Двигатели Volkswagen EA390

Серия 6-цилиндровых VR-образных двигателей Фольксваген EA390 выпускается с 2005 года и за это время обросла большим количеством различных модификаций.

Линейка 6-цилиндровых двигателей Фольксваген VR6 FSI EA390 выпускается еще с 2005 года и устанавливается как на легковые модели, так и на крупные кроссоверы типа Туарег или Атлас. Сейчас такие силовые агрегаты потихоньку уступают свое место новым турбомоторам типа V6.

Содержание:

• Силовые агрегаты 3.2 FSI
• Силовые агрегаты 3.6 FSI

Двигатели EA390 VR6 3.2 FSI

В 2005 году появилось второе поколение моторов VR6, оснащенное прямым впрыском типа FSI. Новые двигатели стали компактнее, угол развала цилиндров уменьшился с 15 до 10.5 градусов. Несмотря на то, что агрегаты полностью перепроектировали, вцелом они остались такими же: чугунный блок с алюминиевой 24-клапанной ГБЦ и фазорегуляторами на обоих распредвалах. Привод ГРМ все также состоял из двух цепей, для замены которых приходилось вынимать двс.

Младшая версия на 3.2 литра существовала в одном варианте и ставилась лишь на Пассат Б6:

3.2 литра 24V (3168 см³ 86 × 90.9 мм) / Motronic MED 9.1

AXZ

250 л.с.

330 Нм

Двигатели EA390 VR6 3.6 FSI

Более крупные моторы распространены сильнее, их до сих пор ставят на кроссоверы концерна. Отличием от младшего двигателя служит только увеличенный диаметр цилиндра и ход поршня.

Эти силовые агрегаты за всю свою историю выпуска обросли огромным количеством версий:

3.6 литра 24V (3597 см³ 89 × 96.4 мм) / Motronic MED 9.1

BHK	280 л.с.	360 Нм
BHL	280 л.с.	360 Нм
BLV	280 л.с.	360 Нм
BWS	300 л.с.	350 Нм
CDVA	260 л.с.	350 Нм

CDVC	280 л.с.	360 Нм
CGRA	280 л.с.	360 Нм
CMTA	250 л.с.	360 Нм
CMVA	280 л.с.	370 Нм

Кроме Фольксваген и Ауди такой двс ставился на Порше Кайен под индексами M55.01 и M55.02.