Ducati: kõik 2020. aasta uudised – Moto eelvaade
Proovisõit MOTO

Ducati: kõik 2020. aasta uudised – Moto eelvaade

Ducati: kõik 2020. aasta uudised – Moto eelvaade

Alates spordist kuni e-ratasteni – kõik kaks ratast, mida me lähikuudel turul näeme.

Ducati konkurss on oma ajast ees ja avalikustab eelnevalt uudised, mida me edaspidi näeme Eicma 2019... Riminis toimunud maailmaesietenduse puhul avalikustas Borgo Panigale lähikuudel turule jõudvad mootorrattad ja pedaalrattad.

E-Bike valik

Eelmisel aastal EICMA-l esitletud Ducati MIG-RR edu valguses pakub Ducati 2020. aastaks tõelist Ebike sarja. Esitati esimesed suured uudised Ducati MIG-RR piiratud väljaannemis ilmub vaid 50 nummerdatud ühikuna, mis on kokku pandud Itaalias, koos Öhlins vedrustuse, süsinikurataste, elektroonilise käigukastiga ja kaunistatud D-Perf Aldo Drudi loodud spetsiaalse Ducati Corse graafikaga. Sellele tuleks lisada sportliku sooritusega All Mountaini mägi Ducati MIG-S neile, kes otsivad vilgast, tõhusat ja lõbusat sõidukit kõikides tingimustes. Koosseisu täiendab kolmas variant, E-Scrambler, Trekking koos tipptasemel komponentidega.

Mootorrattad: uued versioonid

Pöördudes hoopis mootorrataste poole, jõudis poodiumile esimesena sortiment. kodeerija®, uue Icon Dark pakkumisega. Siis oli uue kord multistrada 1260 S Grand Tour, 1260 S eriversioon, mis on mõeldud neile, kellele meeldib kiiresti reisida ilma mugavust ohverdamata. Ja hiljem Kurat 1260 pakutakse uues punases värvitoonis.

Uudised 2020

Tõelisi uudiseid on kolm. Alustades V2, sportauto, mis asendab Panigale 959, millest laenab 155 hj mootorit. ja 104 Nm. Ducati sõnul on see V4-sarnase esteetikaga, kompaktne ja kerge ning mõeldud kasutamiseks maanteel ja rajal. , seega pühendatud neile, kes soovivad mitte liiga ekstreemsporti. Selle hind on 17.990 2 eurot ja see on varustatud oma suure õe elektroonilise paketiga, mis sisaldab ka uut veojõukontrolli süsteemi DCT Evo.

Koos temaga V4 (23.490 2020 eurot) ja 270. aastaks on tema tehnilised oskused lihtsamad ja vähem väsitavad. Esiteks võtab see kasutusele uue katte, millel on integreeritud ribid (30 km / h aerodünaamilisel koormusel 1.103 kg), kaitsvam kate ja uued üldised seaded (uued mõõtmed, muudetud paigaldus ja muudetud raskuskese). Pöördemomenti on vähendatud ka esimestel käikudel, et tagada parem söötmise efektiivsus, samal ajal kui töömaht ja võimsusnäitajad jäävad samaks - 214 cm12,6, XNUMX hj. ja XNUMX kgm.

Viimane ja veelgi olulisem uute toodete hulgas on tänavavõitleja (19.990 4 eurot), väga kõrge jõudlus ilma ääristuseta või veelgi parem V1.103 ilma ääristuseta ja kõrge rooliga. See kasutab 208 cm220 Desmosedici maanteemootorit. Cm ja 4 hj. (mis võib heitgaasisüsteemi vahetamise ja võidusõidu Akrapovici paigaldamise korral jõuda XNUMX -ni), biplane poritiivad suurema stabiilsuse tagamiseks ja kogu VXNUMX elektrooniline pakett. Seda pakutakse mootorrattaks, mis on loodud kombineerima tänaval (isegi igapäevaselt) ja rajal.

Lisa kommentaar