Двигатели Fiat FIRE

Серия бензиновых двигателей Fiat FIRE выпускается с 1985 года и за это время обрела бесчисленное количество моделей и модификаций.

4-цилиндровые бензиновые двигатели Fiat FIRE были впервые представлены еще в 1985 году и получили довольно широкое распространение почти на всех моделях итальянского концерна. Выделяют три модификации этих моторов: атмосферные, турбированные и с системой MultiAir.

Содержание:

• Атмосферные двс
• Турбомоторы T‑Jet
• Двигатели MultiAir

Атмосферные двигатели Fiat FIRE

В 1985 году на каблучке Autobianchi Y10 дебютировал 1.0-литровый двигатель семейства FIRE, которое со временем превратилось в огромную линейку моторов объемом от 769 до 1368 cm³. Первые двс шли с карбюратором, а затем появились версии с моновпрыском или инжектором.

Конструкция для того времени типична: 4-цилиндровый чугунный блок, ременной привод ГРМ, алюминиевая головка могла быть 8-клапанной с один распредвалом без гидрокомпенсаторов, а в более новых модификациях 16-клапанной с парой распредвалов и гидрокомпенсаторами. Самые современные версии двс имели фазорегулятор и систему изменения геометрии впуска.

В это семейство входило огромное количество силовых агрегатов объемом от 769 до 1368 cm³:

0.8 SPI 8V (769 см³ / 65 × 58 мм)

156A4000 ( 34 л.с. / 57 Нм )

Fiat Panda I

1.0 SPI 8V (999 см³ / 70 × 64.9 мм)

156A2100 ( 44 л.с. / 76 Нм )

Fiat Panda I

1.0 MPI 8V (999 см³ / 70 × 64.9 мм)

178D9011 ( 55 л.с. / 85 Нм )

Fiat Palio I, Siena I, Uno II

178F1011 ( 65 л.с. / 91 Нм )

Fiat Palio I, Siena I, Uno II

1.0 MPI 16V (999 см³ / 70 × 64.9 мм)

178D8011 ( 70 л.с. / 96 Нм )

Fiat Palio I, Siena I

1.1 SPI 8V (1108 см³ / 70 × 72 мм)

176B2000 ( 54 л.с. / 86 Нм )

Fiat Panda I, Punto I, Lancia Y

1.1 MPI 8V (1108 см³ / 70 × 72 мм)

187A1000 ( 54 л.с. / 88 Нм )

Fiat Palio I, Panda II, Seicento I

1.2 SPI 8V (1242 см³ / 70.8 × 78.9 мм)

176A7000 ( 60 л.с. / 102 Нм )

Fiat Punto I

1.2 MPI 8V (1242 см³ / 70.8 × 78.9 мм)

188A4000 ( 60 л.с. / 102 Нм )

Fiat Panda II, Punto II,   Lancia Ypsilon I

169A4000 ( 69 л.с. / 102 Нм )

Fiat 500 II, Panda II,   Lancia Ypsilon II

176A8000 ( 73 л.с. / 104 Нм )

Fiat Palio I, Punto I

1.2 MPI 16V (1242 см³ / 70.8 × 78.9 мм)

188A5000 ( 80 л.с. / 114 Нм )

Fiat Bravo I, Stilo I,   Lancia Ypsilon I

182B2000 ( 82 л.с. / 114 Нм )

Fiat Brava I, Bravo I, Marea I

1.4 MPI 8V (1368 см³ / 72 × 84 мм)

199A7000 ( 75 л.с. / 115 Нм )

Fiat Grande Punto, Punto IV

350A1000 ( 77 л.с. / 115 Нм )

Fiat Albea I, Doblo I,   Lancia Musa I

1.4 MPI 16V (1368 см³ / 72 × 84 мм)

192B2000 ( 90 л.с. / 128 Нм )

Fiat Bravo II, Stilo I,   Lancia Musa I

199A6000 ( 95 л.с. / 125 Нм )

Fiat Grande Punto,   Alfa Romeo MiTo

843A1000 ( 95 л.с. / 128 Нм )

Fiat Punto II, Doblo II,   Lancia Ypsilon I

169A3000 ( 100 л.с. / 131 Нм )

Fiat 500 II, 500C II, Panda II

Турбированные двигатели Fiat T-Jet

В 2006 году на модели Grande Punto появился 1.4-литровый турбомотор известный как 1.4 T-Jet. Этот силовой агрегат представляет из себя 16-клапанный двигатель FIRE без фазорегулятора, оснащенный турбинами IHI RHF3 VL36 либо IHI RHF3 VL37 в зависимости от конкретной версии.

Линейка состояла лишь из нескольких турбированных силовых агрегатов объемом в 1.4 литра:

1.4 T-Jet (1368 см³ / 72 × 84 мм)

198A1000 ( 155 л.с. / 230 Нм )

Fiat Bravo II, Grande Punto,   Alfa Romeo MiTo

198A4000 ( 120 л.с. / 206 Нм )

Fiat Linea I, Doblo II,   Lancia Delta III

Силовые агрегаты Fiat MultiAir

В 2009 году появились самые продвинутые модификации FIRE, оснащенные системой MultiAir. То есть вместо впускного распредвала тут была установлена электрогидравлическая система, которая позволяла гибко регулировать фазы газораспределения под управлением компьютера.

В эту линейку входили атмосферные и наддувные силовые агрегаты объемом лишь 1.4 литра:

1.4 MPI (1368 см³ / 72 × 84 мм)

955A6000 ( 105 л.с. / 130 Нм )

Fiat Grande Punto,   Alfa Romeo MiTo

1.4 TURBO (1368 см³ / 72 × 84 мм)

955A2000 ( 135 л.с. / 206 Нм )

Fiat Punto IV,   Alfa Romeo MiTo

198A7000 ( 140 л.с. / 230 Нм )

Fiat 500X, Bravo II,   Lancia Delta III

312A1000 ( 162 л.с. / 230 Нм )

Fiat 500 II, 500L II

955A8000 ( 170 л.с. / 230 Нм )

Alfa Romeo MiTo, Giulietta