10 suurimat Audi autot, mis kunagi tehtud

Audi ajalugu algab palju varem, kui paljud arvavad, kuid enamasti on Ingolstadtis asuv ettevõte jäänud suurte konkurentide varju, kelleks on praegu BMW ja Mercedes-Benz. Tegelikult on Audi ühel või teisel kujul eksisteerinud umbes 111 aastat ja on sellest ajast peale loonud hämmastavaid autosid. Pole juhus, et selle motoks on “Tehnoloogia kaudu edasi liikuda”.

Viimase 20 aasta jooksul on ettevõte lõpuks hakanud tootma mudeleid, mis suudavad konkureerida Mercedese ja BMW-ga. Mõned neist on maantee, teised raja jaoks, kuid need on kõik inimkonna hüvanguks.

10. DKW Monza

DKW Monza on üks esimesi näiteid kaalusäästmisest kiiruse suurendamiseks. Ta püstitas 5. aastal polüestrist ja klaasist korpusega vaid ühe päevaga 1955 kiirusrekordit. Sel ajal kasutasid teised tootjad raskeid materjale ega sõltunud palju aerodünaamikast.

9. Audi RS6 (C5)

Isegi tänapäeval on see suurepärane valik isiklikuks sõidukiks, kuigi sellel on pärast vabastamist käigukasti probleeme. Selle kapoti all on suurepärane kahe turbolaaduriga V8, mis arendab 444 hobujõudu. Neli ust on ka suur eelis.

8. Audio Quattro

Quattro nimi ei tähista mitte ainult mudelit, vaid ka Audi ja Boschi koostöös loodud tehnoloogiat. Süsteem näeb juhi vajadusi ette ja reageerib neile enne, kui ta neist aru saab. 1985. aasta Audi Quattro on võimas, sportlik ja hästi juhitav auto, mida saab kasutada aastaringselt.

7.Audi TT

Ehkki Audi TT on ehitatud VW Golfi veermikule, ei võimalda see tal mingeid hiilgavaid võimalusi. Kaasas quattro süsteem ja lai valik mootoreid. See mudel on eriline, kuna pani teid Audi stiili teistmoodi vaatama.

6. Audi R8 LMP

Ikoonilisi autosid, nagu Audi R8 LMP, on vähe ja see meenutab Gran Turismo mälestusi. Audi fännid pole aga unustanud, et reaalses maailmas võitis ta Le Mansi 5 tunni sõidul seitsmest startist 7. Kokku on tema võidud Le Mansi sarjas ajavahemikus 24-63 kuni 79 2000-st.

5. Audi R15 TDI LMP

Mõni aasta hiljem kasutas Audi diiselautot, mis jätkas R8 LMP turule toomist. Nüüd on ta Le Mansis 2010. aastal pikima läbitud teekonna rekordiomanik. Seejärel sõitis auto 24 tunni jooksul võistluse võitmiseks 5410 kilomeetrit.

4. Audi Sport Quattro S1

Quattro nii kuulsaks teinud S1 autot on võimatu vältida. B-rühma ralliauto on üks muljetavaldavamaid autosid, mida selles spordis kasutatakse. See näitab kõiki Quattro süsteemi eeliseid ja on ka väga töökindel, tuginedes 5 hobujõulisele 600-silindrilisele mootorile.

3.Audi RS2

RS2-st on saanud ikoon nii Euroopas kui ka Ameerikas ning see on suurepärane näide sellest, miks Audi autod on tõeliselt suurepärased. Autos on ühendatud suurepärased insenerivõrgud, mugav salong ja võimas mootor. Pole juhus, et RS2 on tänapäeval endiselt tõsiselt nõutud.

2. Auto Union C-tüüp

Selle 16-silindrilise koletisega oli väga raske sõita ja ainult vähesed said sellega hakkama. See aga tõestab, et Audi (tol ajal Auto Union) püüdles alati uuenduste poole. Vaadake lihtsalt neid topeltrattaid, mis aitavad sellel autol tohutut kiirust arendada.

1. Audi S4 (B5)

Paljude arvates on see Audi parim looming maailmas. See näitas, et kaubamärk on valmis mängima tööstuse suurte poistega, mida tõendab Ameerikasse jõudnud V10-toega versioon. Temast sai "superautode tapja" ja ta muutis paljude meelt, kes ikkagi alahindasid Saksa kaubamärki.