Двигатель Mini N47C20A
Содержание
2.0-литровый дизельный двигатель Mini Cooper SD N47C20A производили с 2010 по 2017 годы и устанавливали на весь модельный ряд Mini второго поколения от Clubman R55 до Paceman R61. Этот силовой агрегат по своей сути являлся разновидностью дизеля компании БМВ серии N47.
К этой линейке также относят мотор: N47C16A.
Технические характеристики мотора Mini N47C20A 2.0 литра
Точный объем | 1995 см³ |
Система питания | Common Rail |
Мощность двс | 112 л.с. |
Крутящий момент | 270 Нм |
Блок цилиндров | алюминиевый R4 |
Головка блока | алюминиевая 16v |
Диаметр цилиндра | 84 мм |
Ход поршня | 90 мм |
Степень сжатия | 16.5 |
Особенности двс | DOHC |
Гидрокомпенсаторы | да |
Привод ГРМ | цепь |
Фазорегулятор | нет |
Турбонаддув | IHI RHV4-T39 |
Какое масло лить | 5.2 литра 5W-30 |
Тип топлива | дизель |
Экологический класс | ЕВРО 5 |
Примерный ресурс | 250 000 км |
Точный объем | 1995 см³ |
Система питания | Common Rail |
Мощность двс | 143 л.с. |
Крутящий момент | 305 Нм |
Блок цилиндров | алюминиевый R4 |
Головка блока | алюминиевая 16v |
Диаметр цилиндра | 84 мм |
Ход поршня | 90 мм |
Степень сжатия | 16.5 |
Особенности двс | DOHC, intercooler |
Гидрокомпенсаторы | да |
Привод ГРМ | цепной |
Фазорегулятор | нет |
Турбонаддув | IHI RHV4-T39 |
Какое масло лить | 5.2 литра 5W-30 |
Тип топлива | дизель |
Экологический класс | ЕВРО 5 |
Примерный ресурс | 230 000 км |
Расход топлива двс Мини Купер N47C20A
На примере Mini Cooper SD 2012 года с механической коробкой передач:
Город | 5.1 литра |
Трасса | 3.9 литра |
Смешанный | 4.3 литра |
На какие автомобили ставился двигатель N47C20A 2.0 l
Clubman R55 | 2010 — 2014 |
Hatch R56 | 2011 — 2013 |
Cabrio R57 | 2010 — 2016 |
Coupe R58 | 2011 — 2015 |
Roadster R59 | 2011 — 2015 |
Countryman R60 | 2011 — 2017 |
Paceman R61 | 2013 — 2016 |
Недостатки, поломки и проблемы двс N47C20A
Скромным ресурсом тут отличается цепь ГРМ, порой она вытягивается к 100 000 км
Примерно на этом же пробеге обычно требует замены демпферный шкив коленвала
Часто случаются течи антифриза по треснувшим уплотнениям системы охлаждения
Весьма быстро закоксовываются и клинят вихревые заслонки впускного коллектора
Как всегда много проблем доставляет загрязнение сажевого фильтра и клапана ЕГР