Электрический G-класс, новейший хот-хэтч Cupra и китайский кот: самые важные новые автомобили и концепты мюнхенского автосалона 2021 года
Содержание
Концепт EQG представляет предстоящую полностью электрическую версию культового внедорожника G-класса от Mercedes-Benz.
Автосалоны могут быть далеким воспоминанием в Австралии, но они по-прежнему популярны в остальном мире. Автосалон в Мюнхене на этой неделе дал автопроизводителям возможность продемонстрировать автомобили следующего поколения с обычным набором новых серийных автомобилей и диких концепций.
Но не все концепции созданы с одинаковой целью. Некоторые, такие как Audi Grandsphere, представляют будущую серийную модель (следующую A8), но с диким, чрезмерным внешним видом, чтобы выделить ее. Кроме того, есть и другие, такие как BMW Vision Circular, которые ничего не прогнозируют для выставочного зала в будущем.
Итак, имея это в виду, мы представляем вам краткий обзор самых важных новых моделей и концепций из Мюнхена.
Mercedes-Benz Concept EQG
Mercedes потребовалось 39 лет, чтобы представить совершенно новый G-класс, но теперь — всего три года спустя — немецкий гигант намерен быстро перейти к электрическому будущему. Хотя официально он известен как «Концепт» EQG, это слегка замаскированный серийный автомобиль.
Что действительно важно, так это то, что EQG установлен на шасси с лестничной рамой и имеет четыре электродвигателя с индивидуальным управлением, которые должны помочь сохранить способность текущей модели «ехать куда угодно».
Он также сохраняет тот же квадратный вид, который сделал G-Wagen таким известным, что должно помочь ему оставаться одной из самых популярных моделей бренда, особенно на решающем рынке США.
Мерседес-АМГ EQS53
Daimler недавно объявил, что планирует перевести все модели Mercedes-Benz на электрическую энергию, и AMG была включена в это. Мы взглянули на краткосрочное и долгосрочное будущее AMG в Мюнхене с гибридным GT 63 SE Performance 4 Door Coupe и полностью электрическим EQS53.
Новый GT 63 S сочетает в себе 4.0-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом и расположенный сзади электродвигатель мощностью 620 кВт/1400 Нм. Но это только поможет преодолеть разрыв до того, как появится больше полностью электрических AMG, таких как EQS53.
EQS53 оснащен двойным двигателем (по одному на каждую ось для полного привода), который имеет два состояния настройки. Модель «начального уровня» развивает мощность 484 кВт/950 Нм, но если этого недостаточно, вы можете приобрести пакет AMG Dynamic Plus, который увеличивает эти показатели до 560 кВт/1200 Нм.
Cupra UrbanRebel
Концепт Cupra Urban Rebel
Это классический пример дико выглядящей, привлекающей внимание концепции, у которой более скромное будущее производства. В то время как Cupra сосредоточилась на своей производительности и сформировала возмутительный, вдохновленный ралли горячий хэтчбек, действительно важно то, что лежит под поверхностью — новая платформа Volkswagen Group для небольших электромобилей.
Эта новая архитектура, известная как MEB Entry, ляжет в основу следующего поколения городских моделей Volkswagen Group. Сам Volkswagen представил более готовый к производству взгляд на то, что это будет означать, в форме концепции ID.Life, которая, как ожидается, через несколько лет станет ID.2.
Версии городских электромобилей Audi и Skoda также планируются вне платформы MEB Entry.
Хендай Вижн ФК
Южнокорейский бренд не скрывает своего интереса к созданию спортивного автомобиля с водородным двигателем, и концепция Vision FK является самым убедительным доказательством. Но то, что он говорит о более широкой приверженности Hyundai Motor Group водороду, делает его таким важным.
Транспортные средства на водородных топливных элементах (FCEV) в последние годы уступили позиции электромобилям с аккумуляторными батареями (BEV), но Hyundai, Kia и Genesis начнут развертывание FCEV в рамках плана Группы «Hydrogen Wave».
К 2028 году Hyundai Group хочет, чтобы все ее коммерческие автомобили имели вариант FCEV, что может стать ключом к более широкому использованию сети заправок.
Рено Меган Электронная Техника
Конец хэтчбека, каким мы его знаем, близок. Французский бренд снял крышки со своей замены хэтчбеку Megane, и это больше не хэтчбек.
Вместо этого он превратился в кроссовер, который будет напрямую конкурировать с Hyundai Kona и Mazda MX-30, а не с Hyundai i30 и Mazda3.
Хотя переход с бензина на электроэнергию важен, именно форма кузова действительно делает заявление. Это самый явный признак того, что некогда доминирующий сегмент хэтчбеков ждет неопределенное будущее.
Ора Кэт
Является ли Ora следующим китайским брендом, который бросит вызов Австралии? Это, безусловно, похоже на новый маленький хэтчбек Ora Cat, представленный в Мюнхене и, как ожидается, будет предлагаться с правым рулем для рынка Великобритании и, в конечном итоге, Австралии.
Как мы сообщали ранее, Ora является дочерней компанией Great Wall Motors (GWM) и представляет собой полностью электрический бренд, ориентированный на молодежную аудиторию. Он также рассматривает компактный внедорожник Ora Cherry Cat, поэтому добавление люка Cat может сделать первоначальную австралийскую линейку.
