Двигатель Toyota 4A-F
4A-F является 1.6-литровым мотором производителя Toyota, выпускавшимся в период 1987-1990 годы. Устанавливался на популярные в то время модели Corolla.
Описание двигателя
Представленный силовой агрегат относится к серии 4A, включающей около 20 различных модификаций. 4A-F — одна из них. Это карбюраторная версия с 16-клапанной ГБЦ и степенью сжатия 9.5 единиц. Движок развивает порядка 91 л. с. мощности.
Продаётся двигатель сегодня примерно за 40 тыс. рублей. В эту цену не входит навесное оборудование — коллектор впуска и выпуска, ГУР, генератор.
Технические характеристики
Подробные тех характеристики силовой установки 4A-F приведены ниже в таблице.
| Тип мотора | карбюраторный, DOHC, рядный, четырёхцилиндровый |
| Объём силовой установки, см3 | 1587 |
| Блок цилиндров | чугунный, R4 |
| ГБЦ | алюминиевая |
| Предельная мощность, л. с. | 90-91 |
| Крутящий момент, Н-м | 132-135 |
| Топливо | бензин |
| Расход горючего, л/100 км | 8,3 |
| Степень сжатия, ед. | 9.5 |
| Диаметр цилиндра, мм | 81 |
| Ход поршня, мм | 77 |
| Регулировка клапанов | ручная, без гидрокомпенсаторов |
| Привод ГРМ | ремень |
| Класс Евро | 0 |
| Ресурс (примерный), км | 300 000 |
Устанавливался на:
Надежность, слабые места, ремонтопригодность
Основные проблемы 4A-F, выявленные пользователями в ходе эксплуатации:
- капризный карбюратор Aisin, требующий регулярной настройки;
- плавание оборотов из-за быстро загрязняемого дросселя или зависающего температурного датчика;
- сбои в системе зажигания;
- необходимость регулировать клапаны, так как здесь нет автоматических толкателей;
- стук поршневых пальцев на больших пробегах.
Но этот движок очень востребован на рынке б/у. Причина заключена в конструкции агрегата, выполненной очень грамотно. За всю историю выпуска никаких доработок, а тем более — отзывных компаний по его поводу не было. Инженерам сразу же удалось оптимизировать мощность и крутящий момент:
- 4A-F лишён такого недостатка, как проворачивание шатунных вкладышей или протекание муфты — ручная настройка клапанов, многими оцененная как недостаток, приносит несомненную пользу;
- прост этот мотор и в ремонте — наличие огромного количества оригинальных запчастей позволяют обеспечить его надёжность на многие годы.
При обрыве ремня клапаны на этом ДВС гнутся, поэтому надо постоянно следить за приводом и его натяжением.
