Электромобиль с механической коробкой передач? Toyota патентует рычаг переключения передач в стиле GR86 для будущих моделей электромобилей
Новости

Электромобиль с механической коробкой передач? Toyota патентует рычаг переключения передач в стиле GR86 для будущих моделей электромобилей

Электромобиль с механической коробкой передач? Toyota патентует рычаг переключения передач в стиле GR86 для будущих моделей электромобилей

Коробка передач электромобиля, запатентованная Toyota, похожа на настоящую механическую коробку передач в грядущем купе GR86.

Если вы считаете, что в электромобилях может отсутствовать взаимодействие с автомобилем с двигателем внутреннего сгорания, у Toyota может быть решение.

Японский автопроизводитель запатентовал механическую коробку передач с приводом от сцепления, которая может найти применение в будущих электромобилях бренда.

В настоящее время в большинстве электромобилей используется одноступенчатая понижающая коробка передач, хотя некоторые производители, такие как Porsche и Audi, используют двухступенчатую коробку передач для высокоскоростного движения на электротяге.

Пока неясно, как будет работать руководство Toyota, но схема переключения передач аналогична схеме переключения скоростей купе GR86.

В заявке на патент говорится: «Контроллер электромобиля сконфигурирован для управления крутящим моментом электродвигателя с использованием модели транспортного средства MT на основе количества операций педали акселератора, количества операций псевдопедали сцепления и переключения передач. положение псевдоперевёртыша».

Электромобиль с механической коробкой передач? Toyota патентует рычаг переключения передач в стиле GR86 для будущих моделей электромобилей Патентная заявка на механическую коробку передач электромобиля Toyota.

Toyota довольно часто использовала слово «псевдо» в заявке, подчеркивая, что, хотя трансмиссия дает ощущение и опыт ручного переключения передач, на самом деле она может не служить никакой цели для работы автомобиля.

В заявке подробно описан «генератор силы реакции переключения», который будет имитировать силу и движение, возникающие в автомобиле с механической коробкой передач при переключении передач, чтобы сделать его более аутентичным.

Нет никаких указаний на то, в каком автомобиле он будет использоваться, но, учитывая, что Toyota объявила в конце прошлого года, что к 30 году она выпустит 2030 электромобилей под брендами Toyota и Lexus.

Учитывая, что многие люди предпочитают механическую коробку передач в спортивном автомобиле, есть большая вероятность, что эта новая трансмиссия EV может появиться в одной из спортивных моделей, представленных в декабре.

До тех пор поклонникам спортивных автомобилей Toyota с механической коробкой передач придется довольствоваться грядущим вторым поколением GR86, которое должно выйти во второй половине 2022 года, а также горячим хэтчбеком GR Yaris.

На данный момент купе Supra не поставляется с руководством, но в сообщениях предполагается, что оно неизбежно.

Добавить комментарий

×