратился в Piper Saratoga, который вы видите здесь. У него есть та ноздря, о которой говорилось ранее, что и у Legend Club.

Пайпер Чероки 140

Когда речь заходит о классических небольших самолетах, стоит вспомнить Piper Cherokee 140. Он вызывает ностальгию, когда вспоминаешь об истории авиации. Производство началось в январе 1960 года, и они производятся до сих пор.

Четырехместный Cherokee 140 изначально предназначался для летных тренировок и отдыха с одним винтовым двигателем. Одноместная кабина также негерметична, что выгодно многим пилотам. Если вы хотите получить один, вы можете получить его примерно за 75,000 XNUMX долларов.

Cessna 195

Cessna 195 была запущена в производство в 40-х годах и может вместить не менее шести пассажиров. В то время он был не очень просторным, но люди считали его удобным. В то время во время полета не на что было жаловаться.

Одним из недостатков этого самолета является конструкция крыла. Это заставляет вас чувствовать самолет больше, чем обычно, когда он качается и качается по сравнению с бортовым крылом самолета. Как бы то ни было, Cessna 195 по-прежнему остается классикой.

Аэро Командир 690B

Когда он впервые появился в 1952 году, Aero Commander 690B был только служебным и деловым самолетом. Они производились между 1951 и 1986 годами, но две особенности делали их уникальными.

Commander 690B имеет высокий хвост и низкий фюзеляж, что делает турбовинтовые двигатели уникальными среди моделей Piper, Beechcraft и Cessna. 690B больше не производится, но они по-прежнему являются жизнеспособными вариантами самолетов, поэтому не исключайте, что они у вас есть!

Б/У БЕ-103

Бериев сконструировал БЭ-103, а КнААПО изготовил эту красоту. Он впервые поднялся в воздух 15 июля 1997 года и представляет собой гидросамолет-амфибию. Может, русские и построили, но по-английски Бериева иногда называют «Бекасом».

Основная цель Snipe — автономная работа в отдаленных уголках Сибири. Если был недоступный маршрут с озером, ручьем или рекой, то Бекас был лучшим вариантом. Только три из них находятся в реестре актов гражданского состояния США по состоянию на 2010 год.

Кобальт Co50 Валькирия

Это Cobalt Co50. Это одномоторный самолет, вмещающий от четырех до пяти человек. Первоначально разработка Cobalt велась в Сан-Франциско, штат Калифорния, компанией Cobalt Aircraft, но они завершили проект на месте в июле 2018 года и передали его Centauri Aircraft Company.

Первый полет состоялся в январе 2015 года, но до сих пор существует только один прототип. Производитель намерен в конечном итоге получить сертификат типа, но сейчас они продают его только для любительского строительства.

Cessna 208

Самолетов Cessna много не бывает. Версия Cessna 208 появилась в 1982 году, и они все еще производятся сегодня, их было построено более 2,500 штук. Для такого маленького самолета вы будете удивлены, узнав, что он перевозит 340 кубических футов груза!

Если вам нужно больше места для ваших вещей, у Cessna 208 также есть дополнительная ниша объемом 111.5 кубических футов. Он недостаточно просторный для человека или животного, но в него поместятся все ваши вещи.

Близнецы

Насколько весело было бы летать по небу на самолете под названием Близнецы? Этот классический самолет родом из Великобритании и имеет двухмоторный четырехместный салон. Компания Miles Aircraft разработала концепцию дизайна на аэродроме, где они также произвели все модели.

Та же компания назвала его «самым безопасным легким самолетом в мире», когда он впервые дебютировал. Сегодня они довольно популярны среди любителей летать, так как вы можете купить их менее чем за 40,000 XNUMX долларов.

Мужчина А500

Одного только дизайна Adam A500 достаточно, чтобы любой любитель самолетов захотел приобрести его. Гладкое двойное/одинарное крыло сзади привлекает внимание. Когда он впервые появился в 2003 году, многие называли его революционным из-за интегрированной конструкции кабины.

Несмотря на все это, можно с уверенностью сказать, что это не самолет для энтузиастов и не для отдыха. Те, у кого он есть, обычно более опытны в пилотировании и предпочитают роскошные самолеты.

AT-6 Гарвардский техасец

Вы когда-нибудь слышали о команде формирования Гарварда под названием «Желтый гром»? Классический AT-6 Harvard Texan является частью этого подразделения. Эти самолеты, разработанные в 1934 году, представляют собой зрелище, когда они летят строем!

Они оснащены радиальным двигателем Pratt & Whitney с наддувом, который может развивать мощность до 600 л.с. Сумасшедший факт о Гарварде заключается в том, что кончики пропеллера превышают скорость звука, помогая самолету издавать энергичный рев.

Стармен 75

Stearman 75 — одновинтовой биплан с традиционным шасси и тонким рулевым управлением. Шины настолько велики, что на этом самолете можно приземлиться практически где угодно. Первоначально они сделали Stearman 75 для обучения военнослужащих, и в период с 10,000-х по 30-е годы было построено около 40 XNUMX самолетов.

С тех пор они стали спортивными самолетами и часто используются для выполнения акробатических трюков на различных авиашоу. Эти самолеты несут в себе массу истории, что делает их законной классикой.

Боинг Модель 40С

Boeing Model 40C — это классика, но по другой причине, чем вы ожидаете. В 1920-х годах в Америке была развернута служба авиапочты. Это значительно упростило доставку почты и позволило доставлять больше, чем раньше.

Boeing Model 40C идеально подходил для этой работы. Самолет продолжал нести службу около десяти лет, прежде чем стал частью флота United Airlines.

1950 Авро Энсон

Avro Anson 1950 года — это послевоенный самолет, который можно купить примерно за 200,000 XNUMX долларов. Учитывая, что это частный самолет, это довольно фантастическая сделка, поскольку такие типы самолетов обычно стоят дороже.

Avro Anson 1950 года имеет двухдвигательный двигатель и был разработан Роем Чедвиком в 1934 году. Сначала он использовал два двигателя Cheetah VI, которые выдавали 295 л.с. У него также был один пулемет с турелями, стреляющий вперед! Они даже сделали его способным удерживать небольшую бомбу в фюзеляже.

Кертисс-Райт АТ-9

В любой сфере, связанной с инновациями, всегда наступает поворотный момент, когда в центре внимания оказывается что-то эпическое. В авиации так было, когда Curtiss-Wright AT-9 поднялся в небо.

После изготовления прототипа в 1941 году производство началось в 1942 году. Хотя на прототипе для покрытия крыльев использовалась ткань, в реальной конструкции они перешли на металл. К сожалению, с этим было нелегко справиться, поэтому они использовали его, чтобы научить новых пилотов действовать в условиях принуждения. Curtiss-Wright прекратила их производство в 1943 году.

Цессна 150 Г

Cessna 150 G компактна и доступна каждому, кто хочет ее приобрести. Версия здесь имеет один винт и двигатель мощностью 150 л.с. Когда дело доходит до исполнителей короткого поля, это один из лучших в своем классе.

Они могут быть старше, но у некоторых все еще есть система авионики и кожаные сиденья для вашего удовольствия от полета. Круто то, что все они разработаны по-разному, что делает каждый из них уникальным. Пилоты обожают Cessna 150 G благодаря ее элегантному внешнему виду.

Биплан Meyers 1943 OTW

Биплан Meyers 1943 OTW с открытой конструкцией двигателя выглядит сенсационно. Они построили этот самолет, чтобы конкурировать с брендом Stearman для моделей, используемых армейским авиакорпусом.

Поскольку Stearman доминировал на рынке, любая конкуренция должна была быть звездной, и биплан Meyers 1943 OTW был таковым. Он был более привлекательным из-за того, что был дешевле, но все равно забавно пилотировать. Вы можете найти один из этих самолетов эпохи Второй мировой войны менее чем за 90,000 XNUMX долларов.

Хэвилленд Эйрко DH-9

Havilland Airco DH-9 был построен в 1920-х годах как модернизированная версия модели DH-4. DH-9 обещал лучшие характеристики благодаря новому фюзеляжу и двигателю Adriatic. До выхода на пенсию в 1937 году основными пилотами этого самолета были Королевские ВВС, Королевский летный корпус, Королевская военно-морская авиация и ВВС Южной Африки.

Сегодня выжило лишь несколько самолетов Havilland Airco DH-9. Если вам интересно увидеть один из этих боевых самолетов, вы можете найти его в различных музеях мира, в том числе в Имперском военном музее в Англии.

Cessna 172 Skyhawk

С момента своего первого полета в 1955 году Cessna 172 Skyhawk был построен больше, чем любой другой самолет. Компактный самолет имеет четыре места, высокие крылья и одномоторный, что позволяет ему летать по небу.

По сравнению со своим предшественником, у этой модели увеличена частота вращения двигателя, увеличено пространство для топливных баков в законцовках крыла, добавлены колесные штаны, помогающие уменьшить лобовое сопротивление, среди прочего. Это считается одним из самых популярных самолетов на рынке.

ЭРКО Эркупе

Этот крошечный самолет — ERCO Ercoupe, самолет, который был в небе еще в 1937 году. Хотя он был построен незадолго до Второй мировой войны, ERCO не стал популярным, пока не закончилась война, в 60-х годах.

Двухместный самолет предназначен для тех, у кого есть лицензия спортивного пилота, и не обязательно для коммерческих пилотов. Если вы заинтересованы в его покупке, ERCO относительно доступен. Стоят они около 7,500 долларов.

Моноплан WACO RPT

Этот моноплан WACO RPT 1940 года выпуска — одна из немногих моделей, выпускавшихся как однокрылые самолеты. Первоначально этот самолет предназначался для обучения высшему пилотажу ВВС США. Маленький и компактный самолет делает его одним из лучших для соревнований по трюкам.

Теперь пилоты используют самолет только для того, чтобы летать по небу. Если этот компактный самолет вас заинтересует, запрашиваемая цена составит около 65,000 XNUMX долларов. По этой крутой цене вы получите классический деревянный пропеллерный самолет, достойный музея.

1946 Биплан Beech G17S Staggerwing

Биплан Beech G17S Staggerwing впервые поднялся в воздух в 1932 году. Этот самолет отличается формой крыла; нижняя пара больше выдвинута вперед, чем верхние крылья. Он использовался во время Второй мировой войны в качестве бомбардировщика, но с тех пор был снят с производства, чтобы больше использоваться в частном секторе.

В 2012, История авиации журнал поместил биплан Beech G1946S Staggerwing 17 года в список 12 самых красивых самолетов мира, назвав его «винтажной красавицей».

1943 Стинсон Крыло чайки

Модель Stinson Gullwing 1943 года имеет все детали самолета эпохи ар-деко. Это хорошо известная модель, которая стала довольно популярной среди коллекционеров небольших самолетов. С его красивым кожаным салоном нетрудно понять, почему!

К сожалению, запрашиваемая цена за одну из этих красавиц довольно высока. Традиционно цена составляет около 170,000 XNUMX долларов. По иронии судьбы, это доступно по меркам Крыла чайки! Вот почему люди, как правило, склоняются к покупке классики.

Рутан Вояджер

Rutan Voyager может быть немного больше, чем другие «маленькие самолеты», но он, безусловно, уникален. Первый полет этот самолет совершил в 1984 году, а в 1986 году он стал первым самолетом, совершившим кругосветное плавание без остановок для дозаправки.

Пилотами новаторского дня были Джина Йегер и Дик Рутан. Однажды во время обеда вместе с братом Рутана Бертом трио набросало дизайн самолета на обратной стороне салфетки. Эскиз превратился в пятилетний проект!

Фоккер КИ

Это был 1918 год, когда Fokker CI впервые поднялся в воздух. Самолет был разработан Германией в конце первой мировой войны. Конструкция имеет два сиденья и двигатель BMW IIIa и изначально предназначалась для продажи немецкой армии.

Самолеты планировалось использовать как бомбардировщики, но во время войны они так и не вышли в эфир. Теперь коллекционеры с удовольствием настраивают исторические самолеты. Компактный истребитель было бы интересно прокатить по небу!

Юнкерс Ю 52

Первый полет Junkers JU 52 состоялся 13 октября 1930 года. Во время подъема нацистской Германии многие из этих самолетов были разработаны для военных в качестве транспортных средств, поскольку вмещали до 17 пассажиров. Из-за большого пространства самолеты также использовались в качестве служебного транспорта.

По состоянию на 2018 год в эксплуатации находится только два Junkers JU 52, в основном для авиашоу и прогулочных полетов из аэропорта Дюбендорф в Швейцарии.

Cirrus SR22

Cirrus SR22 — более новый самолет, построенный еще в 2001 году и с 2003 года являющийся самым продаваемым самолетом авиации общего назначения на рынке. причина, по которой это один из самых производимых самолетов 21 века.

Эта модель представляет собой более мощную версию SR20, имеющую двигатель мощностью 310 лошадиных сил, большие крылья, большую мощность и больший запас топлива.

Те, у кого есть слава и богатство, часто любят хвастаться своими деньгами самыми экстравагантными способами. Посмотрите на этих миллионеров и их потрясающие частные самолеты.

Один из самолетов Элвиса простоял на взлетной полосе 35 лет

Один из частных самолетов Элвиса Пресли простоял на взлетно-посадочной полосе в Нью-Мексико 35 лет, прежде чем был продан с аукциона неизвестному покупателю за 430,000 XNUMX долларов.

Роскошный самолет был лично разработан Пресли и имеет некоторые потрясающие черты, такие как сиденья из красного бархата, красное ворсистое ковровое покрытие и изделия из дерева золотистого цвета — все это идеальное место для стильного путешествия короля. На момент продажи у самолета не было двигателя, а также требовался ремонт в кабине.

Grumman HU-16 Albatross Джимми Баффета

Джимми Баффет — настоящий эскапист-музыкант. Его музыка обычно фокусируется на островах и эскапизме. Если вы еще не слышали «Margaritaville», вам обязательно стоит ее послушать, особенно если у вас был тяжелый рабочий день. Идите вперед и испытайте побег с Джимми Баффетом!

Джимми Баффет тоже должен успеть сбежать. Он делает это со своим личным Grumman HU-16 Albatross. Это бывший военный самолет, который является самолетом-амфибией. Джимми Баффет назвал свой самолет The Hemisphere Dancer. Джимми повезло, что он сбежал от полиции Ямайки в 1996 году, когда они обстреляли его самолет, потому что думали, что он перевозит в самолете наркотики.

Bombardier Challenger 601, Boeing 707, Boeing 727 Джона Траволты

У Джона Траволты много игрушек. Кто бы мог подумать, что Дэнни Зуко станет успешным? Как человек переходит от занятий по исправлению положения в средней школе Бьюкеннана к владению несколькими частными самолетами? Эти дамы и господа – американская мечта. И, конечно же, он всего лишь играл персонажа.

Ладно, шутки в сторону, Джон Траволта — очень успешный актер, который существует уже долгое время. Он заработал кучу денег и является владельцем нескольких частных самолетов. Многие люди могут не знать, что Джон Траволта не только актер, но и лицензированный пилот. Он является владельцем семи самолетов, в том числе Boeing 707, Bombardier Challenger 601, Boeing 727 и других самолетов Gulfstream.

Cessna 525B Харрисона Форда, CJ3 Citation Jet, различные самолеты

Актер Харрисон Форд добился такого успеха, что теперь он купается в деньгах. Он появлялся в блокбастере за блокбастером, и это окупилось для него. Он одна из величайших звезд боевиков, и это нельзя отрицать. Как путешествует человек калибра Харрисона Форда? Это легко, стильно!

У Харрисона Форда так много самолетов на выбор, и он еще и пилот. Его страсть к приключениям выходит далеко за рамки его появлений в кино. У него есть собственный реактивный самолет CJ3 Citation, Cessna 525B и CJ3, и это лишь некоторые из имеющихся у него самолетов.

У мужей Элизабет Тейлор были частные самолеты

Актриса Элизабет Тейлор и ее муж-актер Ричард Бертон вели гламурный образ жизни. Женатые с 1964 по 1974 год, а затем повторно поженившиеся еще на один год с 1975 по 1976 год, они оба получили то, что хотели, и когда хотели. После полета Бертон купил новый самолет, на котором они летели для Тейлора, за 960,000 XNUMX долларов.

К сожалению, бывший муж Тейлор, кинопродюсер Майк Тодд, погиб в своем частном самолете, когда он разбился в 1958 году. Он назвал его «Лиз» в ее честь. Но это не удержало Тейлора от полетов на небольших самолетах.

Bombardier BD-700 Global Express Билла Гейтса

Когда вы слышите имя Билла Гейтса, вы думаете не только о Microsoft и Windows, но и о знаках доллара. Билл Гейтс — мозг софтверного гиганта Microsoft, и у него куча денег благодаря его изобретению: Windows.

Когда Билла Гейтса не бьют пирогами по лицу, его можно увидеть путешествующим на своем персональном Bombardier BD-700 Global Express. Bombardier BD-700 Global Express фактически принадлежит компании Challenger Administration LLC, но от имени Билла Гейтса. Самолет может перевозить до восьми пассажиров и совершать полеты на высоте 51,000 XNUMX футов.

Embraer Legacy 650 Джеки Чана

Джеки Чан известен своим актерским мастерством и боевыми навыками на камеру. Он накопил миллионы долларов благодаря своему появлению во многих фильмах. Он снялся более чем в 150 фильмах и вошел в анналы кинематографа.

Джеки Чан известен своим юмором. Он настолько известен своим юмором, что смеется всю дорогу до банка. У него есть частный самолет Embraer Legacy 650 для работы и отдыха. Джеки Чан не только представляет эту компанию, но и является послом их бренда. Самолет, на котором он летает, стоит колоссальные 29 миллионов долларов и поставляется с драконами и его логотипом на самолете.

Боинг 767-277 Марка Кьюбана

Марк Кьюбан — известный предприниматель, хорошо известный среди представителей поколения x и y, а также среди миллениалов. Когда вы думаете об успехе, не смотрите дальше Марка Кьюбана. Он владелец Dallas Mavericks и председатель HDTV. Он также акула в сериале Акула Танк.

Марк Кьюбан — владелец Boeing 767-277. Это частный самолет, но у него есть места для посадки дополнительных людей. В самолете много места, которое он часто использует, поскольку его команда постоянно летает на самолете.

Boeing 720B Бобби Шермана

Подросток поп-музыки шестидесятых годов Бобби Шерман купил Boeing 720B в 1973 году и назвал его «Звездолет». Частный самолет был оформлен так, чтобы удовлетворить любые фантазии рок-звезды, и использовался для перевозки самых громких имен в бизнесе в середине 1970-х годов. The Rolling Stones, Led Zeppelin, Elton John, The Allman Brothers и The Bee Gees — это лишь некоторые из крупных музыкальных коллективов, которым выпала честь зафрахтовать звездолет.

Невероятные особенности самолета включали водяную кровать королевского размера, камин, электрический орган и 30-футовый бар (конечно, полностью заполненный как наркотиками, так и алкоголем). К сожалению, вечеринка в небе продлилась всего четыре года. Starship был разобран на запчасти в 1982 году, но его с любовью вспоминают в мемуарах многих рок-легенд.

Самолет Casamigos Клуни и Кроуфорд

На ее 50-летие муж супермодели Синди Кроуфорд увез ее в тропический отпуск на своем и частном самолете Джорджа Клуни (потому что вы можете делать такие вещи, когда вы загружены!) Кроуфорд и ее муж Рэнди Гербер, ресторанный магнат, известны за освобождение, поскольку Кроуфорд делится видео своих махинаций в своем Instagram с друзьями, такими как Джордж Клуни и его жена Амаль.

Фактически, частный самолет Casamigos, на котором находится пара, принадлежит Герберу и Клуни. Друзья основали компанию по производству текилы в 2012 году, и ясно, что вам нужен частный самолет, когда вы отбрасываете все эти выстрелы, продвигая свой бренд. Две влиятельные пары часто летают на самолете как по делам, так и ради удовольствия.

Bombardier Global Express XRS Стивена Спилберга, Опры Уинфри и Селин Дион

Опра Уинфри — одна из самых популярных женщин 20 и 21 века. Селин Дион — мегазвезда, которая продала миллионы пластинок и обладает пятью премиями Грэмми. Стивен Спилберг снял десятки отмеченных наградами классических фильмов. Все трое известны своими талантами и влиянием. Все они также владеют одной и той же моделью самолета, и поэтому, очевидно, имеют сходство, когда дело доходит до их потребностей в путешествии.

Опра Уинфри, Селин Дион и Стивен Спилберг используют Bombardier Global Express XRS для путешествия по дружелюбному небу. Bombardier Global Express XRS может находиться в пути до 16 часов без дозаправки. Он просторный и может вместить 14 пассажиров.

Жизель и Том Брэди владеют частным самолетом за 53 миллиона долларов

Хорошо быть КОЗОЙ. Том Брэди выиграл семь чемпионатов Суперкубка и заработал более 250 миллионов долларов за свою уважаемую карьеру. Мало того, он безумно влюблен в Жизель, свою жену-супермодель, которая сама владеет состоянием в несколько сотен миллионов.

#brosweekend #derbytme pic.twitter.com/NrlcT6HxTQ

— Джулиан Эдельман (@Edelman11) 1 мая 2015 г.

Чтобы убедиться, что у семьи есть особый способ передвижения, Жизель купила в 53.5 году частный самолет Gulfstream G550 за 2010 миллиона долларов. роскошные побеги.

Bombardier Challenger 850 Бейонсе и Джей Зи

Что может быть лучше, чем сказать своему мужу, что он отлично справляется с ролью отца? Конечно, купив ему частный самолет! По крайней мере, так поступила суперзвезда Бейонсе, когда выложила крутые 40 миллионов долларов, чтобы вознаградить мужа Джея Зи за то, что он был замечательным отцом для их дочери Блю Айви.

Bombardier Challenger 850 с комфортом перевозит 15 пассажиров и оснащен всеми самыми экстравагантными предметами роскоши, включая спальню, две ванные комнаты, полностью оборудованную кухню и кремовые кожаные сиденья по всей гостиной. Неплохой способ путешествовать по дружелюбным небесам!

Convair 880 Элвиса Пресли

У Элвиса Пресли, вероятно, были десятки, если не сотни, людей, толпящихся вокруг него в любое время. Могли бы вы представить себя Элвисом Пресли и пытаться пройти через аэропорт? Это было бы невозможно пройти через аэропорт, так как его каждую секунду останавливали бы, пытаясь добраться из одной точки в другую.

К счастью, у Пресли был собственный частный самолет, на котором он мог путешествовать. У него был свой Convair 880, чтобы летать в дружественном небе. Он назвал Convair 880 «Лиза Мари» в честь своей дочери. Convair Jets обычно вмещал 110 человек, но личный самолет Элвиса вмещал 28 человек.

Боинг 757-200 от Google

Сергей Брин и Ларри Пейдж — люди, стоящие за самой известной поисковой системой в мире. Эти ребята отвечают за создание мегапоиска Google. По сути, они несут ответственность за то, чтобы сделать имя Google нарицательным.

И Сергей Брин, и Ларри Пейдж являются владельцами Boeing 757-200. Недаром этот роскошный самолет был назван одним из «Google Jets». Здесь есть обеденная зона и парная. Самолет способен вместить 50 человек, а также имеет 15 кресел первого класса. Со всеми этими удобствами стоимость Boeing 757-200 составляет 25 миллионов долларов.

Частный самолет Fleetwood Mac

Led Zeppelin были не единственной группой, у которой был частный самолет. Британско-американская рок-группа Fleetwood Mac также владела самолетом в 1970-х годах. Невероятно, как много музыкантов продолжали арендовать частные самолеты в 70-х, поскольку авиакатастрофы становились все более частыми.

Самолет Lynyrd Skynyrd разбился в 1977 году, в результате чего погибли трое участников группы. Джо Перри из Aerosmith вспоминает, что его группа собиралась зафрахтовать тот самый самолет, но передумала. «Это была ужасная трагедия, и мы просто считали себя невероятно удачливыми. Люди летали на всех этих разных самолетах, и очень часто оказывались на самолете, на котором Флитвуд Мак летал неделей ранее».

Boeing Business Jet Руперта Мердока

Руперт Мердок ставит букву «б» в слове «миллиардер», и его имя является синонимом денег и богатства. Как многие уже знают, Руперт Мердок является председателем 21st Century Fox и News Corporation среди других медиакомпаний. И, как и все остальные в этом списке, вместе с его деньгами приходят дорогие игрушки, которых у мистера Мердока много.

Руперт Мердок стильно путешествует по дружелюбному небу на своем личном самолете Boeing Business 737. Boeing Business 737 вмещает до 50 пассажиров. В этом самолете есть главная спальня, конференц-зал, гостиная и ванная комната, а также туалет.

Gulfstream V Джима Керри

Джим Керри пробился в сердца многих людей, подарив свой дар комедии и развлечения миллионам людей по всему миру. И, похоже, мастерство Джима Керри рассмешить всех нас совпало с его способностью превращать смех в деньги. Говорят, счастье не в деньгах, но есть люди, которые не согласны. И он определенно может покупать самолеты.

Джим Керри — владелец самолета Gulfstream V. Самолет Gulfstream V — один из самых быстрых самолетов на сегодняшний день. Это высокопроизводительный реактивный самолет, способный летать со скоростью звука. Этот самолет вмещает до 16 человек. Цена этого самолета составляет 59 миллионов долларов.

De Havilland Canada DHC-6-320 Twin Otter Уэйна Хьюзенги

Вы спросите, кто такой Уэйн Хуизенга? Если вы не слышали об этом человеке, Уэйн Хьюзенга — предприниматель. Он был владельцем дельфинов Майами, но теперь он владеет 5% процентов команды дельфинов Майами. Он также владеет 5% стадиона Hard Rock, расположенного в Майами. На самом деле он начинал с мусорного бизнеса. Он, конечно, не собирал мусор, но у него был бизнес по переработке отходов до того, как он стал владельцем Miami Dolphins.

Из кучи и в роскоши Huizenga владеет de Havilland Canada DHC-6-320 Twin Otter. Twin Otter — один из самых надежных транспортных средств, которые существуют в настоящее время. Он может перевозить около 19 человек и может приземляться на самых неровных полосах.

Gulfstream G550 Тайгера Вудса

Тигр передвигается… когда дело доходит до путешествий! Тайгер Вудс — популярный профессиональный игрок в гольф, заработавший на игре в гольф миллиарды долларов. На его счету 14 чемпионских титулов и, вероятно, у него куча денег.

Тайгер Вудс нашел хорошее применение этим деньгам, и одной из вещей, которые он купил, был реактивный самолет Gulfstream G550. Кажется, что многие люди, у которых есть эти дорогие самолеты, склоняются к этим самолетам Gulfstream. В его самолете овальные окна, встроенный туалет и гардероб. Самолет может пролететь более 12,000 12 км без остановки на заправку более 550 часов. Стоимость Gulfstream G53 компании Tiger Wood оценивается примерно в XNUMX миллиона долларов.