Двигатель VW AXA
Содержание
- Двигатели
- Volkswagen
- AXA
2.0-литровый двигатель АХА или Фольксваген Т5 2.0 бензин производился с 2003 по 2015 год и устанавливался только на микроавтобус Транспортер, Каравелла и Мультивен 5-го поколения. Этот силовой агрегат считается очень надежным, но наделяет авто посредственной динамикой.
В линейку EA113-2.0 также входят двс: ALT, APK, AQY, AZJ и AZM.
Технические характеристики мотора VW AXA 2.0 бензин
| Точный объем | 1984 см³ |
| Система питания | инжектор |
| Мощность двс | 115 л.с. |
| Крутящий момент | 170 Нм |
| Блок цилиндров | чугунный R4 |
| Головка блока | алюминиевая 8v |
| Диаметр цилиндра | 82.5 мм |
| Ход поршня | 92.8 мм |
| Степень сжатия | 10.3 |
| Особенности двс | SOHC |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| Привод ГРМ | ремень |
| Фазорегулятор | нет |
| Турбонаддув | нет |
| Какое масло лить | 5.0 литра 5W-30 |
| Тип топлива | АИ-92 |
| Экологический класс | ЕВРО 4/5 |
| Примерный ресурс | 400 000 км |
Расход топлива двс Фольксваген АХА
На примере Volkswagen Transporter T5 2010 года с механической коробкой передач:
| Город | 13.6 литра |
| Трасса | 8.6 литра |
| Смешанный | 10.4 литра |
На какие автомобили ставился двигатель АХА 2.0 l
| Caravelle T5 (7H) | 2003 – 2015 |
| Multivan T5 (7H) | 2003 – 2015 |
| Transporter T5 (7H) | 2003 – 2015 |
Недостатки, поломки и проблемы двс AXA
Этот агрегат прост и надежен, но наделяет микроавтобус посредственной динамикой
Основные проблемы связаны с отказами датчиков ДПКВ, ДТОЖ и загрязнением РХХ
Следите за состоянием ремня ГРМ, так как при его обрыве обычно загибает клапана
К слабым местам этого мотора также относят мембрану системы вентиляции картера
На очень большом пробеге нередко встречается расход масла из-за залегания колец
