Двигатель VW CAWB
Содержание
2.0-литровый бензиновый двигатель Фольксваген CAWB 2.0 TSI выпускался с 2008 по 2011 год и устанавливался на такие популярные модели концерна, как Гольф, Джетта, Пассат или Тигуан. Модификация данного мотора для американского рынка имела свой собственный индекс CCTA.
К линейке EA888 gen1 также относят двс: CAWA, CBFA, CCTA и CCTB.
Технические характеристики мотора VW CAWB 2.0 TSI
| Точный объем | 1984 см³ |
| Система питания | прямой впрыск |
| Мощность двс | 200 л.с. |
| Крутящий момент | 280 Нм |
| Блок цилиндров | чугунный R4 |
| Головка блока | алюминиевая 16v |
| Диаметр цилиндра | 82.5 мм |
| Ход поршня | 92.8 мм |
| Степень сжатия | 9.6 |
| Особенности двс | DOHC |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| Привод ГРМ | цепь |
| Фазорегулятор | на впускном валу |
| Турбонаддув | KKK K03 |
| Какое масло лить | 4.6 литра 5W-30 |
| Тип топлива | АИ-95 |
| Экологический класс | ЕВРО 4 |
| Примерный ресурс | 250 000 км |
Сухой вес двигателя CAWB по каталогу составляет 152 кг
Номер двигателя CAWB находится на стыке с коробкой передач
Расход топлива Фольксваген 2.0 CAWB
На примере Volkswagen Tiguan 2008 года с механической коробкой передач:
| Город | 13.7 литра |
| Трасса | 7.9 литра |
| Смешанный | 10.1 литра |
Аналогичные двигатели других производителей:
На какие автомобили ставили двигатель CAWB 2.0 TSI
| A3 2 (8P) | 2008 — 2010 |
| Octavia 2 (1Z) | 2008 — 2010 |
| Golf 5 (1K) | 2008 — 2009 |
| Eos 1 (1F) | 2008 — 2009 |
| Jetta 5 (1K) | 2008 — 2010 |
| Passat B6 (3C) | 2008 — 2010 |
| Passat CC (35) | 2008 — 2010 |
| Scirocco 3 (137) | 2008 — 2009 |
| Tiguan 1 (5N) | 2008 — 2011 |
Недостатки, поломки и проблемы CAWB
Больше всего жалоб здесь на цепь ГРМ, часто она растягивается уже к 100 000 км
На втором месте идет большой расход смазки по вине забитого маслоотделителя
Были случаи разрушения поршней от детонации, помогает замена их на кованые
Из-за нагара на впускных клапанах могут начать плавать обороты двс на холостых
Еще одной причиной нестабильной работы мотора служит клин заслонок во впуске
Низким ресурсом обладают катушки зажигания, особенно если редко менять свечи
