Электрический LDV T60 заблокирован для Новой Зеландии, но получит ли EV версия Toyota HiLux, конкурента Isuzu D-Max, зеленый свет для Австралии?
Электрический LDV eT60 очень похож на обычный дизельный T60 Max (на фото), продаваемый в Австралии.
Собирается ли LDV превзойти все остальные бренды, выпустив первый в Австралии электрический автомобиль?
Китайский бренд готовится к запуску полностью электрического пикапа eT60 через Тасман в Новой Зеландии, где он станет первым электромобилем в стране.
Недавно он появился на веб-сайте LDV в Новой Зеландии, и заинтересованные покупатели могут внести залог в размере 1000 долларов, а поставки начнутся в третьем квартале. Цены в Новой Зеландии пока не объявлены.
LDV eT60 выглядит почти так же, как T60 Max, и приводится в движение одним синхронным двигателем с постоянными магнитами, установленным на задней оси, в сочетании с аккумуляторной батареей емкостью 88.5 кВтч, обеспечивающей мощность 130 кВт/310 Нм и запас хода по WLTP в 325 км.
Учитывая, что он будет продаваться в Новой Зеландии, еще одном рынке с правым рулем, имеет смысл, что он также будет предлагаться в Австралии, учитывая физическую близость и некоторое сходство между двумя рынками.
Однако в каждой стране бренд распространяется отдельными компаниями. В Новой Зеландии им управляет Great Lake Motor Distributors, а в Австралии бренд, принадлежащий SAIC, импортируется и продается Ateco Automotive.
CarsGuide понимает, что Ateco работает над планом электромобилей для Австралии, но подробностей мало. Еще неизвестно, появится ли eT60 первым или это будет один из электрических коммерческих фургонов LDV, которые уже продаются на других рынках, включая Новую Зеландию.
eDeliver 9 — полностью электрическая версия Deliver 9 — доступен в Новой Зеландии в виде шасси с кабиной и двух размеров фургона, в то время как меньший фургон eDeliver 3 также продается там.
Что бы ни случилось, ожидается, что электрический фургон Ford E-Transit превзойдет eDeliver 9 на рынке, причем прежний появится в середине года.
Если eT60 в конечном итоге получит зеленый свет для запуска в Австралии, он все равно может стать одним из первых серийных электромобилей, запущенных здесь.
Rivian объявила о планах запустить свой электрический пикап R1T на «основные рынки Азиатско-Тихоокеанского региона» в ближайшие годы, и Австралия почти наверняка будет в этом списке.
Долгожданный Cybertruck от Tesla также может в конечном итоге появиться в Австралии, в то время как есть надежда, что такие компании, как GMSV и RAM Trucks, в конечном итоге предложат преобразованные версии электромобилей Chevrolet Silverado и RAM 1500.
До сих пор ни один из крупных игроков в сегменте однотонных автомобилей, кроме LDV, не анонсировал полностью электрические версии своих популярных автомобилей. Ожидается, что Ford в конечном итоге выпустит гибридную версию Ranger нового поколения, но Toyota, Nissan, Mitsubishi, Volkswagen, Isuzu и Mazda ничего не говорят о планах на будущее.
Новая Зеландия также только что приняла закон о своем Стандарте чистого автомобиля, который откроет скидки на покупку автомобилей с нулевым и низким уровнем выбросов, а также накажет людей, которые покупают автомобили с высоким уровнем выбросов, такие как ute, грузовики и некоторые полноприводные автомобили.
Напротив, в Австралии нет федеральной программы стимулирования электромобилей, хотя некоторые штаты и территории, включая Новый Южный Уэльс, ACT и Викторию, запустили схемы в прошлом году.
