Есть ли в электромобилях каталитические нейтрализаторы?

В этой статье мы исследуем, есть ли у электромобилей каталитические нейтрализаторы и нужны ли они.

Каталитические нейтрализаторы являются обычным явлением в автомобилях с бензиновым двигателем для снижения выбросов транспортных средств. Однако электромобили не используют бензин, так что они все еще нужны? Такой вопрос можно задать, сравнивая электромобили (EV) с бензиновыми.

Ответ — нет, т. е. в электромобилях нет каталитических нейтрализаторов. Причина в том, что они им не нужны. Но почему нет?

Есть ли в электромобилях каталитический нейтрализатор?

Основной вопрос, который затрагивает эта статья, заключается в том, есть ли у электромобилей каталитический нейтрализатор. Ответ — нет, потому что в электромобилях нет каталитических нейтрализаторов.

Гибридные автомобили являются исключением только потому, что они не полностью электрические и содержат двигатель внутреннего сгорания. Однако мы рассмотрим, почему они этого не делают, и каковы последствия отсутствия каталитического нейтрализатора. Во-первых, нам нужно знать, что делает каталитический нейтрализатор.

Внимание: Хотя эта статья посвящена электромобилям, вопрос о том, нужен ли каталитический нейтрализатор, и другая информация о них в равной степени относится к электромобилям в целом.

Что делают каталитические нейтрализаторы

Каталитический нейтрализатор — это устройство, которое помогает уменьшить вредные выбросы двигателя автомобиля. Он добавляется к выхлопной трубе автомобиля как часть его выхлопной системы. Его внешний корпус содержит катализатор, который преобразует поступающие из двигателя газы (CO-HC-NOx) в относительно более безопасные газы (CO₂-H₂НА₂), которые затем выбрасываются в воздух (см. иллюстрацию ниже). [2]

Газы, производимые двигателем, представляют собой углеводороды, оксиды азота и окись углерода. Функция каталитического нейтрализатора имеет решающее значение, поскольку окись углерода токсична. Красные кровяные тельца поглощают этот газ и препятствуют поглощению кислорода, необходимого для поддержания жизни. [3]

Короче говоря, его цель – сделать выбросы транспортных средств менее вредными для нашего здоровья и окружающей среды. Конечными выбрасываемыми газами (после катализа) являются углекислый газ, вода и азот. Углекислый газ тоже не безвреден, но в меньшей степени, чем окись углерода.

Правовые требования

Наличие каталитического нейтрализатора в автомобиле является юридическим требованием, если автомобиль оснащен двигателем внутреннего сгорания. Требование проверяется во время испытаний на выбросы, чтобы убедиться, что оно присутствует и работает нормально.

Обязательное использование каталитического нейтрализатора вступило в силу в 1972 году для контроля загрязнения воздуха и грунтовых вод автомобилями. Еще несколько важных моментов в отношении каталитических нейтрализаторов: [4]

• Модификация, отключение или удаление каталитического нейтрализатора с автомобиля является незаконным.
• При замене каталитического нейтрализатора замена должна быть аналогичной.
• Проверка выбросов требуется ежегодно.

Помимо электромобилей, внедорожные автомобили также освобождаются от требования наличия каталитического нейтрализатора.

Почему электромобилям не нужны каталитические нейтрализаторы

Поскольку каталитический нейтрализатор работает для удаления загрязняющих веществ из двигателя внутреннего сгорания автомобиля, а у электромобилей нет двигателя внутреннего сгорания, они не выделяют выхлопные газы. Поэтому электромобилям не нужен каталитический нейтрализатор.

Другие вещи, которых нет у электромобилей

Есть несколько вещей, которых нет у электромобилей, что объясняет, почему им не нужен каталитический нейтрализатор. Среди них:

• Без двигателя внутреннего сгорания
• Нет необходимости в моторном масле для смазки двигателя
• Отсутствие производства токсичных загрязнителей
• Гораздо меньше механических частей

Последствия отсутствия каталитического нейтрализатора

Здоровье и окружающая среда

Отсутствие каталитического нейтрализатора, потому что электромобили не выбрасывают выхлопные газы, делает их более экологичными по сравнению с автомобилями, которые это делают, по крайней мере, с точки зрения выброса токсичных паров.

Охранник

Есть еще одна причина, по которой отсутствие каталитического нейтрализатора делает электромобили более безопасными. Это безопасность с точки зрения безопасности. Каталитические нейтрализаторы содержат дорогие металлы, такие как платина, палладий и родий. Они помогают в процессе фильтрации снизить вредные выбросы с помощью сотовой структуры. Они катализируют вредные газы, отсюда и название каталитический нейтрализатор.

Однако дорогое содержание делает каталитические нейтрализаторы мишенью для воров. Если каталитический нейтрализатор легко удалить, это делает его более привлекательной целью. В некоторых автомобилях даже больше одного каталитического нейтрализатора.

Будущая тенденция

Учитывая ожидаемый рост спроса на электромобили в качестве замены автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, спрос на каталитические нейтрализаторы будет снижаться.

Настоящее стремление направлено на создание более чистой окружающей среды. Электромобили дают возможность поддерживать относительно чистую и здоровую окружающую среду за счет создания автомобилей, не выделяющих вредных газов, что устраняет необходимость в каталитических нейтрализаторах.

Вполне вероятно, что через несколько лет каталитические нейтрализаторы станут пережитком ушедшей эры автомобилей, выбрасывающих токсичные газы.

Контроль вредных газов с помощью электромобилей

Если электромобили (EV) не выбрасывают вредных газов и, следовательно, не нуждаются в каталитическом нейтрализаторе, то почему нам все еще нужно контролировать вредные газы? Причина этого в том, что, хотя сами электромобили не выделяют вредных газов, во время производства и зарядки ситуация меняется.

Производители электромобилей выделяют много углекислого газа (CO₂) выбросы для строительства электромобилей, а зарядные сети для зарядки электромобилей также по-прежнему в значительной степени зависят от невозобновляемых источников энергии. Следовательно, тот факт, что электромобилям не нужны каталитические нейтрализаторы, не означает, что мы полностью избавлены от необходимости контролировать вредные газы.

Подводя итог

Мы исследовали, есть ли у электромобилей каталитический нейтрализатор. Мы указали, что они не нужны, а затем объяснили, почему он им не нужен. Причина того, что электромобили не имеют каталитического нейтрализатора и не нуждаются в нем, заключается в том, что они не производят вредных газообразных выбросов, как автомобили с бензиновыми двигателями внутреннего сгорания.

Основной опасный газ – угарный газ. Каталитический нейтрализатор преобразует этот и два других задействованных газа (углеводороды и оксиды азота) в относительно более безопасный углекислый газ, помимо воды и азота.

Более вредный угарный газ требует установки работающего каталитического нейтрализатора. Поскольку электромобили не выбрасывают вредных газов, законодательных требований нет.

Тем не менее, мы также показали, что, хотя электромобили могут показаться более безопасными для нашего здоровья и окружающей среды, выбросы углекислого газа во время их производства и для их зарядки по-прежнему требуют контроля вредных газов.

Тем не менее, поскольку использование электромобилей в будущем, вероятно, будет расти, это означает, что спрос на каталитические нейтрализаторы будет продолжать падать.

Взгляните на некоторые из наших статей ниже.

• Сколько ампер нужно для зарядки электромобиля
• Мультиметр проверить выход
• Что такое дрель VSR

Рекомендации

[1] Аллан Бонник и Дерек Ньюболд. Практический подход к проектированию и обслуживанию автомобилей. 3^rd версия. Баттерворт-Хайнеманн, Эльзевир. 2011.

[2] Кристи Марлоу и Эндрю Моркес. Автомеханик: Работа под капотом. Мейсон Крест. 2020.

[3] Т. К. Гарретт, К. Ньютон и В. Стидс. Автомобиль. 13^th версия. Баттерворт-Хайнеманн. 2001.

[4] Мишель Зайдель. Законы каталитического нейтрализатора. Получено с https://legalbeagle.com/7194804-catalytic-converter-laws.html. Легальный бигль. 2018.