Двигатель VW AXX
Содержание
2.0-литровый турбированный двигатель Фольксваген AXX 2.0 TFSI собирали с 2004 по 2006 год и устанавливали на шестое поколение модели Пассат, пятый Гольф, а еще Ауди А3 в кузове 8Р. Этот силовой агрегат относительно быстро уступил свое место обновленным версиям мотора.
В линейку EA113-TFSI также входят двс: BPY и BWA.
Технические характеристики мотора VW AXX 2.0 TFSI
| Точный объем | 1984 см³ |
| Система питания | прямой впрыск |
| Мощность двс | 200 л.с. |
| Крутящий момент | 280 Нм |
| Блок цилиндров | чугунный R4 |
| Головка блока | алюминиевая 16v |
| Диаметр цилиндра | 82.5 мм |
| Ход поршня | 92.8 мм |
| Степень сжатия | 10.5 |
| Особенности двс | DOHC |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| Привод ГРМ | ремень и цепь |
| Фазорегулятор | на впуске |
| Турбонаддув | KKK K03 |
| Какое масло лить | 4.6 литра 5W-30 |
| Тип топлива | АИ-95 |
| Экологический класс | ЕВРО 4 |
| Примерный ресурс | 240 000 км |
Вес двигателя AXX по каталогу составляет 155 кг
Номер двигателя AXX находится на стыке блока с коробкой
Расход топлива Фольксваген 2.0 АХХ
На примере Volkswagen Golf GTI 2006 года с механической коробкой передач:
| Город | 11.4 литра |
| Трасса | 6.5 литра |
| Смешанный | 8.2 литра |
Аналогичные двигатели других производителей:
На какие автомобили ставился двигатель AXX 2.0 l
| A3 2 (8P) | 2004 — 2006 |
| Golf 5 (1K) | 2004 — 2006 |
| Passat B6 (3C) | 2005 — 2006 |
Недостатки, поломки и проблемы VW AXX
Этот мотор славится большим расходом масла и повышенным нагарообразованием
От нагара страдают впускные клапана и заслонки изменяемой геометрии во впуске
Избавится от масложора здесь можно заменой оригинальных поршней на кованые
Ремень ГРМ здесь служит около 90 000 км, примерно столько же и межвальная цепь
До 100 тысяч км может выйти из строя фазорегулятор или толкатель привода ТНВД
Также скромным ресурсом обладают катушки зажигания и перепускной клапан N249
