Двигатель Volvo D5204T
Содержание
2.0-литровый R5 дизельный двигатель Volvo D5204T компания производила с 2009 по 2013 год и устанавливала на свои компактные модели, такие как C30, C70, S40 и V50 в модификациях D4. Существовали аналогичные, но менее мощные версии этого дизеля с индексами T2, T3, T5 и T7.
К дизельным Modular engine относят двс: D5244T, D5244T4 и D5244T15.
Технические характеристики мотора Volvo D5204T 2.0 литра
| Точный объем | 1984 см³ |
| Система питания | Common Rail |
| Мощность двс | 177 л.с. |
| Крутящий момент | 400 Нм |
| Блок цилиндров | алюминиевый R5 |
| Головка блока | алюминиевая 20v |
| Диаметр цилиндра | 81 мм |
| Ход поршня | 77 мм |
| Степень сжатия | 16.5 |
| Особенности двс | DOHC |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| Привод ГРМ | ремень |
| Фазорегулятор | нет |
| Турбонаддув | Garrett GTC1446VZ |
| Какое масло лить | 5.9 литра 0W-30 |
| Тип топлива | дизель |
| Экологический класс | ЕВРО 5 |
| Примерный ресурс | 300 000 км |
Вес двигателя D5204T по каталогу составляет 180 кг
Номер двигателя D5204T находится на стыке блока с головкой
Расход топлива Вольво D5204T
На примере Volvo S40 2011 года с механической коробкой передач:
| Город | 7.6 литра |
| Трасса | 4.5 литра |
| Смешанный | 5.5 литра |
На какие автомобили ставился двигатель D5204T 2.0 l
| C30 I (533) | 2010 – 2013 |
| C70 I (872) | 2009 – 2013 |
| S40 II (544) | 2010 – 2012 |
| V50 I (545) | 2010 – 2012 |
Недостатки, поломки и проблемы двс D5204T
Это современный CR дизель с пьезофорсунками на 1800 бар и сажевым фильтром
Самой частой проблемой является быстрое загрязнение дросселя или клапана ЕГР
От некачественных масел гидрокомпенсаторы могут застучать к 100 000 км пробега
По топливной системе чаще всего беспокоят форсунки и клапан регулятор в рампе
Меняйте вовремя ручейковый ремень или при обрыве его затянет под ремень ГРМ
