Электронная безопасность

Ежегодно в Польше крадут около 50 тысяч человек. транспортные средства. Надлежащая защита автомобиля становится все более важной.

Ни одно устройство, доступное на рынке, не сможет эффективно защитить наш автомобиль, если оно неправильно установлено. Решив купить электронную защиту, давайте проверим, есть ли у нее сертификат качества. Только сертифицированные сигнализации признаются страховыми компаниями.

Как мы разделяем безопасность?

Автомобиль должен быть защищен как минимум двумя независимыми предохранительными устройствами. Они делятся по уровню защиты. Классификация PIMOT различает четыре класса.

Простейшие устройства популярного класса (POP) реагируют на открытие капота, двери и багажника. Обычно они не блокируют зажигание, а лишь предупреждают сиреной или звуковым сигналом автомобиля в случае попытки угона. Они управляются с помощью пульта дистанционного управления или кодового ключа.

Второй класс – это стандартный уровень (STD). Охранные устройства из этой группы имеют модульную структуру. У них есть как минимум одна блокировка двигателя, датчик защиты салона и сирена с автономным питанием. Управление с помощью ключа с плавающим кодом или пульта дистанционного управления. Третий уровень — профессиональный класс (PRF). Такие меры безопасности — немалая проблема для смельчака, который хочет украсть нашу машину. Устройства класса ПРФ оснащены блоком питания резервный, минимум два датчика охраны салона, дополнительный замок двигателя или противоугонный, кодовый сервисный выключатель и дополнительный датчик открытия капота. Сирена имеет собственный независимый источник питания. Ключ (или пульт) имеет усиленную кодовую защиту. Четвертый класс — Special (EXTRA) — имеет все, о чем было сказано ранее, плюс датчик положения автомобиля (на случай, если вы попытаетесь погрузить машину на прицеп) и радиоуведомление о тревоге.

Что иммобилайзер может отрезать?

Особо эффективные меры безопасности, например, использование методики спутникового позиционирования, дают нам значительную скидку на АС. В то же время мы можем использовать более простые и менее дорогие системы, которые также дадут нам скидки. Однако такие системы должны использоваться не как отдельный элемент, а как комплект безопасности. Сюда входит блокировка бензонасоса, для ее прорыва стоит демонтаж дивана, под которым вор найдет клепаную пластину, защищающую модуль отключения питания. Другим примером является «механический» тормозной замок с электронным управлением. Электронные системы также могут отключать топливный насос, зажигание или стартер. При выборе защиты обратите внимание на количество блокируемых цепей и способ отключения блокировки. Бесконтактный иммобилайзер представляет собой инновационное электронное устройство, управляемое бесконтактным программируемым идентификатором – транспондером (электронным ключом, размещенным на кольце для ключей). Иммобилайзер защищает автомобиль, разрывая электрические цепи установки автомобиля. реле. Соединение цепей возможно только после приближения брелока к радиусу действия скрытой петли и поворота ключа зажигания.

Комфортная безопасность

Сегодня стандартными являются противоугонные системы или противоугонные системы, которые надежно блокируют дверные замки после запуска двигателя, глушат двигатель и т. д. Сложные электронные системы могут автоматически закрывать окна, дистанционно запускать двигатель (когда мы еще дома, чтобы прогреть агрегат), или поддержать работу двигателя, оснащенного турбокомпрессором, в течение нескольких минут, дав ему, таким образом, как следует остыть. Обращает на себя внимание также возможность вызова водителя пассажиром, ожидающим у автомобиля или нахождением автомобиля на стоянке, что особенно удобно при парковке автомобиля на темной стоянке. Условие обслуживания – очень выручает, когда есть необходимость отвезти машину к механику. В сервисном состоянии система отключена и не вызывает затруднений при ремонте автомобиля. Нам также не нужно раскрывать механику, как мы выключаем систему и где находится скрытая кнопка или аварийный обход панели управления.

Инвестиции в чувства

В дополнение к стандартным датчикам вы можете инвестировать в дополнительные органы чувств. В салоне автомобиля рекомендуется устанавливать ультразвуковые датчики, регистрирующие движение. Хорошие ультразвуковые датчики устойчивы к помехам от других электронных устройств и не возбуждаются случайными сигналами.

Функции, аналогичные ультразвуковому датчику, выполняет микроволновый датчик, который создает вокруг автомобиля электромагнитное поле в диапазоне от 0,5 м до 3 м. При попытке движения в пределах зоны действия датчика срабатывает тревога. Система “праларм” – короткий одиночный импульс тревоги, срабатывающий при кратковременном нарушении зоны, охраняемой дополнительным датчиком. В варианте «паника» нажатие соответствующей кнопки на пульте дистанционного управления вызовет тревогу на несколько секунд. На рынке доступно множество других датчиков, например датчики разбития стекла или удара. Цифровой датчик наклона улавливает движение автомобиля, а доходящие до него сигналы подвергаются интеллектуальному алгоритму фильтрации, исключающему возбуждение, например, из-за погодных условий.

установка

Охранные устройства следует устанавливать на профессиональных установках, исключающих схематическую сборку отдельных компонентов системы. Трудно преодолеть не столько саму систему, сколько ее расположение.  

Классификация безопасности по PIMOT:

Класа	Alarmy	Иммобилайзеры
Популярные (поп-музыка)	Постоянный код брелка, датчики открытия люка и двери, собственная сирена.	Минимум один засор в цепи с током 5А.
Стандарт (СТД)	Дистанционное управление с переменным кодом, сиреной и световой сигнализацией, одним замком двигателя, датчиком защиты от взлома, функцией паники.	Две блокировки в цепях с током 5А, автоматическое включение после извлечения ключа из замка зажигания или закрытия двери. Устройство устойчиво к сбоям питания и декодированию.
Профессиональный (ПРФ)	Как и выше, дополнительно имеет резервный источник питания, два датчика защиты кузова от взлома, блокировку двух электрических цепей, отвечающих за запуск двигателя, устойчивость к электрическим и механическим повреждениям.	Три блокировки в цепях с током 7,5А, автоматическое включение, сервисный режим, устойчивость к расшифровке, спаду напряжения, механическим и электрическим повреждениям. Не менее 1 миллиона ключевых шаблонов.
Специальный (ЭКСТРА)	Так же, как профессиональный и автомобильный датчик положения и радиооповещение о взломе. Устройство должно быть безотказным в течение одного года испытаний.	Требования как в профессиональном классе, так и практическое тестирование на 1 год.

Ориентировочные цены на автосигнализации в злотых:

Тревога – базовый уровень защиты	380
Тревога – базовый уровень защиты с памятью событий	480
Тревога – повышенный уровень защиты	680
Сигнализация профессионального уровня	800
Иммобилайзер транспондеровый	400