Двигатель VW BWK
Содержание
1.4-литровый турбированный двигатель Фольксваген BWK 1.4 TSI собирали с 2007 по 2008 год и ставили только на базовые модификации весьма популярной на нашем рынке модели Тигуан. Данный силовой агрегат быстро уступил место аналогичному ЕВРО 5 мотору с индексом CAVA.
В EA111-TSI входят: CAVD, CBZA, CBZB, BMY, CAVA, CAXA, CDGA и CTHA.
Технические характеристики мотора VW BWK 1.4 TSI
| Точный объем | 1390 см³ |
| Система питания | прямой впрыск |
| Мощность двс | 150 л.с. |
| Крутящий момент | 240 Нм |
| Блок цилиндров | чугунный R4 |
| Головка блока | алюминиевая 16v |
| Диаметр цилиндра | 76.5 мм |
| Ход поршня | 75.6 мм |
| Степень сжатия | 10 |
| Особенности двс | DOHC |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| Привод ГРМ | цепной |
| Фазорегулятор | на впускном валу |
| Турбонаддув | KKK K03 и Eaton TVS |
| Какое масло лить | 3.6 литра 5W-30 |
| Тип топлива | АИ-98 |
| Экологический класс | ЕВРО 4 |
| Примерный ресурс | 240 000 км |
Вес двигателя BWK по каталогу составляет 130 кг
Номер двигателя BWK расположен на стыке блока с коробкой
Расход топлива Фольксваген 1.4 BWK
На примере Volkswagen Tiguan 2008 года с механической коробкой передач:
| Город | 10.1 литра |
| Трасса | 6.7 литра |
| Смешанный | 8.0 литра |
Аналогичные двигатели других производителей:
На какие автомобили ставился двигатель BWK 1.4 TSI
| Tiguan 1 (5N) | 2007 – 2008 |
Недостатки, поломки и проблемы VW BWK
От левого бензина впускные клапана зарастают нагаром и затем падает компрессия
Также из-за детонации поршни попросту прогорают и лучше заменить их на кованые
Маслосъемные кольца часто залегают уже к 100 000 км и появляется расход смазки
Невысоким ресурсом обладает цепь ГРМ, нередко она требует замены к 100 000 км
Также регулярно выходит из строя клапан управления и вестгейт турбокомпрессора
Владельцы постоянно жалуются на утечки антифриза, обычно в районе интеркулера
Еще одной неприятной особенностью служат периодические вибрации на холодную
