Двигатель VW BUD
Содержание
1.4-литровый 16-клапанный двигатель Фольксваген 1.4 BUD производился с 2006 по 2010 годы и ставился на ряд популярных моделей, таких как Гольф, Поло, Кадди, а также Фабия и Октавия. Этот мотор сменил на конвейере аналогичный силовой агрегат BCA и уступил свое место CGGA.
В линейку EA111-1.4 входят двс: AEX, AKQ, AXP, BBY, BCA, CGGA и CGGB.
Технические характеристики мотора VW BUD 1.4 литра
| Точный объем | 1390 см³ |
| Система питания | инжектор |
| Мощность двс | 80 л.с. |
| Крутящий момент | 132 Нм |
| Блок цилиндров | алюминиевый R4 |
| Головка блока | алюминиевая 16v |
| Диаметр цилиндра | 76.5 мм |
| Ход поршня | 75.6 мм |
| Степень сжатия | 10.5 |
| Особенности двс | DOHC |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| Привод ГРМ | ременной |
| Фазорегулятор | нет |
| Турбонаддув | нет |
| Какое масло лить | 3.2 литра 5W-30 |
| Тип топлива | АИ-95 |
| Экологический класс | ЕВРО 4 |
| Примерный ресурс | 275 000 км |
Расход топлива Фольксваген 1.4 БАД
На примере Volkswagen Polo 4 2008 года с механической коробкой передач:
| Город | 8.3 литра |
| Трасса | 5.2 литра |
| Смешанный | 6.3 литра |
На какие автомобили ставили двигатель BUD 1.4 l
| Golf 5 (1K) | 2006 – 2008 |
| Golf Plus 1 (5M) | 2006 – 2010 |
| Caddy 3 (2K) | 2006 – 2010 |
| Polo 4 (9N) | 2006 – 2009 |
| Fabia 1 (6Y) | 2006 – 2007 |
| Octavia 2 (1Z) | 2006 – 2010 |
Недостатки, поломки и проблемы VW BUD
Этот двигатель считается средним по надежности и к тому же он довольно шумный
Основными причинами плавающих оборотов служит загрязнение дросселя или ЕГР
Из-за неудачной конструкции маслоприемник часто забивается, что опасно для двс
Ремни ГРМ имеют низкий ресурс, а клапана гнет при обрыве хотя бы одного из них
Также в сети жалуются на течи масла и быстрый выход из строя катушек зажигания
