Двигатель Opel Y32SE
Двигатели

Двигатель Opel Y32SE

Спортивная версия Opel Omega получила мощный двигатель Opel Y32SE, мощностной потенциал которого составляет 218 лошадиных сил. С такими характеристиками автомобиль на базе Y32SE был в свое время лидером продаж как вариант мощного авто в бюджетной ценовой категории – когда за относительно небольшие деньги можно было получить резвого скакуна…

История Opel Y32SE: коротко о главном

Начало серийного производства мотора Opel Y32SE началось в 1999 году и продолжалось до 2003. Конструкция Opel Y32SE была разработана специально для Opel Omega 2 поколения – данный мотор можно встретить только на рестайлинге авто в кузове В» седан или универсал.

Двигатель Opel Y32SE
Opel Omega с двигателем Opel Y32SE

Во время разработки перед инженерами немецкого бренда была поставлена задача формирования бюджетного, но мощного силового агрегата. После практически 3 лет серийных испытаний из множества вариантов решили остановиться на конструкции бензинового 3.2-литрового двигателя, у которого отсутствовала турбина. Исключение нагнетающей установки позволило устранить сразу 2 неблагоприятных для компании фактора – удешевить стоимость производства, и повысить срок эксплуатации.

Техническое характеристики Opel Y32SE

Мотор Opel Y32SE сконструирован по принципу компоновки цилиндров V6, где на каждый цилиндр приходится по 4 клапана. Также инновационным решением на момент разработки мотора стало внедрение распределенного впрыска топлива.

Объем силового агрегата, куб.см3175
Максимальная мощность, л.с.218
Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об. /мин.290 (30) / 3400
Тип двигателяV-образный, 6-цилиндровый
Количество клапанов на цилиндр4
Нагнетающая установкаОтсутствует

Производитель рекомендует заливать в бак авто на базе Opel Y32SE бензин класса АИ-95. На топливе меньшего октанового числа возможно появление детонации в двигателе, что пагубно сказывается на эксплуатационном ресурсе агрегата. Рекомендуемым сортом масла для мотора является класс 5W30.

Среднестатистический ресурс эксплуатации мотора не превышает 300 000 км пробега. Тюнинг и кастомизация силовой установки дополнительно ускоряет процедуру износа комплектующих – мотор не любит изменение в конструкции.

Одним из наиболее популярных способов загубить двигатель Opel Y32SE является установка турбины, что ускоряет выгорание клапанов и портит состояние ГБЦ.

Слабые места и недостатки Opel Y32SE

Вопреки конструкционной простоте двигатель неприхотлив в обслуживании и спокойно выхаживает завяленный производителем ресурс эксплуатации. Из наиболее типовых проблем, которые могут возникнуть при использовании мотора Opel Y32SE являются:

  • Наличие масла в антифризе – проблема с маслоохладителем в развале блока может стать причиной попадания технических жидкостей внутрь системы охлаждения. Если рабочая температура агрегата начинается повышаться, а внутри антифриза заметны следы масла – требуется в первую очередь проверить маслоохладитель;
  • Деформация поддона двигателя – в случае механического удара может повредиться поддон, что приведет к перекрытию маслоприемника. Если на приборной панели загорелся датчик давления масла, важно проверить состояние данных узлов, в противном случае возможны серьезные проблемы;
  • Течь масла – как у всех больше кубатурных атмосферников у Opel Y32SE может течь масло. Ситуация исправляется регулярной заменой прокладок клапанной крышки.
Двигатель Opel Y32SE
Двигатель Opel Y32SE

При надлежащем обслуживании мотор будет стабильно функционировать, однако двигатель важно доверить опытным механикам для обслуживания. Любой некачественный ресурс в разы сокращает ресурс выработки комплектующих.

OPEL OMEGA B.ТРОИТ МОТОР,OP-COM,ремонт.

Добавить комментарий