Двигатель Suzuki H25A
Содержание
- Технические характеристики двигателя Suzuki H25A 2.5 литра
- Описание устройства мотора Н25А 2.5 литра
- Расход топлива Н25А
- На какие машины ставился силовой агрегат Сузуки H25A
- Отзывы на двигатель H25A его плюсы и минусы
- Регламент обслуживания двс Suzuki H25A 2.5 l
- Недостатки, поломки и проблемы двигателя H25A
- Цена двигателя Suzuki H25A нового и бу
2.5-литровый бензиновый V6 двигатель Suzuki H25A выпускался компанией с 1996 по 2005 год и ставился только на популярный внедорожник Grand Vitara и его клоны типа Chevrolet Tracker. До 2002 года силовой агрегат развивал мощность 144 л.с. 208 Нм, а после уже 158 л.с. 213 Нм.
В линейку H-engine также входят двс: H20A и H27A.
Технические характеристики двигателя Suzuki H25A 2.5 литра
| Тип | V-образный |
| Кол-во цилиндров | 6 |
| Кол-во клапанов | 24 |
| Точный объем | 2493 см³ |
| Диаметр цилиндра | 84 мм |
| Ход поршня | 75 мм |
| Система питания | распр. впрыск |
| Мощность | 144 — 158 л.с. |
| Крутящий момент | 208 — 213 Нм |
| Степень сжатия | 9.5 |
| Тип топлива | АИ-92 |
| Экологич. нормы | ЕВРО 3 |
Описание устройства мотора Н25А 2.5 литра
В 1996 году еще на первом поколении Эскудо появилась 2.5-литровая версия двигателя H20A, однако наибольшее распространение этот мотор получил на втором Эскудо или Гранд Витара. По конструкции это типичный для своего времени агрегат V6 с углом развала цилиндров в 60°: у него распределенный впрыск топлива, алюминиевый блок цилиндров с чугунными гильзами, две алюминиевые DOHC головки с гидрокомпенсаторами и сложный привод ГРМ их трех цепей.
Расход топлива Н25А
На примере Suzuki Grand Vitara 2001 года с механической коробкой передач:
| Город | 13.5 литра |
| Трасса | 8.3 литра |
| Смешанный | 10.2 литра |
На какие машины ставился силовой агрегат Сузуки H25A
| Escudo 1 (ET) | 1996 — 1998 |
| Escudo 2 (FT) | 1998 — 2005 |
| Grand Vitara 1 (FT) | 1998 — 2005 |
Отзывы на двигатель H25A его плюсы и минусы
Достоинства:
- Неплохая для того времени мощность
- Высокий ресурс вплоть до 400 000 км
- Нормально потребляет бензин АИ-92
- И гидрокомпенсаторы предусмотрены
Недостатки:
- Высокие требования к качеству масла
- Мудреный и ненадежный цепной ГРМ
- Очень часто случаются утечки смазки
- ДМРВ часто отказывает и дорого стоит
Регламент обслуживания двс Suzuki H25A 2.5 l
| Периодичность | раз в 10 000 км |
| Объем смазки в двс | 6.3 литра |
| Нужно для замены | около 5.7 литра |
| Какое масло | 5W-30, 5W-40 |
| Тип привода ГРМ | цепной |
| Заявленный ресурс | не ограничен |
| На практике | 150 000 км |
| При обрыве/перескоке | гнет клапана |
| Регулировка | не требуется |
| Принцип регулировки | гидрокомпенсаторы |
| Масляный фильтр | 10 тысяч км |
| Воздушный фильтр | 10 тысяч км |
| Топливный фильтр | 90 тысяч км |
| Свечи зажигания | 30 тысяч км |
| Вспомогат. ремень | 90 тысяч км |
| Охлажд. жидкость | 3 года или 60 тысяч км |
Недостатки, поломки и проблемы двигателя H25A
Газораспределительный механизм здесь состоит из трех цепей и трех гидронатяжителей, которые очень требовательны к качеству применяемого масла и регламенту его замены. Экономия оборачивается клином натяжителя и фатальным для мотора перескоком цепи.
После 150 000 км довольно часто появляется масложор и с пробегом он быстро растет. И основная причина не в износе колец либо колпачков, а в забитом масляном лабиринте клапанных крышек, который здесь служит частью системы вентиляции картерных газов.
Одной из самых массовых проблем силовых агрегатов линейки Н являются течи смазки. Чаще всего масло лезет из-под передней крышки двигателя, обоих сальников коленвала, а еще через прокладки маслоканала на стыке блока с постелью коленвала или поддона.
К слабым местам таких моторов относят ненадежный датчик массового расхода воздуха и быстро забивающийся клапан ЕГР, а еще очень часто лопается его подводящая трубка.
Производитель заявил ресурс двигателя H25A в 200 000 км, но он служит и до 400 000 км.
Цена двигателя Suzuki H25A нового и бу
| Минимальная стоимость | 60 000 рублей |
| Средняя цена на вторичке | 110 000 рублей |
| Максимальная стоимость | 150 000 рублей |
| Контрактный мотор за рубежом | 1 650 евро |
| Купить такой новый агрегат | — |
| Состояние: | Б У |
| Комплектация: | двигатель в сборе |
| Рабочий объем: | 2.5 литра |
| Мощность: | 144 л.с. |
* Двигатели не продаем, цена указана справочно
