Двигатель Volvo D4204T23
Содержание
2.0-литровый дизельный двигатель Volvo D4204T23 собирается на заводе концерна с 2016 года и устанавливается на седан S90, универсал V90 и кроссоверы XC60 и XC90 в модификациях D5. Такой дизель оснащается двумя турбинами, одна из которых VGT, а также системой PowerPulse.
К дизельным Drive-E относят двс: D4204T8 и D4204T14.
Технические характеристики мотора Volvo D4204T23 2.0 литра
| Точный объем | 1969 см³ |
| Система питания | Common Rail |
| Мощность двс | 235 л.с. |
| Крутящий момент | 480 Нм |
| Блок цилиндров | алюминиевый R4 |
| Головка блока | алюминиевая 16v |
| Диаметр цилиндра | 82 мм |
| Ход поршня | 93.2 мм |
| Степень сжатия | 15.8 |
| Особенности двс | PowerPulse |
| Гидрокомпенсаторы | нет |
| Привод ГРМ | ремень |
| Фазорегулятор | нет |
| Турбонаддув | twin turbochargers |
| Какое масло лить | 5.6 литра 0W-20 |
| Тип топлива | дизель |
| Экологический класс | ЕВРО 5/6 |
| Примерный ресурс | 250 000 км |
Номер двигателя D4204T23 расположен на блоке цилиндров
Расход топлива Вольво D4204T23
На примере Volvo XC90 2017 года с автоматической коробкой передач:
| Город | 6.7 литра |
| Трасса | 5.4 литра |
| Смешанный | 5.7 литра |
На какие автомобили ставится двигатель D4204T23 2.0 l
| S90 II (234) | 2016 – н.в. |
| V90 2 | 2016 – н.в. |
| XC60 II (246) | 2017 – н.в. |
| XC90 II (256) | 2016 – н.в. |
Недостатки, поломки и проблемы двс D4204T23
Самой известной проблемой таких дизелей являются вечно лопающиеся патрубки
Особо это касается резиновых трубок турбины, интеркулера и системы PowerPulse
Также тут часто встречаются течи смазки из сальников и из-под клапанной крышки
Ремень ГРМ необходимо менять раз в 120 000 км либо при обрыве загнет клапана
Проходили отзывные компании по сажевому фильтру, впускному коллектору, EGR
