Двигатель с сухим картером: работа и принцип действия

В то время как подавляющее большинство автомобилей имеют систему с мокрым картером, на многих мотоциклах и некоторых высокопроизводительных автомобилях используется другое устройство, называемое сухим картером. Давайте вместе разберемся, что это значит и что подразумевается …

Как работает смазка с сухим картером

Вот грубо путь масла в такой системе:

• Масло хранится в баке рядом с двигателем.
• Масляный насос всасывает масло, чтобы отправить его в масляный фильтр.
• Свежеотфильтрованное масло направляется к различным движущимся частям двигателя для смазки (коленчатый вал, поршни, клапаны и т. Д.).
• Каналы заставляют масло окончательно опускаться обратно в поддон
• Они всасываются и возвращаются в радиатор.
• Охлажденное масло возвращается в исходную точку: резервуар.

Доводы за и против

Преимущества:

• Повышенная эффективность системы, которая обеспечивает постоянную смазку, несмотря на движения автомобиля (поэтому эта система используется для авиационных двигателей), что еще более практично во время соревнований. В мокром картере из-за расплескивания масла масло может не заправиться, и двигатель не будет получать масло в течение короткого периода времени.
• Поскольку бак больше не находится в большом кожухе, прикрепленном к основанию двигателя, последний (двигатель), следовательно, расположен ниже, что затем позволяет разместить его ниже, чтобы уменьшить общий центр тяжести автомобиля.
• Помогает предотвратить разбрызгивание (попадание) масла на коленчатый вал, поскольку это является источником «потери мощности». Действительно, двигатель теряет энергию из-за «ударов по маслу» через коленчатый вал.

Недостатки:

• Система более дорогая, потому что более сложная: необходимо охлаждать масло, потому что именно мокрый картер выполняет эту задачу на других типах двигателей.
• Это не только дороже, но и увеличивает вероятность поломки.

У каких автомобилей сухой картер?

Есть такие престижные автомобили, как обычные суперкары: Porsche, Ferrari и т. Д. Эта система также встречается на некоторых исключительных двигателях, которые воплощают в себе некоторые немецкие седаны очень высокого стандарта и которые больше продаются в США (например, большие агрегаты FSI от Audi). Двигатель AMG V8 с двойным турбонаддувом тоже сухой. С другой стороны, это не относится к M3, независимо от поколения.

С другой стороны, и я повторяю себя, мотоциклы в основном оснащены им, конечно, по причинам, связанным с большими движениями последних во время их использования (наклонные повороты), что позволяет избежать любого отрыва / удаления смазки.

Все комментарии и реакции

Dernier комментарий опубликован:

Автор (Дата: 2019 10:27:18)

В 1972 году у меня была строительная машина с большим 6-цилиндровым двигателем CAT мощностью 140 л.с.

Рекомендовалось проверять уровень масла в двигателе во время работы.

Спасибо в ожидании ответа!

Il Я. 4 реакция (и) на этот комментарий:

(Ваш пост будет виден под комментарием после проверки)

Написать комментарий

Вы считаете, что обслуживание вашего автомобиля слишком дорогое?