Энциклопедия двигателей: Renault/Nissan 1.4 TCe (бензин)
Статьи

Энциклопедия двигателей: Renault/Nissan 1.4 TCe (бензин)

Есть некоторые двигатели, которые были слишком короткими, чтобы наслаждаться ими. Один из них является плодом сотрудничества между Renault и Nissan, поскольку альянс постепенно сокращался. По сей день он является одним из самых интересных бензиновых игроков того периода, но его карьера закончилась очень быстро.

Обозначение ТКе (Эффективность турбоконтроля), связан с уменьшением размеров, турбонаддувом и непосредственным впрыском. Однако даже сегодня не каждый двигатель с этой маркировкой имеет непосредственный впрыск. Это не то же самое, что TSI для Volkswagen. В 1.4 TCe было именно так, когда он дебютировал в 2008 году и уже в 2013 году ему пришлось уйти в отставку. На смену ему пришел усиленный 1.2 TCe с непосредственным впрыском, который как раз находился в разработке.

Хотя история 1.4 TCe не длинная, агрегат на сегодняшний день является одним из самых интересных в подержанных моделях Рено. Не только потому, что он подходит для сборки автогазовых установок и не потребляет много топлива, но и благодаря хорошим параметрам, таким как мощность 130 л.с. или крутящий момент 190 Нм. И хотя преемник 1.2 TCe предлагал больше обоих, Renault Megane, например, имеет лучшую производительность с 1.4.

Поскольку это дизайн Nissan, он также не такой отточенный, как был бы, если бы он был у самой Renault. Так что это цепь ГРМ, которая может растянуться, но только при небрежном обслуживании маслом. Если масло менять каждые 10тыс. км, таких случаев не бывает.

Также нет проблем с чрезмерным расходом масла или повреждение прокладки ГБЦесли байк попал в хорошие руки сознательного пользователя, который знает, что пока температура не будет на нужном уровне, газ в пол не прижмется. Если наоборот, то может возникнуть любая из описанных поломок, а кроме того, может выйти из строя турбокомпрессор.

Если 1.4 TCe будет работать на газе, то установка хорошей системы и контроля температуры является обязательным условием для безотказной работы. На рынке есть двигатели с пробегом более 200 тысяч километров. км на газу и до сих пор езжу без проблем. Не бывает так, что приходится регулировать клапана, что непросто с так называемой системой. со стаканами толкателей.

Преимущества двигателя 1.4 TCe:

  • Хорошие параметры и расход топлива
  • Относительно простой и недорогой в обслуживании
  • Сотрудничество с LPG (непрямой впрыск)

Недостатки двигателя 1.4 TCe:

  • Довольно нежный, поэтому требует ухода
  • Не устойчив к перегреву

Добавить комментарий