Двигатель VW CRCA
Содержание
3.0-литровый дизельный двигатель Фольксваген CRCA 3.0 TDI производился с 2011 по 2018 год и устанавливался только на два самых популярных кроссовера концерна: Туарег NF либо Q7 4L. Такой силовой агрегат ставился на Порше Кайен и Панамера под индексами MCR.CA и MCR.CC.
В линейку EA897 также входят двс: CDUC, CDUD, CJMA, CRTC, CVMD и DCPC.
Технические характеристики мотора VW CRCA 3.0 TDI
| Точный объем | 2967 см³ |
| Система питания | Common Rail |
| Мощность двс | 245 л.с. |
| Крутящий момент | 550 Нм |
| Блок цилиндров | чугунный V6 |
| Головка блока | алюминиевая 24v |
| Диаметр цилиндра | 83 мм |
| Ход поршня | 91.4 мм |
| Степень сжатия | 16.8 |
| Особенности двс | 2 x DOHC |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| Привод ГРМ | цепной |
| Фазорегулятор | нет |
| Турбонаддув | GT 2260 |
| Какое масло лить | 8.0 литра 5W-30 |
| Тип топлива | дизель |
| Экологический класс | ЕВРО 5/6 |
| Примерный ресурс | 350 000 км |
Вес двигателя CRCA по каталогу составляет 195 кг
Номер двигателя CRCA расположен спереди, на стыке блока с головкой
Расход топлива Фольксваген 3.0 CRCA
На примере Volkswagen Touareg 2012 года с автоматической коробкой передач:
| Город | 8.8 литра |
| Трасса | 6.5 литра |
| Смешанный | 7.4 литра |
На какие автомобили ставили двигатель CRCA 3.0 l
| Q7 1 (4L) | 2011 – 2015 |
| Touareg 2 (7P) | 2011 – 2018 |
Недостатки, поломки и проблемы CRCA
Моторы этой серии оказались надежнее предшественников, жалоб на них пока мало
Основные поломки двигателя связаны с топливной системой и ее пьезофорсунками
Также на форумах периодически обсуждают течи масла или охлаждающей жидкости
На пробеге свыше 200 000 км здесь часто вытягиваются и требуют замены цепи ГРМ
Как на всех современных дизелях много проблем доставляют сажевый фильтр и ЕГР
