Двигатель ВАЗ 2108
Двигатели

Двигатель ВАЗ 2108

Бензиновый 1.3-литровый двигатель ВАЗ 2108 стал первым силовым агрегатом для переднеприводных моделей компании АвтоВАЗ.

1.3-литровый 8-клапанный карбюраторный двигатель ВАЗ 2108 впервые был представлен в 1984 году вместе с переднеприводной моделью Лада Спутник. Мотор является базовым силовым агрегатом в так называемой восьмой серии.

В восьмое семейство также входят двс: 21081 и 21083.

Технические характеристики мотора ВАЗ 2108 1.3 литра

Типрядный
Кол-во цилиндров4
Кол-во клапанов8
Точный объем1289 см³
Диаметр цилиндра76 мм
Ход поршня71 мм
Система питаниякарбюратор
Мощность64 л.с.
Крутящий момент95 Нм
Степень сжатия9.9
Тип топливаАИ-92
Экологическ. нормыЕВРО 0

Вес двигателя ВАЗ 2108 по каталогу составляет 127 кг

Коротко о конструкции двигателя Лада 2108 8 клапанов

О производстве переднеприводной модели АвтоВАЗ задумался еще в начале семидесятых годов прошлого века, а первый прототип появился в 1978 году. Специально для нее на ВАЗе разработали абсолютно новый мотор поперечного расположения с ременным приводом ГРМ. В доводке этого силового агрегата принимали активное участие инженеры известной немецкой компании Porsche.

Номер двигателя ВАЗ 2108 находится на стыке блока с головкой

Получившийся мотор состоял из чугунного блока цилиндров и алюминиевой восьмиклапанной ГБЦ с верхним расположением единственного распредвала. Гидрокомпенсаторов нет и зазоры клапанов приходится регулировать вручную.

На какие модели компании ВАЗ ставили двигатель 2108

Этот мотор встречается под капотом следующих популярных моделей авто:

ВАЗ
Жигули 8 (2108)1984 – 2004
Жигули 9 (2109)1987 – 1997
210991990 – 2004
  

Hyundai G4EA Renault F1N Peugeot TU3K Nissan GA16S Mercedes M102 ZMZ 406 Mitsubishi 4G37

Отзывы владельцев, замена масла и ресурс двс 2108

Владельцы автомобилей Лада восьмой и девятой семерии любят свои моторы за простоту конструкции и дешевизну эксплуатации. Масло они практически не потребляют, в меру экономичные, а главное, что любые запчасти к ним стоят копейки. Мелкие проблемы тут возникают постоянно, но и решаются недорого.

Замену масла рекомендуется производить каждые 10 тысяч км, а лучше чаще. Для этого вам понадобится около 3 литров любой нормальной полусинтетики типа 5W-30 либо 10W40, а также новый масляный фильтр. Подробнее на видео.

Производитель заявил ресурс двигателя в 120 000 километров пробега, однако при соответствующем уходе двс легко может служить примерно вдвое больше.


Самые распространенные поломки двс 2108

Плавают обороты

Многие проблемы с нестабильной работой силового агрегата так или иначе связаны с карбюратором Солекс. Вам нужно научится чистить и ремонтировать его самому либо подружиться с соответствующим специалистом, мелкие услуги которого вам будут нужны регулярно.

Троение

Виновников троения двигателя следует искать среди компонентов системы зажигания. Проверку следует начать с крышки трамблера, потом также осмотреть свечи зажигания и высоковольтные провода.

Перегрев

Утечки охлаждающей жидкости, поломка термостата и вентилятора служат самыми основными причинами перегрева вашего двигателя.

Течи

Самым слабым местом, где протечки масла образуются чаще всего, является прокладка клапанной крышки. Обычно ее замена помогает.

Громкая работа

Громкая работа обычно связана с неотрегулированными клапанами, но иногда виной детонация. Дело тут либо в раннем зажигании, либо в низком октановом числе топлива. Лучше найдите другую заправку.

Цена двигателя ВАЗ 2108 на вторичном рынке

Купить такой бу мотор на вторичке сегодня все еще возможно, однако чтобы найти достойный экземпляр, вам придется перебрать огромную кучу хлама. Стоимость начинается с 3 тысяч и доходит до 30 000 рублей за идеальный двс.

Двигатель ВАЗ 2108 8V
20 000 рублей
Состояние:б у
Рабочий объем:1.3 литра
Мощность:64 л.с.
Для моделей:Ваз 2108, 2109, 21099

* Двигатели не продаем, цена указана справочно


Добавить комментарий