Двигатель Nissan KR15DDT
Содержание
1.5-литровый двигатель Nissan KR15DDT либо 1.5 VC-Turbo производится в Японии с 2021 года и устанавливается только на кроссовер X-Trail или его американский аналог под именем Rogue. Данный трехцилиндровый агрегат выделяется наличием системы регулировки степени сжатия.
В семейство KR также входит двс: KR20DDET.
Технические характеристики мотора Nissan KR15DDT 1.5 VC-Turbo
| Точный объем | 1477 – 1497 см³ |
| Система питания | прямой впрыск |
| Мощность двс | 201 л.с. |
| Крутящий момент | 300 Нм |
| Блок цилиндров | алюминиевый R3 |
| Головка блока | алюминиевая 12v |
| Диаметр цилиндра | 84 мм |
| Ход поршня | 88.9 – 90.1 мм |
| Степень сжатия | 8.0 – 14.0 |
| Особенности двс | ATR |
| Гидрокомпенсаторы | нет |
| Привод ГРМ | цепь |
| Фазорегулятор | на двух валах |
| Турбонаддув | да |
| Какое масло лить | 4.7 литра 5W-30 |
| Тип топлива | АИ-95 |
| Экологический класс | ЕВРО 6 |
| Примерный ресурс | 200 000 км |
Вес двигателя KR15DDT по каталогу составляет 125 кг
Номер двигателя KR15DDT находится на стыке блока с коробкой
Расход топлива двс Ниссан KR15DDT
На примере Nissan X-Trail 2022 года с вариатором:
| Город | 9.0 литра |
| Трасса | 7.1 литра |
| Смешанный | 8.1 литра |
На какие модели ставится двигатель KR15DDT 1.5 l
| Rogue 3 (T33) | 2021 – н.в. |
| X-Trail 4 (T33) | 2022 – н.в. |
Недостатки, поломки и проблемы двс KR15DDT
Этот турбомотор только появился и статистика его неисправностей еще не собрана
На профильном форуме пока жалуются лишь на частые глюки системы Старт-Стоп
Впускные клапана здесь быстро зарастают нагаром из-за системы прямого впрыска
Гидрокомпенсаторов нет и каждые 100 000 км нужно регулировать зазоры клапанов
И главная проблема мотора в том, где починить систему изменения степени сжатия
