Елч в программе Як
Комплектация как со специальным тягачом Jelcz 882.62, так и подготовленным к полевым испытаниям многоосным полуприцепом ST775-20W с грузом в виде танка Т-72М1.
Вскоре система тыловой безопасности Вооруженных сил Польши пополнится новыми комплектами транспортных средств для перевозки тяжелых грузов, включая танки, другую тяжелую технику, военную технику и контейнеры. Польские производители – Jelcz Sp. z o. o. со своим субподрядчиком Demarko Sp. z o.o. Sp. к. – до конца 2022 года поставят машинокомплекты под кодовым названием Jak, состоящие из специальных бронированных тягачей Jelcz 882.62 и многоосных низкорамных платформ ST775-20W.
Комплекты Jak сыграют важную роль в организации перевозки тяжелых грузов по дорожной сети для военных. Ограничение самостоятельных поездок танков и боевых гусеничных машин, других видов вооружения и техники на большие расстояния минимизирует вероятность повреждения дорожного покрытия и уменьшит износ техники (пробег). Как комплекты дадут дополнительный потенциал для организации дальних перевозок в интермодальных транспортных технологиях, в различных топографо-климатических условиях. Можно будет организовать и использовать альтернативные, диверсифицированные способы перевозки грузов, например: автомобильно-железнодорожный, автомобильно-водный (море/внутренний – порт), автомобильно-воздушный (аэропорт), автомобильно-железнодорожный-воздух. Каким образом комплекты обеспечат доставку техники и тяжеловесных грузов к месту перегрузки: железнодорожной ветке, порту или аэропорту, даже при отсутствии дорог с твердым покрытием. Комплектация бригады Як, благодаря использованию тягачей Jelcz 882.62 и многоосных прицепов повышенной проходимости ST775-20W, обеспечит доступ к импровизированным пандусам и перегрузочным площадкам, а также погрузку/выгрузку грузов на прицеп с применением лебедки и инструменты в комплекте.
Оснащение тягача и полуприцепа позволяет: погрузку, разгрузку и подготовку к железнодорожному транспорту (национальная колея B), морскому транспорту, воздушному транспорту при поддержке обученного персонала и после подготовки транспортного средства в соответствии с инструкциями по эксплуатации. . Следует отметить, что комплекты имеют негабаритные габариты, в том числе и ширину с точки зрения колеи.
Тягач Jelcz 882.62 с полуприцепом ST775-20W после загрузки цистерны и проверки работоспособности лебедок.
Поставка комплектов Jak польскими производителями в указанные подразделения Вооруженных сил Польши к 2022 году, наряду с использованием предусмотренных контрактом опций, позволит значительно увеличить количество имеющихся в настоящее время в войсках тяжелогрузных транспортных бригад ( комплектов с тягачами Iveco Trakker в моделях MP720E48WT и MP720T50WT, Faun SLT 50-2 и Mercedes-Benz Actros 3353AS).
Новые транспортные комплекты для тяжелой техники и повышенная компетенция Jelcz Sp. г о. о
В октябре 2017 года Инспекция по вооружению Министерства национальной обороны объявила тендер на закупку комплектов для наземной перевозки тяжелой военной техники, в том числе танков и тяжелой гусеничной техники массой до 70 т (при общей массе комплекта до 130 т), а также перевозки стандартизированных контейнеров ISO. Контракт предусматривал поставку в 2020-2022 годах вышеуказанных комплектов вместе с пакетом логистической поддержки, включающим: обучение пользователей, оказание услуг, ремонт, обслуживание и техническое обслуживание в течение гарантийного и послегарантийного периода в мастерских уполномоченных подрядчиков в г. территории страны. Требования к транспортным средствам и их спецоборудованию указаны в описании предмета договора (СИВЗ).
Предметом поставки должны были стать 14 комплектов, состоящих из тягачей с бронированными кабинами (уровень 2 по STANAG 4569) и низкорамных платформ. В свою очередь опцион предусматривал возможность расширения заказа еще на девять комплектов и три тягача без полуприцепов.
Заказчик принял предложение, представленное Jelcz Sp. z o. o. на наиболее выгодных условиях и 29 мая 2019 года заключили с компанией договор на поставку 14 комплектов. Инженеры Jelcz уже начали работу над подготовкой концепции семейства унифицированных новых типов автомобилей Jelcz несколькими годами ранее. Были проведены сложные и трудоемкие договоренности с несколькими зарубежными производителями, специализированными бригадами, адаптированными к специфическим требованиям автомобилей повышенной грузоподъемности и повышенной мобильности. Было согласовано, в частности, конфигурации и характеристики узлов силовых агрегатов, подвесных систем, адаптированных к высоким нагрузкам и эксплуатации в полевых условиях, а также условия поставки строительных материалов, в том числе листов и армированного стекла. Разработка новых конструкций Jelcz осуществляется на основании выводов анализа технических требований, содержащихся в описаниях предмета контракта, подготовленных Инспекцией вооружения и Инспекции обеспечения Вооруженных Сил, а также на основании многолетний опыт и выводы других производителей транспортных средств. Конечно, данные, полученные в результате практического использования автомобилей Jelcz в польских вооруженных силах, используются, в частности, во время экспедиционных миссий. Важным фактором также стал опыт, полученный при реализации проектов автомобилей Jelcz в качестве носителей вооружения или специального оборудования, которые выполнялись в сотрудничестве со многими польскими компаниями, в том числе: Huta Stalowa Wola SA, PIT-RADWAR SA, Wojskowe Zakłady Łączności No. 1 и 2 или Cargotec Poland Sp. г о. о
В последние годы Jelcz Sp. z o. o. наблюдается рост занятости, в том числе в строительных конторах, а также непосредственных производственных рабочих. Инвестиции направлены на совершенствование и модернизацию производственных процессов, в том числе сборку автомобилей на модернизированной линии, введенной в эксплуатацию в 2014 году, с новым технологическим оборудованием. Увеличение потенциала разработки и производства автомобилей в Елче последовало за увеличением масштабов производства и продаж автомобилей с приводными системами 4 × 4, 6 × 4, 6 × 6, 8 × 6 и 8 × 8, включая коробку передач Jelcz. грузовики P/S 662D.43 большой грузоподъемности, а также средней грузоподъемности повышенной подвижности Jelcz 442.32 во многих модификациях и вариантах кузовов. Шасси и тракторы Jelcz использовались, в частности, в специальных транспортных средствах средней и большой грузоподъемности, используемых в: Береговой ракетной эскадрилье / Морском ракетном подразделении (NDR / MJR); Мобильные командные пункты (MMSD); крюковые самозагружающиеся системы; краны большой грузоподъемности; автоцистерны для перевозки топлива и воды; носители вооружения и техники с бронированными кабинами (в артиллерийских программах Langusta, Liwiec, Rak, Regina; программы автомобильных мостов Daglezja), машины для программы Wisła.
Систематическое увеличение заказов польских вооруженных сил способствовало укреплению доверия к бренду Jelcz среди зарубежных производителей специализированных бригад. Это одна из причин, почему Jelcz Sp. z o. o., в середине этого десятилетия были начаты работы над важными для польских вооруженных сил проектами, для которых Jelcz также предлагает свои шасси: Kryl, Homar, CKPEiRT и другие, в которых планируется использовать многоосные шасси с высокая грузоподъемность.
На протяжении многих лет в концепциях разработки спецавтомобилей компания Jelcz принимала следующие положения: максимально возможная унификация агрегатов, мобильность в различных условиях окружающей среды, совместимость с автомобилями других марок, показатели грузоподъемности в условиях бездорожья и дорог. условиях, максимальная надежность, ремонтопригодность и оптимизация эксплуатационных расходов. Это относится и к специальным бронированным тягачам Jelcz 882.62.
Аналогичные критерии были приняты Demarko в конструкции своих транспортных средств, в том числе специальных низкорамных многоосных полуприцепов ST775-20W.
