Дымовой тест: самые распространенные причины, по которым автомобили его не проходят

Важно, чтобы вы знали основные причины, по которым автомобиль может не пройти тест на дымность. Наиболее рекомендуется, чтобы ваш автомобиль всегда был в хорошем состоянии и не выбрасывал загрязняющие газы.

Для того, чтобы зарегистрировать автомобиль в Департаменте транспортных средств (DMV), необходимо пройти тест на выбросы, более известный в США как тест на смог, для обеспечения того, чтобы транспортное средство циркулировало в соответствии со стандартами Агентства по охране окружающей среды (EPA).

Этот тест заботится о проверить автомобиль и проверить выбросы отработавших газов двигателя автомобиля. El тест на дым помогает проверить, что автомобиль не выбрасывает слишком много угарного газа и опасных загрязняющих веществ которые также могут быть в газах.

Тем не менее, Не все машины проходят тест на дым и что не позволяет поставить машину на учет, пока не устранит неисправности. Очень важно, чтобы ваш автомобиль работал исправно и соответствовал правилам, установленным властями.

Таким образом, Здесь мы собрали некоторые из наиболее распространенных причин, по которым автомобили не проходят тест. дымовой тест.

1.- Проблема с впрыском топлива

Если блок управления двигателем или топливная форсунка выходят из строя и вызывают дисбаланс в соотношении воздух-топливо, будет создаваться больше выбросов, чем высвобождаться.

2.- Неисправен датчик массового расхода воздуха

Датчик массового расхода воздуха отвечает за расчет количества воздуха, поступающего в двигатель внутреннего сгорания. В то же время для подачи в двигатель необходимо достаточное количество топливной массы. 

Так что, если этот датчик массового расхода воздуха выйдет из строя, вероятно, топливо сгорает слишком сильно. Эта смесь воздуха и большого количества бензина создает чрезмерное количество угарного газа.

3.- Плохая система EVAP

Современные автомобили оснащены системой EVAP, которая представляет собой систему контроля выбросов паров топлива. Их работа заключается в том, чтобы предотвратить выброс паров газа в атмосферу.

Эти системы включают вентиляционные отверстия, вакуумные шланги и газовую крышку. Если крышка ослабнет или шланги порвутся, эти пары могут просочиться внутрь и вызвать большие проблемы.

4.- Утечка вакуума

Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе или датчик MAP передает блоку управления двигателем данные о давлении во впускном коллекторе. 

Если есть какие-либо утечки в вакуумных линиях или прокладках, это, вероятно, связано с неисправностью датчика абсолютного давления. Это создаст проблему высоких выбросов двигателя.

5.- Неисправный кислородный датчик

Кислородный датчик отвечает за исследование выхлопных газов и определение того, сколько в них кислорода. Если этот датчик выйдет из строя, это может привести к увеличению токсичности выбросов или вызвать перегрев двигателя.