Содержание

Независимо от года производства и класса, каждый автомобиль в моторном отсеке имеет небольшой расширительный бачок с жидкостью, которая может без затруднений испортить транспортное средство. Рассмотрим несколько вопросов о данном веществе, а также о том, насколько опасна данная жидкость для деталей авто.

 

Распространенный миф

В интернете витает множество мифов относительно «скрытых» возможностей ТЖ. Одна из таких «сказок» качается ее очищающих свойств. Некоторые рекомендуют ее в качестве эффективного средства для устранения царапин.

Кто-то даже утверждает, что после такого метода не нужно закрашивать обработанный участок. По их совету достаточно опустить чистую ветошь в бачок с жидкостью и потереть повреждение. Царапина удалится безо всяких полиролей.

Многим известен данный метод. К сожалению, некоторые «профессионалы» используют его, когда к ним приводят поцарапанное авто. Последствия от такого метода намного хуже, чем если бы машину облили растворителем. Тормозная жидкость – самое агрессивное вещество для лакокрасочного покрытия. Она размягчает лак.

Благодаря этому создается эффект, как от абразивной полироли (мелкие царапины заполняются размягченной краской вперемешку с лаком). Но, в отличие от полиролей, тормозная жидкость воздействует на краску постоянно, а ее удалить с поверхности кузова крайне сложно.

Химический состав

В состав почти всех типов современных тормозных жидкостей входит большое количество агрессивных веществ с углеродным соединением. Каждое из них с легкостью вступает в реакцию со слоями ЛКП.

Реагенты, входящие в состав ТЖ, практически мгновенно вступают в реакцию с большинством автоэмалей и лаков. Единственные элементы, которые меньше подвержены агрессивному воздействию ТЖ, это автомобильные краски на водной основе.

Действие тормозной жидкости

С момента контакта жидкости с окрашенной поверхностью слои ЛКП набухают и вздуваются. Зона поражения становится объемной и разрушается изнутри. Это не моментальный процесс, поэтому после такой «косметической» процедуры на СТО пройдет некоторое время, из-за чего невозможно доказать вину «мастеров». Если автомобилист не предпримет никаких действий, любимый автомобиль будет испорчен.

Если ТЖ вступила в реакцию с лакокрасочным покрытием, ее практически невозможно удалить с поверхности. В этом случае не поможет даже полировка. На краске обязательно станутся пятна, а в худшем случае жидкость доберется до металла и ускорит окислительную реакцию. Чтобы устранить такие повреждения, потребуется снять старую краску на поверхности, немного большей, чем само пятно. После обработки кузова наносится новое ЛКП.

Как видно, пользоваться тормозной жидкостью нужно аккуратно. Хоть это и не кислота из батареи, тем не менее, она – достаточно опасное вещество, которое может добавить работы автомобилисту. В виду такой опасности, не следует экспериментировать с использованием ТЖ.

Детали, которые подверглись воздействию тормозной жидкости, через некоторое время остаются полностью без краски. Позже начинает появляться ржавчина, а за ней и дыры. Если это часть кузова, то она очень быстро прогниет. Каждый автовладелец должен добавить данную техническую жидкость в список агрессивных веществ, от которых нужно защищать кузов машины и ее детали.

В подкапотном пространстве всегда находится коварное вещество, способное в любой момент причинить серьезный вред транспорту. Более того, ни в коем случае не стоит использовать это «чудодейственное средство» для устранения недостатков окраски, появления царапин и трещин.

ПОХОЖИЕ СТАТЬИ

Главная » Статьи » Есть ли у тормозной жидкости «скрытые свойства»?

Добавить комментарий