Динамометрический стенд — замер мощности автомобиля
 

Содержание

Динамометрический стенд — установка, позволяющая производить замеры мощности автомобилей, их двигателей, мотоциклов, картов и др. Стенды можно классифицировать по двум параметрам:

  • на замер какой техники ориентирован (авто, мото, двигатель отдельно)
  • тип стенда (нагрузочный, инерционный, комбинированный)

Рассмотрим подробно каждый тип динамометрического стенда.

Динамометрический стенд — замер мощности автомобиля
Динамометрический стенд замера мощности автомобиля

Инерционный стенд

Для простоты предлагаем дальнейшее рассмотрение вести по стенду для автомобилей. И так, стенд представляет из себя рамную конструкцию, с первого взгляда похожую на подъемник,  но с наличием барабанов (своеобразные валики) на местах, где должны находиться колеса автомобиля. Если бы мы говорили о стенде для мотоциклов, то там достаточно одного барабана, поскольку у мотоцикла одно колесо приводное. Для передне/заднеприводного автомобиля достаточно двух барабанов, ну и для полноприводного необходим стенд с четырьмя барабанами.

 
Динамометрический стенд — замер мощности автомобиля
Стенд замера мощности для мотоциклов

Автомобиль устанавливает колесами на барабаны, включается, как правило, высшая передача и колеса автомобиля начинают раскручивать барабаны. Естественно, что чем больше размер барабанов, тем сложнее их раскручивать. Таким образом, двигатель изменяет свои обороты с самым низких до максимально высоких, все остальные замеры производятся компьютером, например, скорость вращения и время, затраченное, на раскрутку. Отсюда вычисляется крутящий момент. А уже из момента мы получаем мощность двигателя автомобиля.

Теперь о плюсах и минусах данного типа:

Плюсы:

 
  • простота конструкции, откуда и недорогая стоимость;
  • возможность учета потери мощности на трение трансмиссии;
  • возможность оценки таких параметров, как качество сборки двигателя и уровень его обкатки.

Минусы:

  • нет возможности замера показателей в статичном режиме, т.е. на постоянных оборотах
  • чем больше мощность, тем меньше точность измерений (обусловлено это тем, что с ростом мощности увеличивается время раскрутки барабанов, следовательно уменьшается время замера — уменьшается точность)

Нагрузочный стенд

Нагрузочный стенд по большей части похож на инерционный, но имеет ряд преимуществ. Во-первых, барабаны имеют, другую массу, и при этом вращение барабанов осуществляется через компьютер. Для чего это сделано? Специально для того, чтобы создать возможность удерживать автомобиль на постоянных оборотах, с определенным углом открытия дросселя. Это значительно улучшает степень точности настройки системы зажигания и подачи топлива на всем диапазоне оборотов.

Динамометрический стенд — замер мощности автомобиля
Замер мощности автомобиля

Одно из основных преимуществ нагрузочного стенда это наличие собственного мотора, который может, как тормозить колеса, так и наоборот разгонять их (т.е через трансмиссию увеличиваем обороты двигателя). Управляемое устройство может быть электрическим, гидравлическим и фрикционным. Этот метод очень полезен при настройке холостого хода, движения накатом.

О недостатках:

  • сложная конструкция;
  • высокая стоимость;
  • сложность при замерах потерь на трение.

Комбинированный динамометрический стенд

Собственно собирает в себе все функции предыдущих двух типов, становясь универсальным решением, но за большие деньги.

ПОХОЖИЕ СТАТЬИ
Главная » Без Категории » Динамометрический стенд — замер мощности автомобиля

Добавить комментарий