Электрическая двойная кабина Rivian R1T подтверждена для Австралии: скорость, превосходящая Porsche, буксировка, вызывающая позор HiLux

Полностью электрический грузовик Rivian с двойной кабиной и внедорожник были подтверждены для Австралии, и сегодня руководители компании подтвердили, что пара тяжеловесов EV гарантирована для нашего рынка.

Бренд Rivian — полностью электрический конкурент Tesla, ответственный за грузовик R1T и внедорожник R1S, и тот, который только что получил около 700 миллионов долларов инвестиций во главе с Amazon — еще не запущен в Америке, а начальное производство запланировано на октябрь следующего года. . Но на бумаге характеристики тяжеловесов невероятны. Rivian заявляет, что оснащенный системой с четырьмя двигателями мощностью 147 кВт на каждое колесо и ошеломляющим общим крутящим моментом 14,000 160 Нм, его грузовик и внедорожник могут разогнаться до 7.0 км/ч всего за XNUMX секунды.

На вопрос, сможет ли его электрический грузовик бросить вызов конкуренту с ДВС на бездорожье, главный инженер бренда Брайан Гейс не стал сдерживаться.

«Мы действительно сосредоточились на внедорожных возможностях этих автомобилей. У нас есть 14-дюймовый динамический дорожный просвет, у нас есть структурное днище, у нас есть постоянный полный привод, поэтому мы можем подниматься на 45 градусов, и мы можем разгоняться с нуля до 60 миль в час (96 км / ч) за 3.0 секунд», — говорит он.

«Я могу буксировать 10,000 4.5 фунтов (400 тонны). У меня есть палатка, которую я могу бросить на заднюю часть грузовика, у меня есть запас хода в 643 миль (XNUMX км), у меня постоянный полный привод, так что я могу делать все, что может другой автомобиль, а потом кое-что».

Хотя Гейс не будет называть конкретных сроков, он подтвердил, что бренд планирует запуск на местном уровне, который, как ожидается, состоится не менее чем через 18 месяцев после запуска бренда в Америке к концу 2020 года.

«Да, у нас будет запуск в Австралии. И мне не терпится вернуться в Австралию и показать это всем этим прекрасным людям», — говорит он.

Но бренд предупреждает, что не стоит ожидать рабочей лошадки по сниженной цене, поскольку R1T особенно нацелен на более «целеустремленных» клиентов, а Gase заявляет, что он может отвлечь клиентов как от спортивных автомобилей, так и от седанов. В США ute будет стоить от 69,000 74,000 долларов США, а внедорожник — от XNUMX XNUMX долларов США.

«Все, что мы производим как компания, является чем-то, что мы считаем желательным. Я хочу, чтобы у кого-то 10 лет был этот постер на стене, как у меня был постер Lamborghini, когда я был ребенком», — говорит он.

«Хотя рабочие лошадки чрезвычайно практичны и делают много замечательных вещей, я хочу представить их в доступном ландшафте, где вы смотрите на них и думаете: «на чем я экономлю на ремонте, на чем я экономлю на топливе и на чем я на самом деле работаю». хотите выйти из автомобиля, это отвечает всем требованиям».

«Я думаю, что люди придут к этому из 911, к этому люди придут из F150, а к этому люди придут из седана. Потому что у этих продуктов так много компромиссов.

«Это помещает запираемое хранилище в это пространство, которого не существует, это добавляет динамическую подвеску, так что на дороге он будет чувствовать себя чрезвычайно способным и намного меньше, чем он есть, но тогда у вас также есть эта внедорожная сторона для транспортное средство — этой двойственности на данный момент не существует. «