El nuevo Rolls-Royce Ghost está equipado con una suspensión.
La segunda generación del sedán Rolls-Royce Ghost continúa revelando silenciosamente sus secretos. En la parte nueva de los teasers, el fabricante habla sobre el chasis. Si bien la plataforma Architecture of Luxury hace que Ghost parezca el "octavo" Phantom, esto no significa una repetición literal desde un punto de vista técnico. Para el Fantasma, los ingenieros han creado un sistema Planar especial que consta de tres elementos. El primero es único. Este es el amortiguador de la horquilla superior. Los británicos no entraron en detalles, pero afirman que el dispositivo está ubicado por encima de la suspensión delantera y proporciona "una conducción aún más estable y sin problemas".
La flexibilidad de la nueva arquitectura de Rolls-Royce facilita la adición de un chasis con tracción total y autodireccional, dijeron los diseñadores. Estos detalles fueron predichos. Pero también hay momentos inesperados.
El ingeniero jefe de Ghost Project, Jonathan Sims, explica que la simplicidad es ideal, pero ofrecer una experiencia de conducción increíblemente limpia no es tarea fácil. La plataforma Architecture of Luxury no limita las posibilidades de los ingenieros. Casi todos los Rolls-Royce tienen su propia base única. El conocido principio de Magic Carpet Ride se implementa aquí de una nueva manera: la propia suspensión Ghost requirió tres años de desarrollo.
La segunda parte del complejo Planar es el sistema Flagbearer, en el que las cámaras tienen en cuenta las características de la superficie de la carretera, preparando la suspensión para cualquier bache. La tercera parte es Satellite Aided Transmission, un programa relacionado con la navegación por satélite. Preselecciona la mejor marcha antes del giro utilizando mapas precisos y lecturas de GPS.
Una encuesta a los clientes de Gost mostró que necesitan un sedán que sea agradable de conducir como pasajero, pero al mismo tiempo debe ser una "persona brillante y dinámica" cuando quieran ponerse al volante por su cuenta. Por eso se presta tanta atención a la suspensión y otros componentes del chasis. En general, como ya ha dicho el director ejecutivo Thorsten Müller-Otvos, los únicos detalles transferidos del "primer" Fantasma al "segundo" son las contraventanas de las puertas y la figura con capucha del Espíritu del éxtasis.
Para la presentación del nuevo Ghost, los británicos eligieron la forma de fotografías animadas, que fueron realizadas para la marca por el famoso ilustrador británico Charlie Davis. Antes del estreno del automóvil en el otoño, la compañía agregará información sobre la parte técnica.
El ingeniero jefe de Ghost, Jonathan Sims, lo resumió: “Los clientes de Ghost nos han dicho qué es lo que más les atrae. Les encanta su versatilidad sin complicaciones. No intenta ser un automóvil deportivo, no intenta causar una gran impresión, es simplemente excepcional y excepcionalmente simple. Cuando llegó el momento de construir el nuevo Ghost, los ingenieros tuvieron que empezar desde cero. Hemos hecho que el automóvil sea aún más dinámico, lujoso y, lo que es más importante, aún más fácil de usar. “Estos objetivos están en línea con la nueva filosofía de diseño de Ghost llamada Post Opulence. Esto significa simplicidad de líneas, decoración sin pretensiones y lujo ostentoso.
